Обзор ModelSvit 1/72 С-22И: уже не Су-7, еще не Су-17

Казалось бы, тема Су-7-ых от ModelSvitт уже успешно завершена. В Сеть уже просочилась информация о том, что следующими новинками от Моделсвіт должна стать серия Су-17-ых. Скажем честно, долгожданная серия Су-17-ых… Но вряд ли кто-то ожидал, что появится модель промежуточного варианта в виде С-22И. Если говорить конкретно про меня, то это был полный сюрприз. За других, конечно, не стану подписываться. Возможно, кто-то и был в курсе.

Итак, что имеем.

Коробка

Коробка стандартная для моделей ModelSvit. Ее размеры 310х215х50. Низ из плотного гофрированного картона, верх из плотного картона.
Боксарт. На коробке изображен С-22И в окраске, в которой самолет демонстрировался во время авиационного парада в Домодедово в 1976 г. Достаточно красочная картинка и, как на мой взгляд, так на порядок лучше того, что изображено на коробке предыдущей новинки, в смысле И-3У. Очевидный прогресс налицо.

На коробке также размещены логотип компании, название самолетов на русском и английских языках С-22И (Су-7ИГ) / S-22I (Su-7IG), масштаб модели 1/72, а также номер модели по каталогу 72009. Присутствуют также характеристики самой модели: размах - 233 мм, длина - 190 мм, количество деталей – 100 шт. В правом верхнем углу стоит надпись Limited Edition желтого цвета. Это означает, что тираж модели будет ограничен 1000 штук.
На торцах дублируется информация с верха. На одной боковине коробки даны боковики представленных в наборе вариантов, на другой – фотографии с собранной моделью в Домодедовской окраске.
В коробке находятся 9 литников, один из которых прозрачный, инструкция и декаль.

Инструкция

Инструкция представляет собой распечатку на восемь страниц мелованной бумаги формата А4, сшитую скрепкой. На первой странице содержится информация о прототипе на русском и английском языках, используемые при покраске цвета с обозначением в палитре Humbrol, а также расшифровка специальных символов. На второй и третьей страницах дается схема литников, со второй по шестую страницу дается инструкция по сборке модели. Все достаточно подробно и ясно, проблем со сборкой возникнуть не должно. На седьмой странице дается схема покраски и нанесения технических надписей. На восьмой странице дается схема нанесения декалей. Также присутствует таблица цветов с обозначением в палитре Humbrol.

Декаль

В декали даются два варианта:
1) С-22И опытный самолет с голубой стрелкой на крыле и фюзеляже;
2) С-22И в окраске на авиационном празднике в Домодедово в 1967 г. С красной стрелкой на крыле и фюзеляже.
Должен отметить, что оба варианта интересные. Яркие синий или красный полосы делают нудную серебристую окраску более выразительной.
В декали также имеется достаточно подробная техничка. Приборки и боковые панели также даны декалями.

Пластик

Пластик традиционно для Моделсвіт серого цвета. Крой внутренний, тонкий. Облоя, утяжин и следов толкателей не заметил.
Изначально можно было предположить, что модель будет иметь фамильное сходство со своими предшественниками. Предчувствия меня не обманули: литники A (половины фюзеляжа), D (носовой конус, ВЗ и воздуховод), E (интерьер кабины, колеса, стойки шасси), F (ПТБ), J (прозрачный литник) и H (разная мелочевка) явно перешли без изменений из предыдущих моделей Су-7. Потому их описывать не вижу смысла.





От своих предшественников модель отличается тремя литниками. В и С – левая и правая плоскости крыла соответственно. Поскольку самолет имеет изменяемую геометрию крыла, то каждая плоскость состоит из подвижной и неподвижной части. Механизм поворота крыла присутствует, но вот механизма синхронизации поворота крыла отсутствует. Если я правильно понимаю все из-за тех же самых фамильных черт со своими предшественниками: на всех модификациях Су-7 место крепления крыла на модели не имело сквозных посадочных мест, поэтому для размещения механизма синхронизации пришлось бы вносить изменения в пресс-форму. Могу предположить, что тому, кто захочет смастерить подобный механизм самостоятельно, на самом деле это не составит большого труда. Литник М – киль, стабилизаторы, щитки основных ниш шасси и антенны.

Выводы

Очередная новинка Моделсвіт явно из разряда приятных сюрпризов. Насколько я знаю, все ждали появления какой-то из модификаций Су-17-ых, но вряд ли кто мог предположить, что первой моделью новой серии (или все-таки последней моделью в серии Су-7-ых?) станет именно С-22И. В любом случае, появление модели еще одного экспериментального самолета советских времен не может не радовать истинных ценителей отечественной авиации. Модель, конечно, имеет свои недостатки, в основном связанные с ограничениями технологии ЛНД, но и огромное преимущество очевидно – никто до сих пор не выпускал модель этого самолета. И вряд ли в ближайшее время какой-то другой производитель рискнет выпустить подобную модель. Так что она попросту безальтернативна и наверняка еще долго останется таковой.

Павлыгин Александр (foxbot).