А мне фанера понравилась! Еще бы, как правильно говорит Дмитрий, на этапе смывки шовчики между листами выделить - будет вообще просто замечательно! На готовом самолете, думаю, будет смотреться все вместе очень красиво
но в от в Windsock Datafile Specials - Albatros D.III пишут, что ранние серии были двух цветные
Читал, читал, но в данном случае верю больше DSA, окромя утверждения о зелено-зеленом камуфляже, хотя чем враг не шутит ... Между тем, многие "авторитетные товарищи" считают эту статью ВанВингардена и его выводы довольно спорными.
Цитата:
при этом в Windsock_Datafile 001 - Albatros DIII вот такая схема
На самом деле на машинах из Йоахимсталя замечено 6 разных типов размещения пятен, тот же DSA почему-то упорно держится мнения, что в 11 яста были именно такие самолеты, как он описал. У деда вообще довольно большой фотоархив, мож правда "тайным знанием" владеет, Бог его ведает.
Цитата:
нарезал тонкие ленты из скотча и покрасил по ним черным
Факел распыла потоньше сделай по возможности и уменьши расход краски в другой раз. Эти "пре-тени" лучше рисовать в 2-3 захода.
Цитата:
а затем самое интересное - имитация фанеры, лично мне нравится
В цвет попал - несомненно. Что за краски? Я тут "деревянные" цвета Valejo приобрел - хочу поиграться.
Цитата:
Возьми кисть поменьше и с более тонкой щетиной.
Или прямо наоборот - широкую, плоскую, с жесткой щетиной - не на всех листах были загогулины, могли волокна и параллельно идти. Такой кистью можно вообще в один заход изобразить этот рисунок. А маскировать листы - это да, обязательно.
Цитата:
дело в том, что масло высыхает больше суток
Ага, знчит масло таки. Какое? Хорошее масло сохнет скорее, пару-тройку часов. ну и от растворителя зависит. У MiG-а в линейку есть такой тупейнин в красной банке, для фильтров, чуть более вонючий, чем в круглой черной из серии 502 Abteilung (это который вообще не пахнет). Так вот с этим, в красной банке, процесс занимает те самые часы. Причем корректировать рисунок можно слегка смоченной в этой же жидкости кистью спустя сутки. Ну и еще фирменный секрет - процесс значительно ускоряет присутствие более легкого растворителя, ацетона или бензина, который добавляется в уайт-спирит или тупейнин. При этом, тяжелый растворитель обеспечивает смачиваемость и текучесть краски, а легкий прихватывает с собой молекулы тяжелого при испарении . Я использую бензин марки "Калоша" (в хозяйственных бывает) - очень чистый 100-октановый, практически без запаха. Бензин для Zippo тоже канает, если хороший. Кстати, править рисунок можно и чистым бензином, он же помогает довольно легко сделать рисунок более прозрачным и тонким, убрав лишнюю краску, если рука дрогнула или переборщил случАем.
И второе - МАСЛО НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ЖИДКИМ! Совсем напротив: сначала наносишь маленькую точку, а потом растушевываешь ее в линию. Ну вроде как в "гишпанском методе" окраски танков.
Цитата:
и порывшись немного на англоязычных форумах обнаружил, что Эббота не очень жалуют
На Эббота очень много наезжают пылкие неофиты, хотя в реале дед толковый, хотя с заскоками - возраст! Тем не менее, в большинстве случаев он оказывается прав. И все-таки, камуфляж там трехцветный - на фотках линейки машин из Jasta 30 njuj же периода этот момент хорошо виден.
Цитата:
Еще бы, как правильно говорит Дмитрий, на этапе смывки шовчики между листами выделить
Вот если бы сразу работа велась над отдельными листами, это вышло бы само собой, плюс при работе маслом получается очень симпатичный эффект затемнения краев панелей.
очень симпатично, несмотря на косяки цветопередачи, в цвет камуфляжа кажется попал. Единственно, по цветам капота и прочих частей - больно в зелень ушло, все-таки артефакты говорят, что на ранних они были более серыми, нежели зелеными.
Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
Да, маленький "бур" в усы: на фабрике Альбатрос в Йоахимстале камуфляж все-таки краскопультом наносился, переход был довольно ровный, резкий, но все же - пультом. Для 72-го или даже 48-го думаю, это не критично, а в 32-ом можно было и показать.
Геннадий, пожалуй не соглашусь. Разность направления текстуры можно и без масок рисовать. Пробовал это делать и так, и эдак. Больше понравилось без них. Вот пример:
Разность направления текстуры можно и без масок рисовать
Да рку набить - и не то можно сделать. Однако-ж, штука в том, что у "Альбатросов" ВСЕ бортовые листы распологались "по шерсти", волокном вдоль потока. А вот на спине и на пузе - в основном, поперек.
Спасибо, в следующий раз обязательно этот момент учту, если придётся ещё раз строить. Дело в том, что на этой машине не важно. Всё равно бока и верх фюзеляжа будут камуфлированы. А наносил структуру дерева именно для набивки руки, потому и сделал чередование.
Спасибо за подсказку, глядишь ещё кому-то пригодится.
olgerd83 Поздравляю с завершение постройки! Так сказать сам себе сделал подарок сегодня.
Модель я рассмотрю дома вечером дома. Тут ни как не смогу, лимит однако.
Олег привет.
Еще раз поздравляю с днюхой и с завершением работы над альбатросом!
Замечательная машина получилась!
Общее впечатление от работы очень приятное. Гармоничное сочетание цветов, умеренная, равномерная матовость поверхности придает модели
натуральности. Имитация деревянной текстуры хорошо оживляет общую картину.
Немного портят визуальное восприятие расчалки под блестящий металл. На мой взгляд, лучше бы они были черными. Но это только на мой взгляд.
А вот что по настоящему не понравилось, так это имитация деревянного винта. При таком уровне исполнения модели, это очень бросается в глаза.
Такое впечатление, что винт делался в какой то невообразимой спешке. Вот вот упадет флажек на часах. Не попадос во все, ни в цвет, ни в направление текстуры.
Но как бы там не было, машина удалась.
Хороший образец и стимул для того, чтобы сделать что то похожее, деревянное.
Задумка была хорошая.
По цветам не согласен. Желтый слишком холодный для древесины имитирующей например березу. Коричневый слишком темный для имитации ореха.
В теме по Fokker Dr.I, Николай описывал методику покраски винта. Там использовались маски и аерограф.
Ниче так, достойненько! На призовое место не тянет, но смотрится очень хорошо.
Цитата:
А вот что по настоящему не понравилось, так это имитация деревянного винта.
Воистину! Чтобы победить это малой кровью, советую приглушить резкий контраст цветов, покрыв винт тамиевским или вальеховским прозрачным оранжевым лаком в смеси с желтым: на две части желтого одну оранжевого. Только смесь разбавить перед окраской раза в 3: в чистом виде оба больно яркие, особенно "вальехо". Лучше несколько тонких "водянистых" слоев с обязательной просушкой до получения желаемого результата.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Не попадос во все, ни в цвет, ни в направление текстуры.
