Обзор GMM и WEM 1/350 Эсминцы типа Современный пр. 956

Представляю, уважаемые коллеги, вашему вниманию мою первую работу на сайте – фототравление от Gold Medal Models и White Ensign Models для советских эсминцев проекта 956 "Сарыч" (по классификации НАТО – Sovremenny class destroyer), строившихся с 1976 г. Всего был построен 21 корабль, в составе флота в настоящее время находится 11 кораблей этого проекта, в том числе 5 в КСФ, 2 в ДКБФ и 4 в КТОФ. Наборы предназначены для модели от китайской фирмы Trumpeter (каталожный номер #04514) и дают возможность высокой детализации в первую очередь радиоэлектронного вооружения и все что с ним связано любого корабля первоначальной серии, так и модификации 956-А (начиная с 14 корпуса). Полагаю, что данное травление вполне подойдет и к почти аналогичным модификациям пр. 956 – китайскому ЭМ DDG 139 "NINGBO" (#04542) и ЭМ пр. 956 E (#04515).
o
Сразу оговорюсь, что опыт в работе с травлением у меня пока полностью отсутствует. Поэтому не могу судить о собираемости и стыкуемости набора. Единственное, могу его сравнивать с аналогичным набором от WEM и тем травлением, которое дано в ките Трумпетера. Фототравленые моряки от Эдуарда и WEM в 1/350 – конечно же не в счет, собирать там ничего не надо. Вся вышеупомянутая травля была приобретена в украинском e-bay.

Итак. На конверте GMM изображены эмблема и адрес фирмы, предостерегающие надписи о хрупкости и ломкости содержимого, пара примеров деталировки означенной фирмы для Айовы и Луизитании.

 В конверте мы имеем – один лист травления согнутый пополам (размер 16×25 см), двухстороннюю инструкцию на одном листе и картонку для жесткости. Толщина половинок листа одинакова – 0,127 мм, в отличие от аналогичного набора WEM, где листа два – A более тонкий, чем В. Кроме того на самом листе американского травления подписаны соответствующие узлы и элементы, что на мой взгляд более удобнее чем WEM-ская спецификация позиций в инструкции.

Инструкция GMM  достаточно понятная с подробными последовательными пояснениями сборки элементов, правда, мелковатый текст. В начале инструкции приведены общие принципы работы с травлеными деталями. Немаловажно также, что указаны литеры деталей Трумпетера, которые подлежат замене/доработке и показано расположение конкретных леерных ограждений на корабле. Также присутствуют ссылки на англоязычные рекомендуемые источники дополнительной информации под громкими названиями «Soviet warships-the soviet surface fleet from 1960 to the present»; «Guide to the Soviet Navy»; «Slava, Udaloy and Sovremenny»; «Naval radar» и т.д и т.п. В инструкции WEM – одна ссылка на Steven Zaloga «Slava, Udaloy and Sovremenny», но зато сборочные пояснения еще более подробные, чем у «американца». Огромный пробел английской инструкции на мой взгляд – не показано (а только описывается под заголовком OTHER INSTRUCTION) куда и как приклеивается большинство палубной мелочевки, в т.ч. релинги.

Нет, ну конечно, кто хочет собрать действительно модель-копию, одними инструкциями не ограничивается, а будет рыть просторы интернета, но все-таки…
Ввиду этого, рекомендую к просмотру модель «Современного» от товарища Peter Van Buren как раз с использованием набора WEM.

Теперь непосредственно о составе наборов

Если не оговорено отдельно, то речь идет о наборе Gold Medal Models.
1. РЛС общего обнаружения и целеуказания трех модификаций, а именно
- МР-710М «Фрегат-М» (НАТО Top Steer Radar) с двумя параболическими решетками (с 1-го по 3-й корпус – ЭМ Современный, Отчаянный и Отличный), 11 деталей.

- МР-710М-1 «Фрегат-М1» (Plate Steer Radar) с одной плоской и одной параболической решетками (на 4-м и 5-м корпусах – ЭМ Осмотрительный и Безупречный), 7 деталей.

- МР-750 «Фрегат-М2» (Top Plate Radar) с двумя плоскими решетками (все остальные корабли серии), 8 деталей вместе с площадкой и леерным ограждением.

Набор от White Ensign Models предлагает здесь выбор между двумя радарами – Top Steer и Top Plate. Если первый по деталировке приближен к оригиналу, то второй судя по фоткам корабля – не очень… Причем у обоих производителей довольно различные размеры фазированных решеток для Top Plate Radar (у GMM значительно меньше), а кто из них «промахнулся» с оригиналом, покажет сборка и масштабное сравнение с фото.

