Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Обзор Микро-Мир 1/350 АПЛ проекта 705К Лира

Последняя из троицы новинок начала 2012 года от фирмы "Микро-Мир" в 350-масштабе. Лично для меня она была наиболее долгожданной, было интересно узнать как там с матчастью.

Прототип

АПЛ 705К «Лира» (по натовски — «Alfa») — серия советских АПЛ. 705 проект разработан в 1960-1968 годах СКБ "Малахит". Проект 705К был дальнейшим усовершенствованием проекта 705. Лодки 705 и 705К проектов имели много революционных технических решений и, пожалуй, это самый яркий и неоднозначный корабль в истории отечественного подводного кораблестроения. Оценки этих АПЛ ведущими российскими специалистами охватывают диапазон от восторженных до резко негативных. Недостатки проекта были в основном вызваны его, как сейчас говорят, инновационности, флот оказался не готов к эксплуатации столь технически сложных кораблей. В частности, возникли серьезные трудности с обеспечением базирования (из-за необходимости постоянного поддержания первого контура реактора в горячем состоянии). Были необходимы регулярные специальные операции по предотвращению окисления сплава-теплоносителя, постоянный контроль за его состоянием и периодическая регенерация. Оказались неразрешимыми и многие инфраструктурные вопросы. В результате карьера ПЛ 705К проекта, несмотря на их уникальные достоинства, оказалась относительно непродолжительной, и в итоге к 1990 году все они, кроме К-123 были выведены из состава флота. К-123 списали в 1997 году.
Водоизмещение: надводное 2280 т, подводное 3180 т.
Длина наибольшая, 79,6 м, Ширина 10,0 м, Осадка средняя 7,6 м.
Глубина погружения, рабочая 350 м, предельная 420 м.
Скорость надводная 14 уз., подводная 41 уз.
Вооружение: 6 533-мм ТА, боезапас 20 торпед или 36 мин
Экипаж: 32 человека.

Модель

Как и у предыдущих моделей атомоходов этой фирмы, деталей немного: 2 скорлупки корпуса, литничок с рулями, водозаборниками и подставкой, плата с травлеными деталями и декали.
Корпус разделен, как обычно, на верх-низ. Толщина пластика впечатляет, есть небольшие утяжины в месте соединения с литником (в районе миделя).

Расшивка тонкая, местами неровная и слегка замыленная. Рубка отлита вместе с верхней половиной корпуса - обводы прототипа это позволяют. Немного по "авиаторски" решен вопрос с ходовым мостиком - даны пол и торцевые стенки, которые надо будет подклеить изнутри рубки.

Выдвижные устройства в наборе не прилагаются, лично я не считаю это недостатком, в нашем флоте они как правило имеют цилиндрическое сечение и легко делаются из медицинских иголок, в итоге они получаются более копийными. Рули также снабжены расшивкой, я утяжин на них не обнаружил.

В наборе новая поставка. Присутствует облой, но его немного.
Травление содержит пять травленных лопастей, которые надо приклеить к пластиковой ступице. Так же есть травленные лопасти винтов вспомогательных движителей, Для правильного позиционирования в инструкции есть чертежик винта. Последняя травленная деталь - ветровой козырек на мостик, к нему прилагается пленка для имитации остекления.

Декаль уже по традиции достаточно полная: маркировка люков, марки углубления, аварийные буи, флаги и бортовые номера. Про достоверность номеров ничего пока не скажу. Надо проверять. Вообще, бортовые (тактические) номера кораблей и подлодок Советского ВМФ - это отдельная и очень обширная тема.

Инструкция черно-белая на 2 страничках.

А как у нас с матчастью?

По сети бродят 2 вида графики на данные лодки - из "Моделиста-Конструктора" и из альманаха "Тайфун". Я лично больше доверяю последнему, оказалось, что разработчики модели тоже.
Корпус:

Рули и водозаборники:

Как видим из фото модель идеально ложится в эти чертежи.
Единственное пока замеченное несовпадение - в ряде шпигатов в районе рубки последний шпигат на чертежах одинарный, на модели двойной, сверка с фотографиями показала, что правы разработчики модели.
Приложил половинки корпуса "насухо" у меня получилась на стыке очень заметная ступенька и щель в носовой части...

Я было расстроился, но повертев скорлупки понял причину - нижняя половина поведена, метод борьбы с этим недугом...

Сразу пропала и щель в носу.
Считаю очень удачным данный набор, на данный момент это первая и пока единственная точная модель из пластика отечественной АПЛ в 350-м масштабе. Конечно придется поработать руками, но объем доработок просто мизерный по сравнению, например, с бронковским "Гепардом".
Есть еще одна модель этого проекта в пластике 1/350 - от Dragon, но разработка дремучая, неправильная по геометрии и матчасти. Теперь этим "заготовкам" есть более достоверная, и недорогая альтернатива.
Рекомендую.

