Як-1 - вопросы по матчасти

prokhor писал(а):

mgolovanov писал(а):

У Кузнецова в Первом Яке, кстати, есть характерный эскизец

А вот схема из архива ОКБ. От Кузнецова же.

Вот на этом эскизе ОКБ как раз ось проекции наклонной дуги в перекрестие труб фермы на первой раме не попадает. Четко видно смещение.
А ось передней трубы козырька (если продлить) попадает в это перекрестие.

Emylk писал(а):

Четко видно смещение

Не найду одно фото из этой серии, там было хорошо видно отсутствие смещения. На этом фото тоже видно перекрестие примерно в одном месте, но ракурс не тот и какчество увы

Самолет достали в достойном состоянии, ферма должна быть аутентична

mmoustaf писал(а):

еще есть?

Ща найдем

CK писал(а):

Я с вашего позволения чуть подправил и стало совсем как надо

Вот тоже обломанная ферма.Трубки фонаря были хилые

Кстати, необычная бронеспинка - самодельная? Скобы для ремней?

CK писал(а):

Остановлюсь пожалуй на этом. Хорошо бы бумаги какие или шаблоны нашлись на эту тему

mgolovanov писал(а):

Кстати, необычная бронеспинка - самодельная? Скобы для ремней?

Ну вот, долистал до бронеспинок. Оказывается, перед нами Як-1 после 78 серии со скобами вместо механизма натяжения

Спинка, выходит, заводская - и, стало быть, обычная после 78 серии? вот такая вот рубленая? Вот вам и 4492

Извиняюсь, о великомудрые, что как в том анекдоте, "я же читать не умею"... влезу с вопросом. Чем закончился диспут про законцовки крыла? Как-то он плавно перескочил снова на фонарь. При своих остались?

TAE писал(а):

Извиняюсь, о великомудрые, что как в том анекдоте, "я же читать не умею"... влезу с вопросом. Чем закончился диспут про законцовки крыла? Как-то он плавно перескочил снова на фонарь. При своих остались?

ага, мнения разделились Smile

TAE писал(а):

Извиняюсь, о великомудрые, что как в том анекдоте, "я же читать не умею"... влезу с вопросом. Чем закончился диспут про законцовки крыла? Как-то он плавно перескочил снова на фонарь. При своих остались?

А к чему там приходить? Теория известна. Нюанс с косяком в чертеже озвучен. Умному достаточно.

ВиккерсЪ писал(а):

TAE писал(а):

Извиняюсь, о великомудрые, что как в том анекдоте, "я же читать не умею"... влезу с вопросом. Чем закончился диспут про законцовки крыла? Как-то он плавно перескочил снова на фонарь. При своих остались?

А к чему там приходить? Теория известна. Нюанс с косяком в чертеже озвучен. Умному достаточно.

О как! Туше! Как теперь жить-то, с нюансом? А более развёрнуто можно? Словоблудие к модели не приклеить, а оскорбление ваше напильником не обработать.

TAE писал(а):

ВиккерсЪ писал(а):

TAE писал(а):

Извиняюсь, о великомудрые, что как в том анекдоте, "я же читать не умею"... влезу с вопросом. Чем закончился диспут про законцовки крыла? Как-то он плавно перескочил снова на фонарь. При своих остались?

А к чему там приходить? Теория известна. Нюанс с косяком в чертеже озвучен. Умному достаточно.

О как! Туше! Как теперь жить-то, с нюансом? А более развёрнуто можно? Словоблудие к модели не приклеить, а оскорбление ваше напильником не обработать.

Уважаемый mgolovanov , уже и прочертил, и скрин разместил.

mgolovanov писал(а):

После некоторого кручения-верчения я увидел опубликованный Кузнецовым же образмеренный эскиз деревянного крыла Як-7

и начертил законцовку по этим размерам, поставив точки и подобрав огибающую (учитывая, что это размеры каркаса, к размерам от передней кромки надо добавить 4 мм обшивки на конце и 5 мм в корне). И вот эта законцовка как раз более-менее легла на фото и визуально не создает впечатления излишней заостренности. Отличие же от чертежа Русецкого оказалось в задней кромке, которая на чертеже срезана

Понятно, что крыло Як-7 по геометрии не отличалось от крыла Як-1 (за известным исключением), так что можно брать за основу.

Что ещё он должен был сделать? Или вам нужна ещё бумага с печатью? Ну можно ещё голосовалку прикрутить, посмотреть как распределяться голоса.

Голованов может и уважаемый, но для меня тоже совсем не очевидно, что его рисунок уважаемее немцев, который тоже циферками обмеров пестрит

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Впрочем, в 72-м мне кажется разница не существенна у Голованова и немцев.

А Арму наверно надо притуплять/дополнять

ВиккерсЪ писал(а):

Уважаемый mgolovanov , уже и прочертил, и скрин разместил.

Из чего можно сделать пока только один вывод -
законцовки крыла у Як-1 и Як-7 разные.

jetac писал(а):

Голованов может и уважаемый, но для меня тоже совсем не очевидно, что его рисунок уважаемее немцев, который тоже циферками обмеров пестрит

Немцы да, немцы это святое. Юберменши всё таки, а не лапотники из Яковлевского КБ.

jetac писал(а):

Впрочем, в 72-м мне кажется разница не существенна у Голованова и немцев

А и в самом деле. Вот вписал я немецкий скан в трапецию габаритов крыла в плане. Сам по себе немецкий вписывается плохо (как-то сильно сужается к концу), но вот самая законцовка неожиданно неплохо вписывается в кривую по данным Як-7

Синее - габариты по размерам крыла Як-1, красное - кривая законцовки крыла Як-7

mgolovanov писал(а):

А и в самом деле. Вот вписал я немецкий скан в трапецию габаритов крыла в плане.

Получатся что хорду немцы померять ещё могли относительно точно, но точки где прямая кромка переходит на кривую, при наличии живого крыла так и не определили. Ну да, "это ж сами немцы! оооо! "

ВиккерсЪ писал(а):

jetac писал(а):

Голованов может и уважаемый, но для меня тоже совсем не очевидно, что его рисунок уважаемее немцев, который тоже циферками обмеров пестрит

Немцы да, немцы это святое. Юберменши всё таки, а не лапотники из Яковлевского КБ.

Не надо свои мысли приписывать другим. По рисункам из КБ оказалось чертеж спорный вышел, или я что-то путаю? Или я просто где то пропустил перечень разрешенных рассово-правильных источников? Можете ещё на автомобиле не ездить, только потому, что его немцы придумали, а не Кулибин с Черепановым

Добавлено спустя 15 минут 51 секунду:

На своем Яке стойку также изогнули? Это ж "рисунок самого КБ"!!