Вот ну очень неохота давить новый фонарь....
Первые наброски. Тонкие пилки rb очень пригодились.
Основу вставки сделал, пока П образка наоборот. Внутри поставил, но зафиксировал пока в одной точке диагональные распорки, для регулировки фюзеляжа.
Основа есть, дело пошло.
там же есть приведенные мною проэкции и срезы фонаря кабины. Малой кровью тут не обойдешься - если охота сделать правильную кобру - надо делать новый нос и фонарь.
на самом деле если вдаваться в детали - фюзель модели кривой не только в этом месте (сразу за кабиной) а еще в двух местах как минимум надо резать и вставлять по 2-3 мм, я уже молчу про то что вся втулка НВ смещена вперед на 3мм.
Вобщем все зависит от вашего желания и свободного времени. А то что 99% моделистов не заморачиваются и лепят из коробки - это их выбор. Я от этого уже отошел и врядли когда вернусь...
все тут есть - просто распечатайте в 1/35 а потом приложите половинки
никаких фоток не надо будет. То что это не НТС на первом этапе не столь важно - разница только в первых двух футах носа. Фонарь кстати тот же - только придется срезать немного выше чем на рисунке под НТС.
Не забудьте так же что там кроме самих стволов на пушке нужно заново делать всю механику. Акакдем решил какрыть все с глаз долой - а это не верно )))
Андрей, можешь пояснить подробнее, желательно с рисунком или схемой, пожалуйста!
Что и где нужно срезать применительно к фонарю, для НТС-ки?
Мы уже работаем над конверсией в 72-м, затем будет 48-й, наверняка!
С уважением, Олег.
intruder_bass писал(а):
Фонарь кстати тот же - только придется срезать немного выше чем на рисунке под НТС.
А я слышал что на АН-1W NTS монтируетса нос от сухопутного АН-1F. Он больше, под него и стекло подгонено, изменены стёклышки вращающейся части.
Ну стекла прицелов у НТС не такие как у Ф, это точно!
Нос вроде похож, но фонари то у них совсем разные...
Все-таки интересно посмотреть, что нужно сделать с фонарем и/или фюзеляжем рядом с ним, чтобы состыковать фонарь обычной Супер Кобры с носом НТС-ки!
Схемы по-подробнее где срезать я не делал, у меня все уперлось в фонарь. Пока его кто-то из вакухи не сделает - моя кобра пылится на полке.
Тема эта обсуждалась раз уж так 10 на иностранных форумах - применительно к Академовской модели в 1/35. Как там с 1/72 и 1/48 обстоят дела я не интересовался.
Могу сказать про Академ вот что - обратите внимание на хвостовую балку - ее тоже надо резать и удлинять. Воздухозаборники движков слишком узкие и длинные наверное мм на 3-4. Скулы с отсеком боекомплекта и авионики недостаточно выпуклые. Нет воздухозаборника сверху капотов двигателей... ну и т.д. маслорадиатор на брюхе не тот.... вобщем там много чего - качайте валки и сравнивайте по фоткам.
Ден, спасибо!
intruder_bass
Андрей, да буду по ходу запилов всё определять. Так примерно фронт работы ясен. Хочу больше уделить время деталировке. Естес. максимально хочу мех. узел вулкана показать. Ну уж если чего пропущу (какой запил), тут уж не пинайте, сильно
Глеб, ну изучал я этот набор ещё когда заказал, скачал инструкции с сайта пана Эдуарда. Фактически всё в наборе очень и очень полезное. Поэтому вижу для себя целесообразность 100%-го его использования. Что касаемо запилов. Полистав фотки прототипов, основное для себя определил. Сильно запиливать не буду.
Добавлено спустя 56 минут 35 секунд:
немножко обманул. Не на 100%, а доработку вулкана не буду использовать, т.к. точёный в пути.
Ден, вживляю травло. Кабина сидит в носовой части, частично собранная. Подогнал по профилю вставку, завтра буду соединять и шпаклевать носовую и хвостовую части. Работаю над винтом. Завтра отчитаюсь фото.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Но в меньшем размере.
