Messerschmitt Me 262A-1a (1/32, Trumpeter) - ГОТОВО

День добрый, коллеги!

Продолжая прошлогоднюю традицию "новогодняя изкоробка"... присоединяюсь к МиниГБ с очередным "своим" Мессером.
Объект постройки: Messerschmitt Me 262A-1a
Масштаб: 1/32
Производитель: Trumpeter #02261
Фото содержимого коробки в сети Trumpeter 02261
Самолет опять заказной, поэтому:
Сборка из коробки без доработок, окраска согласно инструкции, прозрачных элементов не будет.
Капоты пушек и фонарь кабины в открытом положении.
Вариант выбранный заказчиком из инструкции:

Краска, как всегда АКАН 6хххх

В добрый путь!!!

VMMaster, Хайнц Бар! Wink

ЗЫ. Гм, такое было видение в свое время. Но не трумп:

Я пытаюсь найти фото прототипа в сети, и чего-то у меня не очень получается...
Трумпетер на этот вариант дал в инструкции только один боковик и все. Причем с заводским номером 110998.

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:

Нашел вот такой:

Бортовой номер такой же, маркировка такая же, только заводской номер не тот и по цветам немного по-другому.
Могли быть 2 самолета с разными заводскими номерами и окраской, но одинаковыми бортовыми номерами и маркировкой?

Угу, совсем не много. Можно даже сказать - раз, два и фсьо Sad

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

VMMaster писал(а):

Могли быть 2 самолета с разными заводскими номерами и окраской, но одинаковыми бортовыми номерами и маркировкой?

Вряд ли - Messerschmitt Me-262A-1 “Schwalbe”, Wr.Nr. 110956, III/EJG-2, Германия, 1945 год. Камуфляж 74/75/83/76. Литера “S” обозначает учебную машину. Имеется информация, согласно которой самолет был выпущен летом 1944 года, а в январе 1945 года проходил капитальный ремонт. В ходе ремонта полностью менялась носовая часть фюзеляжа (вместе с отсеком вооружения), а также хвостовая часть. Полоска в задней части фюзеляжа указывает на технологический стык. Из-за каких-либо трудностей самолет полностью не перекрасили после ремонта. Первоначально машина использовалась в учебном подразделении, а впоследствии была передана в JV-44, где ее пилотировал известный эксперт Хайнц Бар.
Это все, чем я обладал для своей "Ласточки"

Если будете окрашивать максимально близко к прототипу, то могу помочь фотографиями с обеих бортов.
На первый беглый взгляд вот так:

steinhoff, Александр, было бы замечательно!
И, таки да, в инструкции предписывается поставить пороховые ускорители Smile

Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:

Воронин, то есть получается заводской номер 110998 Трумп дал "от балды"?

VMMaster, получается, что так Embarassed

Хотя, чему удивляться - впервой, что ли? Mr. Green

А вот что у этого варианта с окраской верхних поверхностей крыла?
Фото сверху я не нашел...

Добавлено спустя 9 минут 27 секунд:

Нарыл еще вот такую схему окраски того же 17 номера:

И Wr.Nr. 110956 на ней, а не то, что у Трумпа Mr. Green

Воронин, ну да, такой же, как на вашем варианте.
Я так понял 110998 Трумп просто придумал... По крайней мере "белый 17" везде с заводским номером 110956...
Меня интересует, что должно быть на крыльях сверху? Рубленый камо?

VMMaster, у меня да, "битое стекло". Как на лепестке свыше

Белых 17-х было два: первый - Me262 B-1a (спарка) W.Nr.170014 базировался в Лехфильде. На нём как раз тренировались пилоты из III/EJG2. Правда, этот белый №17 имел тонкую чёрную окантовку. Но этот борт нам не подходит по понятным причинам.
Зато нам подходит второй борт: Me262 A-1a W.Nr.110956 weisse 17. Принадлежал III/EJG2.

Теперь по камуфляжу.

Серенькая схема с таким расположением пятен изначально использовалась только на прототипах от V1 до V3. (Может быть и V4). Впоследствии, для Me262 была была разработана вот такая схема камуфляжа.

Правда, там использовались новые цвета - зелёный и коричневый. Но за неимением их в наличие заводы красили по-старинке в серые оттенки, используя старые запасы краски.

Еще одна

steinhoff, Александр, отличная информация, огромное спасибо.
Вопрос: какие цвета использовать? Из инструкции имеем следующее: Низ - RLM76, Бока - RLM75, Пятнышки по бокам - RLM74.

Согласно приведенной Вами, немецкой схеме верх должен краситься цветами RLM81 и RLM82.

Цитата:

Но за неимением их в наличие заводы красили по-старинке в серые оттенки, используя старые запасы краски.

То есть верх можно покрасить цветами RLM74 и RLM75, как раз то, что у меня есть. Прям, как на заводе, используя старые запасы Smile

Добавлено спустя 13 минут 58 секунд:

Процесс сборки пошел...
На сей раз Трупметер удивил "шикарной" стальной травленкой Smile

Однако несгибаемое согнулось и встало на свои места

Кресло пилота

Приборка

Бутерброд платик-пленка-пластик склеен на тамиевском лаке Х-22

Продолжение процесса...

VMMaster писал(а):

Вопрос: какие цвета использовать? Из инструкции имеем следующее: Низ - RLM76, Бока - RLM75, Пятнышки по бокам - RLM74.

Да, именно эти и использовать согласно цветной фотке. Мотлинг по бортам RLM74 и RLM75. Схему камуфляжа берём заводскую. Вместо 81-го используем 74-й, вместо 82-го используем 75-й.

Александр, спасибо большое. Как раз то, что нужно.

Такая модель начата и заброшена...
Я бы срезал ненужные выступы на ванне кабины и соответственно на внутр. поверхности фюзеля.

RZA
А чего заброшена? Хорошая модель красивого самолета...