When contacting retailers or manufacturers, please mention: you learned about their products on ScaleModels.ru!

If you want to send us your production items for review - feel free to contact us.

Просмотров: 6634
Опубликовано: 2.4.12 07:00

» Автор
Danila77
Опыт:	3914
Репутация:	+313

Обзор ОКБ Григоров 1/700 Подлодка проекта 705 Лира

Микромир 1/350 АПЛ проекта 705К Лира

Восточный экспресс 1/400 АПЛ пр.705

Обзор Hobby Boss 1/350 АПРК пр. 949А Антей - Курск

HobbyBoss 1/350 АПЛ К-414 Святой Даниил Московский проекта 671 РТМ(К)

Самодел 1/350 АТАКРП Советский Союз пр 941бис

Hobbyboss 1/350 АПЛ К-560 Северодвинск проекта 885 Ясень

Самодел 1/100 Разрез АПЛ пр.667 БДРМ Дельфин

Usatiymen 02.04.2012 - 11:44
Тема: Обзор Микро-Мир 1/350 АПЛ проекта 705К Лира

Хороший обзор. Ватерлинию нужно накрашивать в деках ее нету, если я правильно понял?
Выдвижные надо будет посмотреть, мож самому чего сделать. Без них мне кажется несколько скучновато выглядеть будет.

Кочка 02.04.2012 - 15:19

Мда, неплохой наборчик, но нужно потрудиться. Планируете ли, шпигаты делать также, как и на 971 атомоходе? а я вот все жду точеные перископы к своему "Кузбассу", тогда и продолжу стройку.

Danila77 02.04.2012 - 19:21

Да ВЛ придется накрашивать, по-моему это наименее геморройный метод, дукали крошатся или не облегают оконечности должным образом.
Выдвижные придется делать из медиголок - в нашем флоте они цилиндрические, а не обтекаемые как на на атомоходах НАТО видимо производители решили что все равно моделисты переделают и не стали делать, что-то в этих мыслях есть.
Насчет шпигатов - буду смотреть когда возьмусь, сейчас борьба с И-19 в разгаре, да и К-19 кровь пьет литрами.

Avis 03.04.2012 - 22:15

Вот буквально вчера тоже получил заветную коробочку с моделью :smile: На мой взгляд, самая большая проблема со шпигатами, особенно на подводной части - ладно, если бы были углубления, и их можно было бы залить смывкой, но вот что можно сделать с такими контурами? Выпиливать их при такой толщине стенок еще хуже будет, пытаться сделать равномерные углубления - тоже геморрой. Лучше бы уж декалями тогда сделали шпигаты :mrgreen:

Usatiymen 04.04.2012 - 10:59

Если у лодки были кингстонные ЦГБ, то там никаких шпигатов внизу быть и не должно. Сразу скажу, как было на прототипе - не знаю.

Avis 04.04.2012 - 20:30

Usatiymen
Да, вы правы, об этой возможности я не подумал. Теперь осталось выяснить, какая же система была на "Лире" :wink:

Danila77 05.04.2012 - 16:53

Шпигаты в районе рубке все-таки сложнее, будет воспроизвести, поскольку в подводной части их практически не видно (понятно что днище заросло).

Usatiymen 05.04.2012 - 19:21

Avis
Если найдете "Спецификацию" по лодке - то там точно описано все. Только есть одна проблема, книга имеет гриф - "сов. секретно"... :sad:

Avis 05.07.2012 - 20:42
Тема: Обзор Микро-Мир 1/350 АПЛ проекта 705К Лира

Потихоньку пилю эту модель, в процессе заметил два косяка производителя: Во-первых, при склеивании половинок корпуса, места для крепления верхней и нижней части вертикального оперения сильно смещены друг относительно друга. При сухой сборке оперение сильно походило на андреевский крест:) Второй косяк - если присмотрется, на одной стороне модели посадочное место под передний руль глубины находится ниже линии членения корпуса, а на другой - выше.

Zetta 06.07.2012 - 06:59

Usatiymen
Теперь осталось выяснить, какая же система была на "Лире" :wink:
Думаю, что была кингстонная система, хотя это и нетипично для наших лодок. Для увеличения скрости у нее шпигаты были закрывающимися, как у 971-го, так что оставлять дыры в днище кажется как то нелогичным.
Тем не менее обозначить их на модели все одно нужно. Я бы выбрал пластик изнутри, пропилил и вставил заглушки, так чтобы они были чуть-чуть вдавлены в корпус.

Добавить свою статью | Показано 10 комментариев из 11 доступных | Обсудить на форуме