Добрый день!
Может есть у кого фотографии отсека вооружения F4U-4B или более позднего с установленными пушками?
А также интересуют фото раскапотированного AU-1.
Спасибо, сейчас посмотрю. Да-а, кстати, не подскажете на какой странице она лежит в под форуме про авиацию союзников (если честно сегодня лень уже искать - гендиректор устроил хоть и укороченный, но рабочий день, урод (в смысле гендиректор ).
omega
Эта семерка есть, спасибо. Разница в нагнетателе, на AU-1 он одноступенчатый, нет воздухозаборников на капоте. Под капотом разница будет в форме и расположении воздуховодов, могут и какие-либо агрегаты переместиться.
Коллеги,
а подскажите-ка пожалуйста по линейным размерам и начинке: в чем разница между "пятеркой" и "семеркой"? Вот взял себе 1.72 F-4U-7 от "итала". Только начинаю собирать инфу по этой машине. Первый же вопрос - если на этих модификациях стояли разные движки - длина фюзеляжа была тоже разной?
PS По выбору модели в 1.72 Я так понял, что лучший выбор на сегодня как "пятерки" так и "семерки" - австралийские модели от High Planes... литье под низким давлением, со смолой, а также с фонарями от Falcon... Кто-то держал модели этой фирмы в руках? Написал им письмо - все есть в наличии, стоимость доставки в любую точку планеты составляет 30% от стоимости модели.
Немного невпопад, но не удержусь - к вопросам о "чистых" и "грязных" самолётах: Окинава, 1945
Это, скорее всего, не совсем грязь в общепринятом смысле, в данном случае это, видимо, мокрый песок. В хронике хорошо засняты полеты с таких песчаных аэродромов на островах и Окинаве в частности. А вот на Алеутских островах - там грязь была самая настоящая.
HOOLY_GUN
Коллеги, а подскажите-ка пожалуйста по линейным размерам и начинке: в чем разница между "пятеркой" и "семеркой"?
Detail & Scale 56
Основная внешняя разница между этими модификациями в форме капота и воздухозаборника.
Есть ли у кого фотографии (или толковые рисунки/чертежи) конструкции сиденья пилота ранних корсаров?
Интересует собственно механизм подъема сиденья, который находится непосредственно за ним.
Нужно для постройки раннего корсара с фонарем "птичья клетка". Хотя думаю этот узел должен быть одинаков для всех F4U-1
С уважением, Алексей
HOOLY_GUN
Коллеги, а подскажите-ка пожалуйста по линейным размерам и начинке: в чем разница между "пятеркой" и "семеркой"?
Detail & Scale 56
Основная внешняя разница между этими модификациями в форме капота и воздухозаборника.
Cпасибо за ответ. Вопрос по "семерке". Взял модель Italeri в 1.72 - там на литнике дается 3 разных капота движка. При этом капот, предлагаемый к установке на "семерку" является капотом от "четверки" - без характерных "щек" по бокам. на мой взгляд, они довольно непростые в профиле - и самому лепить их из подручных средств очень сложно.
Может, кто-то где-то встречал смолу - корректирующий набор по этому вопросу?
Варик High Planes (лнд австралийского пр-ва) рассматривать пока не буду...
HOOLY_GUN
Речь об этой? http://www.model-making.eu/italeri-1313-f4u-7-corsair-p-1-1938845.html
К сожалению саму модель в руках не держал.
Форма капота не особенно сложная, но непонятно, есть ли щеки на боковых панелях капота модели?
Если есть, то как стыкуется с кольцами (их вроде 3: для 4-ки, для 5-ки и для AU-1)? можно фото?
HOOLY_GUN
Речь об этой? http://www.model-making.eu/italeri-1313-f4u-7-corsair-p-1-1938845.html
К сожалению саму модель в руках не держал.
Форма капота не особенно сложная, но непонятно, есть ли щеки на боковых панелях капота модели?
Если есть, то как стыкуется с кольцами (их вроде 3: для 4-ки, для 5-ки и для AU-1)? можно фото?
Да, речь именно о ней. В ней итальянцы дали капоты сразу от всех модификаций, которые они производят. Но именно на "семерку" ничего нет - предлагается капот от "четверки".
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
).
