Amodel 1/72 Ми-6А - HOOK слева, HOOK справа

 В этот раз схватка произошла между мной и Ми-6 от Амодела. Битва была затяжной на полное истощение, в основном на истощение моих нервов. В коробке на литниках все выглядело вполне обнадеживающе как для short run-а, но это оказалось обманчивое видение. Стройка растянулась на 12 месяцев с переменным успехом.

Кабина пилотов - версия «изкаробка», все равно опосля ничего не будет видно. Все силы были брошены на экстерьер.

Корпус

Это чудовищная сходимость крупных деталей, утяжины, перекошенные, заваленные и поведенные детали. Вся мелочевка немасштабной толщины и замыленого литья. Все это собиралось местами на суперклее, местами на жидкой тамии, по ходу дела гнулось руками на холодную, дабы получить максимально правдоподобную стыковку. Ну, а потом - многократное наложение толстых слоев автошпаклевки с длительной сушкой, шкурение с водичкой, правка Сюрфейсером. Все это растянулось на месяцы ради того, чтобы дать хорошую поверхность и форму фюзеляжа Ми-6. От таких процедур погибло много мелочей.
Восстановлению подверглись:

• расшивка
• усиливающие накладки
• лючки и люки
• петли дверей
• водосточные желобки над дверями
• форма окон остекления носовой части
• посадочные фары

Фонарь

Это отдельный куплет этой песни. Лобовая, а особенно носовая части подгонялись и притачивались к корпусу с помощью рашпиля, благо толщина позволяет. Выводилось Сюрфейсером с восстановлением всех окошек на носовой части. И финал –шлифовка наждаками с полировкой резинками, а окончательное действо - покрытие Future. Материал фонаря хорош и с честью прошел все испытания.

Винты

Выглядят слабовато. Втулка и лопасти несущего так и просятся на замену из набора Ми-10. Ну, ничего. Выгрыз облой, убрал смещения, добавил головки болтов навески лопастей, гидравлику, тяги из тянутого литника, в общем примарафетил, как смог. Провис лопастей погнул руками. Мягкий пластик позволяет это делать без ущерба и эксцессов. Такие же процедуры постигли и рулевой.

Колеса

Подготовил к установке родные, но смола от Зебрано взяла верх. Очень хороший и полезный продукт, а самое главное - это именно колеса Ми-6. Единственное что сделал, наждачкой слегка убрал высоту протектора шины.


Когда корпус был готов, он стал обрастать всякими нужными мелочами. Далее доработки по списку:

1. новые поручни из тянутого литника
2. пара заборничков на капоте и корпусе под кабиной пилотов
3. рассверлены жабры охлаждения
4. петли створок грузовой рампы
5. все антенны, стойки и растяжки антенн сделаны заново из пластика, металла и капроновой нити
6. рогатка устройства ПВД из меди
7. ствол пулемета - комбинация игл и пластика
8. дворники на стекле
9. рама, удерживающая баки, из тянутого литника, на баках стяжная лента, сами баки опущены немного вниз, дабы иметь правильное расположение
10. разводка топливосистемы от баков к корпусу и гидравлики на стойках и подкосах
11. прочая выступающая над корпусом мелочь

Окраска

Прототипом выбран реальный борт, применявшийся в Чечне. Декаль в наборе на него правильная, единственное, что разработчики ошиблись в позиционировании эмблемы »корова». Реально данный рисунок наносился только справа. Это подтверждают фотографии.


Без грунта, только обезжирил спиртом.

1. Прешейдинг черным.
2. Осветленный Н335 Medium Seagray от Gunze
3. Точечное высветление более светлым от основного.
4. Глянцевый лак от Microscale
5. Декаль посадил на SOL.
6. Опять глянец.
7. Смывка питерским маслом серии Мастер класс на уайт-спирите Тиккурила.1050. Мешал,  типа светлая грязь.
8. Все закрепил и погасил блеск матовым лаком Micro Flat + матирующая основа Tamiya.
9. Мелочевка подкрашивалась кистью в цвет соответствующих конструкционных материалов или камуфляжной окраски.

Марать и пачкать не стал потому, как с недавнего времени имею стойкое убеждение, что без подставки нет смысла делать поюзанную машину. Гармонии нет, когда бывалая машина стоит на стеклянной или деревянной полке, а основание - оно придает сюжету реализьму.

 



Вот, пожалуй, и все.

Напоследок, и несмотря ни на что,  хочу вынести благодарность фирме Амодел за возможность иметь в своих коллекциях этот замечательный эпохальный аппарат. При должном усилии и старании из этого набора можно собрать отличный Ми-6. Ну, а дорогу осилит идущий. Я выстоял все 12-ть раундов.

Всем приятного просмотра.
Модель была выполнена для частной коллекции.

» Похожие статьи Звезда 1/72 МиГ-21бис ВВС Польши №9494 ICM 1/72 Миг-29 9-13, 14 ГвИАП, Халино Bilek 1/72 МиГ-19ПМ

Archy в 02.02.2012 - 08:52 Тема: Amodel 1/72 Ми-6А - HOOK слева, HOOK ...(#4898) - обсуждение Работа, заслуживающая уважения и самой высокой оценки!!! Поздравляю с ПОБЕДОЙ!!!

