LF Modells 1/72 Kellet KD-1B - Почтал...(#3286) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/3286.html
Отличный аппарат! Автору спасибо!
ИМХО: Подскользнувшися пилот выгодно дополнил бы автожир.

Выглядит здоровски Smile

Хорошо смотрится, просто радует глаз!
+1

Когда-то в молодости писал реферат про автожиры, кстати очень интересная тема.
Насчёт стабилизатора- у всех автожиров, в следствии особенности конструкции(большой авторотирующий несущий винт) присутствовал довольно сильный опрокидывающий момент. С ним боролись различными способами, в том числе и зеркальными профилями половинок стабилизатора. Первые автожиры имели крылья, так там и половины крыла были разные...

Добавлено спустя 19 часов 28 минут 21 секунду:

Да, кстати, у него ещё и ось несущего винта должна быть заметно наклонена набок для компенсации этого самого момента...

А в какую сторону, если не секрет?

Тут нужно исходить из природы самого момента. А момент возникал из-за разности скорости движения лопастей относительно набегающего потока воздуха. Одна лопасть движется против потока, а другая наоборот. Возникает разница в подъёмной силе. Соответственно наклон должен быть в сторону набегающей лопасти...

Спасибо! По автожирам вообще мало информации.

Вообще американцы начали заниматься автожирами, когда уже все основные конструктивные решения уже были отработаны. Но всё же успели внести свой вклад в это дело. Они заставили Автожир вертикально взлетать (ну почти вертикально), точнее подпрыгивать.
Вообще автожир интересен уже тем, что длинный путь от выработки идеи, доведения конструкции до практического применения и уж тем более до серийного производства проделал один конструктор- Хуан де ля Сиерва. Случай в истории техники редкий, а в истории авиации вобще уникальный.