Мессер от Звезды (Bf-109F-2 1/48 ) ГОТОВО!

Репутация: +203/-1 · Пн Апр 04, 2011 10:17 pm

небольшое обновление
покрашен и вклеен бронезаголовник, на стекле появилаль красная линия

покрасил элементы шасси

обдекалил капоты и РН

жду комментариев.

Репутация: +313/-1 · Вт Апр 05, 2011 10:38 am

Barbarian писал(а):

покрасил элементы шасси

что-то не разберу - какого цвета диски??

Репутация: +203/-1 · Вт Апр 05, 2011 2:38 pm

черные

Репутация: +49 · Вт Апр 05, 2011 3:32 pm

Barbarian писал(а):

на стекле появилаль красная линия

а что это за линия? для чего она? не подумайте чего, просто сам собираю мессер.

Репутация: +313/-1 · Вт Апр 05, 2011 4:06 pm

medicos писал(а):

а что это за линия? для чего она? не подумайте чего, просто сам собираю мессер.

"прицел" для бомбометания с пикирования, ЕМНИП.

Репутация: +49 · Вт Апр 05, 2011 4:09 pm

REDCAT писал(а):

"прицел" для бомбометания с пикирования, ЕМНИП.

это как????

Репутация: +313/-1 · Вт Апр 05, 2011 4:16 pm

medicos писал(а):

это как????

под рукой книжки нету, поэтому по памяти и на пальцах: это маркеры угла наклона машины при пикировании. Точно не помню, к чему привязывались, по этому пример абстрактный: держишь угол тангажа такой, чтоб полоса эта совпадала с линией горизонта. Что-то типа того.

Репутация: +49 · Вт Апр 05, 2011 4:26 pm

спасибо, теперь понятно что к чему, спасибо за информацию.
С Уважением Алексей..

Репутация: +313/-1 · Вт Апр 05, 2011 4:39 pm

вот, нашел (в гугле Wink

) :

Цитата:

Также во время французской компании рассмотрели возможность использования Bf.109E в качестве истребителя-бомбардировщика (Jabo). Испытания проходили с использованием одной бомбы калибра 50-250 кг, которая крепилась под фюзеляжем на простейших держателях и имела механизм электросброса. Боевые испытания Jabo проводились в 210-й испытательной группе, имевшей Bf.109 и Bf.110, оснащенные бомбодержателями. Группой командовал капитан Вальтер Рубенсдерффер. С июля группа использовала над Ла-Маншем 1-ю и 2-ю эскадрильи с Bf.110C и 3-ю c Bf.109E.

Пилоты получили только краткие инструкции о способах бомбометания, и cначала не имели никаких прицельных приспособлений. Hо вскоре выяснилось, что прицел Реви подходит для бомбометания с пикирования. При этом угол пикирования отмечался красной линией, нанесенный под углом 45° на обеих сторонах фонаря кабины. Для бомбометания с малых и средних высот рекомендовалась скорость пикирования 600 км/ч, а для больших высот 650 км/ч.

Репутация: +49 · Вт Апр 05, 2011 5:00 pm

спасибо, оч интересная статья Smile

Репутация: +203/-1 · Вт Апр 05, 2011 10:14 pm

знающие люди уже все ответили Smile

Репутация: +203/-1 · Чт Апр 14, 2011 11:08 pm

очередные фотки
покрасил винт и кок

стойки и крышки ниш смыл темным, а капот светло-серым

высверлил и покрасил пулеметы, из "корпуса" ватной палочки сделал огневые трубы.

пока все.
огромная просьба - бросьте ссылку на модельку с грамотно ободранным винтом.

Репутация: +188/-1 · Чт Апр 14, 2011 11:35 pm

Barbarian писал(а):

огромная просьба - бросьте ссылку на модельку с грамотно ободранным винтом.

http://www.aeroscale.co.uk/modules.php?op=modload&name=SquawkBox&file=index&req=viewt opic&topic_id=168154&page=1

Репутация: +203/-1 · Пт Апр 15, 2011 12:29 pm

спасибо Тимур!
знатная ссылка. Там есть что кроме глянуть и кроме винта.

Репутация: +188/-1 · Пт Апр 15, 2011 12:43 pm

Barbarian писал(а):

спасибо Тимур!
знатная ссылка. Там есть что кроме глянуть и кроме винта.

Смотрите внимательно - там 2 страницы! Это я на всякий случай обратил ваше внимание...

Репутация: +49 · Пт Апр 15, 2011 1:20 pm

да ссылка класная спасибо тимуру, много чего подчерпнул для себя Razz

Репутация: +203/-1 · Пн Апр 18, 2011 1:44 am

работа за выходные
наделал ручек для фонаря - тянул прозрачный литник, потом оплавлял кончик, две лучшие приклеил

собрал и ободрал винт

собрал капотные части и сделал ободранности

на последней фотке видно что я пытаюсь сделать то что забыл - сварной шов на патрубке нагнетателя

Репутация: +974/-2 · Пн Апр 18, 2011 9:47 pm

Barbarian
1) За "ручки фонаря" заслуженный плюсик в репутацию. Лично мне очень понравилось как выполнено.
2) С ободранным винтом я считаю Вы несколько переборщили. Не всегда надо копировать коллег с запада. Лучше посмотреть на фото реальных самолётов.
3) Про капоты можно сказать то же самое. Смотрите внимательно фото.

Репутация: +292/-4 · Пн Апр 18, 2011 10:13 pm

steinhoff писал(а):

Barbarian
3) Про капоты можно сказать то же самое. Смотрите внимательно фото.

Саша, не переборщили. Просто неправильно сделали. На фото и в жизни краски лишается внутренняя сторона винта, но это происходит не так как на модели - она не отваливается кусками. Ее слой просто истончается. Больше слезает у концевых частей, там скорость выше, меньше слезает у комля.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

А слезает краска - огого как

Репутация: +1565/-7 · Пн Апр 18, 2011 10:26 pm

Barbarian писал(а):

собрал капотные части и сделал ободранности

Увы, но крайне неудачно получилось... "Ободранности" выглядят именно как мазки кистью серебрянкой, а не как повреждённый слой жёлтой краски. К тому же, расположение не совсем логично с точки зрения реалистичности. Просто надо прикинуть, где чаще всего могут касаться руки и инструменты наземного персонала. А, ещё лучше, обратиться к архивным фото. Благо, есть добрые люди, имеющие обширные архивы и всегда готовые помочь.
И ещё. Имитацию сколов лучше всего закладывать заранее, под основной цвет, а не наносить на него. Тем более, если сколы и потёртости не получается нарисовать сверху...