Anonymous в 02.02.2012 - 09:22 Тема: Amodel 1/72 Ми-6А - HOOK слева, HOOK справа ОЧЕНЬ понравилось! Отличная модель получилась

hans1 в 02.02.2012 - 09:38 Тема: Amodel 1/72 Ми-6А - HOOK слева, HOOK справа Понравилась работа, ЗДОРОВО!!! Хороший пример как надо фотографировать свою модель, одно удовольствие смотреть!!! +1.

Анатолий в 02.02.2012 - 11:38 Тема: Amodel 1/72 Ми-6А - HOOK слева, HOOK справа Отличное сочетание затраченного труда и конечного результата!

Kerogaz в 02.02.2012 - 12:32 Тема: Amodel 1/72 Ми-6А - HOOK слева, HOOK справа Замечательная работа! Очень понравилось!

KAJuK в 02.02.2012 - 12:45 (А я то думал,что только мне досталась плохособираемая модель.....) Все получилось очень и очень неплохо,почему-то режет глаз вентилятор радиаторов(совсем "голый") А.К.

4294VP в 02.02.2012 - 13:23 Отлично выполненная модель "коровы". Единственно можно было тонировки добавить для старения. Судя по неказистым фоткам из Чечни пепелац довольно чумазый, да и возраст у него совсем не детский. А вообще твёрдая "5".

Usatiymen в 02.02.2012 - 13:38 Отличная работа, вертолет замечательно получился!

GASENKAMPF в 02.02.2012 - 15:50 Красиво,аккуратно,здоровски! Из недочетов:выштамповка на передней правой двери в реале абсолютно другой формы,лист обшивки между ВЗ двигателя имеет жалюзи а не дырку,отсутствуют прозрачные оконца с верху на крыльях,ну и установка подкосов основного шасси....там не" палка в борт",а через шарнир.

KAV в 02.02.2012 - 17:04 ЗЕР ГУД :)

Пожарный в 02.02.2012 - 17:50 Тема: Amodel 1/72 Ми-6А - HOOK слева, HOOK справа Очень понравилось. Подскажите чем делали маски на прозрачных деталях?

Остап в 02.02.2012 - 19:12 Красивая модель красивого вертолета, красивые фотографии, плюс еще терпение в борьбе с Амоделом. В общем, "плюс"...

Анатолий Лысенко - Rowdy в 02.02.2012 - 22:53 Всех благодарю за внимание к моему труду. Все получилось очень и очень неплохо,почему-то режет глаз вентилятор радиаторов(совсем "голый") Вы не представляете как хотелось закончить. Под конец стройки образовалось такое стойкое впечатление ,что просто не возможно все доделать в этом ЛНД , рутина по доводке растянулась бы еще на неопределенное время,а это утомляет и отбивает желание от модели. Единственно можно было тонировки добавить для старения. Сравнивая с фотографиями-Да.Но он же не всегда таким был. :wink: Этот момент я озвучил в конце статьи. Была бы подставка, обязательно ухайдохал бы его как надо. to GASENKAMPF Согласен.Жаль что травленку на него никто не делает. В остальном озвучил чуть выше.Подскажите чем делали маски на прозрачных деталях? Медицинский клей БФ-6, так кажись его называют.Такого коричневого цвета, спиртом разводится.

AH в 03.02.2012 - 00:56 Отличная модель! Борьба с набором определенно завершилась в пользу автора. Аккуратно, гармонично и просто красиво. Жаль, не могу добавить плюс в репутацию, работа того более чем достойна.

Ramin в 03.02.2012 - 04:18 Тема: Amodel 1/72 Ми-6А - HOOK слева, HOOK справа Красавец!

Kent в 03.02.2012 - 14:05 Rowdy, великолепная работа! Приятно глазу! +1

Alexander Konovalov в 04.02.2012 - 06:33 Отличная работа в плане исполнения! Заслуженный +1 :grin: Единственное очень советую потратить недельки полторы на тонировку. Не может вертолет так чисто выглядить по определению! Даже после первого вылеа и газовок вылазят потеки гидравлики, масла, нагар, пыль, грязь, следы ног на поверхности и т.д. Наша техника в особенности отличается этим от импортной. Надо добавить следы выбивания масла на капотах, след от выхлопа по борту (его хоть и периодически моют, но выгоревшую краску в районе сопла и нагар остается). Короче поработать над тонировкой и модель будет смотреться более объемно :wink:

Анатолий Лысенко - Rowdy в 04.02.2012 - 13:23 Единственное очень советую потратить недельки полторы на тонировку. Не может вертолет так чисто выглядить по определению! Марать и пачкать не стал потому, как с недавнего времени имею стойкое убеждение, что без подставки нет смысла делать поюзанную машину. Гармонии нет, когда бывалая машина стоит на стеклянной или деревянной полке, а основание - оно придает сюжету реализьму. Модель была выполнена для частной коллекции.Не маловажный фактор. Вы меня понимаете? :wink:

Alexander Konovalov в 05.02.2012 - 06:34 Т.е. под заказ?

Redstar_72 в 07.02.2012 - 20:17 Прекрасная работа!

Добавить свою статью | Обсудить на форуме

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться

Баннера для статьи
Баннер	Автор	Создан	Показов	Кликов	CTR(%)	Коды для установки
	ГРАВ	2.2.12 22:53	57262	18	0.0314	HTML код для блога/страницы: BBcode для форума:
	ГРАВ	2.2.12 22:53	59672	14	0.0235	HTML код для блога/страницы: BBcode для форума: