Да. От итала и хоббика отличается, геометрически даже. Минусы: почему то игнорировали тормозные щитки и механизм фонаря. Приборные панели в кабине плоские. Наверное, отдельно, делают травло в цвете..
Было видно по литникам, что модель упрощенная, но это один из моих любимых самолетов поэтому взял. Попался фюзеляж с браком, так положили другой. На отливках у меня диски колес разные. Путаница с модификациями, хорошо , что на литниках есть и для Е и для N детали. По хорошему менять сопла, кокпит, брать ПВД и стволы от Мастер, колеса. Делать тормозные щитки с нишами и створки перепуска, но это пока не для меня.
Было видно по литникам, что модель упрощенная, но это один из моих любимых самолетов поэтому взял. Попался фюзеляж с браком, так положили другой. На отливках у меня диски колес разные. Путаница с модификациями, хорошо , что на литниках есть и для Е и для N детали. По хорошему менять сопла, кокпит, брать ПВД и стволы от Мастер, колеса. Делать тормозные щитки с нишами и створки перепуска, но это пока не для меня.
1. Это такая прессформа. У меня такие же колеса.
2. мастер у меня есть.. но надо было внимательно. У них варианты. У "утконосых" пвд меньше и фактурнее. У ранних "ешек", такое же что и на А/С.
3. колеса от резкита суперские, но они почему то заметнее меньше.. ещё такие делают.. https://www.1999.co.jp/eng/10524505
4.тормозые щитки, скорее всего из итала выпилю..
От итала кстати мне и ручка управления больше нравится.. Может и баки крыльевые использовать.. В дреммоделе их не дали..
5. сопла конечно не плохо бы в смоле.. но они такие мелкие в 1/72...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