2. Три антенных поста навигационной РЛС МР-212 «Вайгач» (НАТО Palm Frond), каждый собирается из 2 элементов. Заменяют детали D47 и D48 из кита. Хотя я бы от пластика оставил основание, а от травленки – излучатель. Набор от White Ensign Models подразумевает взять «Вайгач» из кита.

3. Антенная платформа (8 деталей) на фок-мачту, на которой находятся: 3 АП РЛС «Вайгач», два анемометра (всего их в наборе 4), четыре VHF антенны НАТО Cage Bare (дет. F10) из которых две могут быть заменены VHF антеннами НАТО Pop Art (дет. F11) для поздних кораблей серии, диполь антенны НАТО Cage (дет. F9), стойка для заднего топового огня, консоль под тифон (который, впрочем, ребята из GMM предлагают сделать самостоятельно). Довольно интересно на платформе смотрятся две фермы под блоки для сигнальных фалов (дет. F4 и F5).
Здесь следует отметить, что аналогичная секция от White Ensign Models выглядит довольно, скажем так, бедно, да и сама конструкция далека от реальной. Фермы для сигнальных фалов проработаны хуже, нет стойки под огонь, отсутствуют некоторые антенны, антенные посты из кита. Тем не менее, инструкция предлагает дополнить платформу некими сенсорными блоками, отрезав их от пластиковой заменяемой антенной платформы и расположив на травленной, рядом с анемометрами. Диполь антенны НАТО Cage – объемный и однозначно лучше плоской дет. GMM F9.

4. Грот-мачта в двух вариантах:

- ранний для ЭМ Современный, Отчаянный, Отличный, Осмотрительный, Безупречный, Боевой и Стойкий. Собирается из 13 деталей (GMM), из которых 5 – различные антенны (например, детали М10/ М9, дет. М2 – VHF антенна НАТО Cage Bare). И опять этот вариант выглядит гораздо выгоднее, нежели WEM.

- поздний начиная с ЭМ Окрыленный (8-ой корпус), хотя из обеих инструкций (WEM и GMM) категорично следует, что данный вариант грот-мачты только для эсминцев проекта 956Э/956E. Здесь имеет место дилемма – Окрыленный вступил в строй в конце 1987 года, а два нынешних китайских корабля (ЭМ Важный и Вдумчивый) модификации 956E – в 1999-2000 годах и все они отличаются отнюдь не только грот-мачтой… Лично я больше доверяю Апалькову, и считаю если поставить на модель поздний вариант – это еще не значит что у вас получился проект 956Э/956E. Ну да ладно... Эта конструкция собирается из 15 элементов (GMM), из которых 7 приходится на антенны: кольцевая антенна кормовой пеленгации (в инструкции Aft D.F. Antenna), три VHF антенны НАТО Pop Art (дет. М11 и М6), VHF антенна НАТО Cage Bare (дет. М2), дет. М9. Нужно сказать, что у обеих фирм кардинальные различия формы поздней грот-мачты. Просмотр фотографий показывает, что GMM-ская больше похожа на прототип, но все равно некоторые элементы можно добавить от WEM-ого варианта.

5. Два четырехлопастных гребных винта вместо пластиковых пятилопастных. Впрочем, не спешите их выкидывать, по фоткам на ЭМ Настойчивый стоят именно пятилопастные. Здесь тоже не все понятно, так как на всех схемах у Апалькова изображены как раз четырехлопастные. В английском травлении – винтов нет.

6. Детали на вертолетную площадку, как то: антифрикционная арматурная сеть для вертолета на палубу, ее ограждение, кондуктор для просверливания отверстий под ограждение, сеточное леерное ограждение на площадку (5 деталей). У WEM тоже самое, только отсутствует кондуктор, присутствуют направляющие рельсы в ангар для вертолета, и сеточные леера состоят из 6 деталей.
7. Колонка несущих винтов на КА-27, в составе: пары сложенных лопастей, пары лопастей во взлетном варианте, 4 детали, имитирующие автомат перекоса лопастей. Что мы имеем у White Ensign Models? А мы имеем лопасти только в сложенном состоянии; чтобы сделать вертолет готовым к взлету, требуется приклеить пластиковые лопасти к их травленным втулкам (которые кстати выполнены на высоком «идейно-художественном» уровне). Далее готовые роторы предполагается скрепить тремя автоматами перекоса и насадить на вал. Ну что ж, здесь тоже по-видимому придется выбирать и сочетать. А еще лучше купить специальный «аскольдовский» наборчик NSA350110…

8. Водонепроницаемые двери в количестве 46 штук, из них 30 – с иллюминаторами и задрайками-маховиками, остальные 16 – просто с ручкой. У WEM – 24 двери с иллюминаторами и рычажными задрайками, 12 малых дверей технического обслуживания (Small access door).

