Обзор OKB Grigorov 1/700 Акула проект 941

Ещё бы, подводный катамаран, почти две лодки в одной (полное резервирование ) отличная обитаемость и бронирование арктическим льдом. Фактически - «Гордость Страны и сила надежды». Просто удивительно, что модель такого корабля ещё не выпускается широко. Мне выпала возможность получить модель этой подводной лодки от OKB Grigorov в качестве приза за другую гордость страны - АН602. Но обо всём по порядку.

Тяжелые крейсера проекта 941 на сегодняшний день находятся на вооружении, хотя с главным калибром у них имеются некоторые проблемы. Однако, рассчитывать на исчерпывающую информацию по столь серьёзной компоненте, какой являются подводные лодки с баллистическими ракетами, не представляется разумным.
Модель, однако, хочется иметь если не стопроцентную, то, хотя бы, похожую. Вот, есть, например, ПЛ пр.941 от HobbyBoss, но, хотя эту собирал и не я, но по опыту сборки такой же - она вся "по мотивам", особенно в части рубки и рулевого "оперения".

Чертежи

Поиск чертежей в сети даёт несколько взаимно исключающих схем, картинок и шизофренические фантазии всяких томиков кленсей.
Из вменяемого в нулевом приближении:

1. схема с Атрины
2. схема безымянного "Тайфуна"
3. википедийная векторная схема
4. схема Донского
5. ещё один внешний вид Донского
6. рисунок
7. "теория" фюзеляжа легкого корпуса лодки

Неточности в схемах порядочные. Например, после "модернизации" по проекту 941УМ незначительно изменился верхний вертикальный руль, а на схемах - неясно что и как, Донского рисуют с обычным.
941УМ


941

Это, впрочем, касается законцовки руля, а не его общей геометрии.

Фотографии

Так же по интернету гуляют одни и те же фотографии, порой эффектные, но для нашего дела малоинформативные. Не очень бы хотелось играть в игру "угадай, где настоящая «Акула»", особенно если её там может и не быть.
За основу для сравнения пришлось взять не чертеж, а фото подводной лодки. Фото сделано не с траверза, но для нашей цели пойдёт, потому что угловой размер ПЛ не большой и расстояние приличное, отсюда искажения линейных размеров равномерные и незначительные, пропорции должны сохраниться.
Вот, нашлось практически в профиль:

Отразим его по горизонтали, а потом попробуем сравнивать методом наложения.
1. 
Сначала накладываем схему с "Атрины".

Ограждение рубки в полтора раза короче, верхний вертикальный руль больше, рулевые поверхности вообще никуда и никак, шпигаты, люки и водозаборы - я таки извиняюсь. Боковая вертикальная пластина на конце кормовых горизонтальных рулей отсутствует вообще. Хотя схема смотрится "серьёзной" но представляет собой эскиз по мотивам.
2.
Потом посмотрим схему безымянного "Тайфуна".

Да то же самое, только отдельные элементы переместились, а водозаборы чуть увеличились. Но тоже - эскиз по мотивам.
На обоих схемах нижний вертикальный руль имеет какой-то непонятный выступ.

В реальности он вот такой, с прямой и плоской нижней поверхностью.
3.
Потом наложим схему из википедии.

Ограждение рубки ушло вперед почти на четверть своей длинны, а с рулями уже творится что-то интересное. Во-первых, боковая вертикальная пластина на конце кормовых горизонтальных рулей появилась. На предыдущих схемах хвост корабля не выходил за пределы рулей в потоке винтов. Здесь - выходит. И нижний руль выходит назад гораздо больше верхнего. На приведенном доковом фото уже видно, что этот центральный "ласт" и существует, и выходит за габарит рулей в потоке винтов.

Хотя ласт и не так примитивен, как может показаться, и как отражено в модели от HobbyBoss, но он есть. Все схемы где его нет могут списываться априори.
Теперь рули вертикальные. Верхний заканчивается примерно на половине длинны кольцевых насадок.

Вот тут лучше всего видно.
А нижний - значительно дальше, по той де доковой фотографии - примерно на половине ширины кормовых горизонтальных рулей, Если не дальше. Но это уже глазуально.
4.
Схему Донского.

Хотя, какой это Донской, со старым рулём-то. И если бы только рулём. Ограждение рубки, как голова у петропавловского "царя петра", меньше и пропорции не те. Из похожего - только нижний руль без выступа. И хвост опять урезан. Боковой пластины опять нет.
5.
И ещё одну схему Донского.

Руль не старый, но уже и не новый. Никакой. Ограждение рубки убежало, всё остальное покрыто мраком. Похоже только местоположение водозаборов.
6.
Для порядку - рисунок.

Без комментариев.
6А.
И, на всякий случай, ещё одну схемку, лежала на диске, откуда взял уже не помню.

Из правильного - только место водозабора.
7.
А вот теория...

А вот теория - плюс минус валенок, но похожа. Жаль одной её мало. А где нашел, там к ней давали "схему безымянного "Тайфуна".

Подвывод

Григорова придется анализировать не по чертежам, а по этим вот, плюс-минус-валенок, что где когда начинается. Не густо, но на результат "похоже-не похоже" наберётся.

Теперь о конкретной модели OKB Grigorov 1/700 ТРПКСН пр.941 «Акула». Пришло оно вот в такой коробке.

Коробка из довольно прочного картона, один угол смят, но жесткость не нарушена, дальше не продавился. Внутри обнаружилось это:

От неожиданностей перевозки модель была неплохо защищена, коробку можно ощутимо помять и она останется целой. Инструкция тоже наличествовала.

Не такая и сложная сборка, если по бумажкам. Первая деталь, которая оттуда извлеклась, это подставка вот такого вида:

Цельнолитая, без надписей и чем то похожая на hobbyboss-овскую. Потом достал корпус.

В отдельной защитной упаковке. Развернул:

Имеются две половинки корпуса, верх и низ, на нижнем заодно отлиты боковые кили, нижний вертикальный руль и водозаборы охлаждения. Причем в первом приближении - правильные водозаборы, и по месту и по габаритам. Отливка в плоскости разъема формы - лишняя, её потребуется тщательно спилить.
Расшивка на деталях есть, но ширина её - примерно с небольшую траншею. Что с этим делать, пока не скажу потому, что просто не знаю.
Низ и верх имеют пазы для точной установки, правда, не уверен, что они потребуются. На верхней части посадочных мест под рубку как таковых нет, есть только ровная площадка.

Ещё на корме верхней части есть посадочное место под верхний вертикальный руль, приоткрытые треугольные элементы сразу за технологическими люками реакторов (блин! сколько лет уже не могу дознаться а что же это за такие узлы) и небольшой непролив на хвостовом "ласте". Есть ещё недоработки, но о них позже.
На ощупь материал корпуса кажется то ли жирным, то ли смазанный маслом. На пальцах остатка, впрочем, не оставляет. Запах у материала отсутствует.


Других деталей на этой подводной лодке не очень много:

• ограждение рубки 1 шт
• кольцевые насадки на винты с элементами кормовых стабилизаторов 2 шт
• ступицы винтов 2 шт
• носовые горизонтальные рули 2 шт
• кормовые горизонтальные рули 2 шт
• верхний вертикальный руль 1 шт

Отдельно и подробнее - ограждение рубки.

Расшивка крупновата, как и на корпусе, имеются странные разрывы в ней. Ходовые огни даны в выпущенном положении, а сетки даны проёмами, или заполнять или переделывать.

Выдвижных усторойств на модели не предусмотрено никаких. Хотя, если охота - вот картинка, вперёд.
Кольцевые насадки на винты с элементами хвостовых горизонтальных рулей. От литников отделять потребуется очень аккуратно, возможно даже проще спилить литники шкуркой.

Если сравнивать с фотографией то геометрия близка у нужному.

Горизонтальные рули и верхний вертикальный - просто рули, похожи на прототип, у верхнего вертикального только стоит угол передней кромки увеличить, тут слишком острый. Сделаны аккуратно. 
 
А вот ступицы винтов, если судить по доковому фото, скорее соответствуют другой лодке, не 941, вроде бы 949А. Или 667БДР, или 667БДРМ. Для своего времени архисекретные и архивкусные для вражьей разведки картинки, кстати говоря. Ещё в наборе были вот такие вот элементы фототравления.

Согласно инструкции - не могу понять куда устанавливать элементы, похожие на ограждения. Остальное всё понятно. Никаких декалей и маркировок в наборе не обнаружено.

Что, в целом, можно ещё сказать о наборе?

Сделан аккуратно, хотя приложения рук и потребует. Расшивка избыточных размеров, как лечить точно не знаю, точнее после сборки и нулевой грунтовки. По правильности расшивки можно гадать до первых нормальных чертежей. Попытки построить из набора отдифферентованную лодку лучше сразу забросить, для этой цели лучше подойдёт Hobbyboss. Его же, кстати, можно использовать как донор для выдвижных, декали и, например, подставки.

Однозначно потребует мойки в спирте и ультразвуке, грунтовки по смоле, может быть, даже особо едкой. Стоит поискать какую-нибудь декаль, жаль у Бегемота ВМФ только в 1/350, но может метки погружения и оттуда адаптирую.

Путём сличения с имеющимися материалами-не чертежами можно заключить, что модель на прототип похожа, но имеются и ошибки.

1. Неверный в профиль лоб легкого корпуса, на прототипе он более плавно сужается и закругляется, на модели же ближе к полуокружности. Не уверен в возможности исправления, нужны достаточно точные чертежи, иначе можно получить уродство.
2. Неверный в плане и в профиль наплыв вокруг ограждения рубки, на прототипе он не имеет площадки и в профиль быстро понижается сразу после конца ограждения рубки, в плане на прототипе он уже, чем на модели. Вероятно, можно исправить шкуркой. Так же линия стыка наплыва с ограждением не прямая, как на прототипе, а имеет заниженную середину. Возможно, исправится шпаклевкой.
3. Слишком резкое изменение обводов в хвостовой части. Вероятно, может быть исправлено, толщина корпуса в этом месте достаточная.
4. С кормовой частью производитель конечно намудрил, продолжение кормового "ласта" под верхний горизонтальный руль слишком выступает, но всё равно гораздо лучше аналогичного места у Hobbyboss. К тому же без точных чертежей, по рисункам... спасибо что есть и вот это.

Итог

если вы большой любитель «Акул», то это ваше. Иначе делайте Hobbyboss, он дешевле в 5-6 раз, проще и доступнее.
Госкомиссия рекомендует.