9. Восемь наклонных трапов трех размеров с поручнями и восемь вертикальных трапов (длина 3,9 см каждый). У WEM – также восемь наклонных трапов двух размеров и три вертикальных (длиной по 15,6 см).

10. Леерные ограждения на борта и надстройки: 2-х (2×21,8 см), 3-х (4×21,8 см) и 4-х (общ. длина 71,5 см) полосные различных конфигураций под конкретные участки корпуса. Особо хочется отметить у GMM ограждения на бак (до ПУ «Москит») и корму (до парадных трапов) – они, как, и положено удачно имитируют тросовые леера и имеют заметные глазу имитацию талрепов, и кроме этого имеют вырезы под швартовные клюзы и/или киповые планки. В общем, леера от американцев дают сто очков вперед WEM, и вот почему. К сожалению, последние не имеют каких-либо имитаций талрепов, и даже без сборки видно, что эти леера не очень хорошо подогнаны к палубным участкам, и некоторые такие участки требуют тщательного замера и примеривания. К слову, общая длина всех лееров в наборе у WEM немного немало около 300 см.


Отдельной деталью у обоих наборов идет платформа обслуживания на фок-мачту вместе с леерами (у GMM), заменяет дет. В34 из кита.

Ну и, имеет место быть и всякая полезная мелочевка: два парадных трапа в походном положении, 24 спасательных круга (не очень, лучше уж спецнабор GMM 035-011), флагшток с гакабортными огнями и гюйсшток – они к слову идут одним целым с центральными швартовными клюзами, стойка для переднего топового огня, носовой поручень на командирский катер, винто-рулевое устройство на командирский и рабочий катер, имитация талей на шлюпбалки – Boat davit rigging (это странно, вообще-то по проекту вместо шлюпбалок идут грузовые стрелы), бракеты и антенные площадки на дымовую трубу (вместо дет. В39) и на ходовой мостик.


ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, у WEM присутствуют детали, из-за которых набор обязательно рекомендуется к киту. Это два (на оба борта) подъемно-поворотных устройства системы «Струна» UNREP (Underway Replenishment – дозаправка и снабжение кораблей в море) – собираются как одно целое вместе с кронштейном шарнира грузовой стрелы; мелочевка на установки АК-130; двери с рычажными задрайками; интерьер кабины, сдвижная дверь пассажирского отсека, спасательная лебедка для КА-27, запальные устройства на бомбометы РБУ1000, платформы техобслуживания с релингами на ПУ ЗРК «Ураган», а также большая длина вертикальных трапов, некоторые мудреные антенны (Prim Wheel).


Под занавес, скажу – работа над травленками будет проходить у меня под девизом «ВЫБИРАЙ, СОЧЕТАЙ И КОМБИНИРУЙ». Ну а пока ждет «спуска на воду» звездовский «Пуркуа Па?».
Спасибо за внимание. Алексей Юрьевич ака ПРИМОРЕЦ. г.Владивосток

P.S. Всем кто собирается собирать эсминцы пр. 956 в 350-ом масштабе, кроме вышеописанного травления, не помешало бы обратить внимание на такие товары:

1. GMM Scale 1/350. GMM 035011 Photo Etch Watertight Doors (172 doors, hatches, fire hose racks, & life rings) ; GMM 350-8 Naval Figures (Set of 100) ; GMM 350-1D Naval Ship Decals
2. Lion Roar, LE350016, 1:350 Scale, Modern Russian/Soviet Radar Arrays.
3. North star models – Аскольд 1:350 Scale. NSA350110 – Детали для российских вертолетов Ка-27, Ка-32; NSA350080/ NSA350081/ NSA350082/ NSA350083 – Маховики размерами 1,5-0,7 мм; NSA350085 – Корабельные цепи; NSA350086 – Спасательные круги
4. Eduard #17516 – Figures Kriegsmarine WWII S.A. 3D; #17501 – Naval Figures
5. WEM PE 3512 – Modern R.N. Figures; Sea Master 1/350 Russian 130mm/70 AK-130 Barrels
6. Begemot, флот 1/350, № 350-007 – ВМФ СССР/России