Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Звезда 1/72 Ка-32 А12 — Русский швейцарец

Лучшие статьи

А-Модел 1/72 Ту-134УБЛ, красный 01 ТВВАУЛ - Часть2

Hasegawa 1/72 F9F-8 Cougar - Моя первая Хасегава

Amodel 1/72 ТУ-134 АК

Clear Prop 1/72 Ла-5

Кооп Факел 1/72 МиГ-3 (обр. 1940 с БК-12,7)

Здравствуйте, уважаемые друзья! Все началась с того, что здесь же на сайте прочитал обзор набора декалей от «Бегемота» на различные модификации вертолетов семейства Камова. Подумал о том, что было бы замечательно пополнить парк вертушек и к Ми-26 борт МЧС добавить еще одного спасателя – Ка-32.

После покупки декалей внимательно ознакомился с перечнем того, что предлагает «Бегемот» и мое внимание своей раскраской и «нарядностю» привлекли вертолеты швейцарской авиакомпании «Heliswiss» . Очень понравился вариант машины, которую построили к юбилею авиакомпании в 2003 году, поэтому окончательно поменял свое мнение в пользу швейцарца. Поиски фотографий этих машин в интернете были более чем успешными, большим количеством подробных и качественных фотографий мне помог этот ресурс.

Как известно, призрачное существование набора Ка-32 от «А-модел» заставляет многих заниматься глобальной переделкой корабельного Ка-27 от «Звезды». Так получилось и у меня, поиски коробки от «А-модел» не принесли результатов и я купил набор от «Звезды». Сложно говорить о качестве, но детали отлиты хорошо, стыкуемость не идеальная, но приемлемая, расстроило фронтальное остекление, толстый прозрачный пластик, к тому же, на поверхности имелся рельеф, имитирующий стеклоочистители, кабина весьма условна.

Работу начал с половинок корпуса, для начала очень долго играл в игру "найди 10-20 отличий", сравнивая то, что имеется с фотографиями. С корпуса срезал все части, которые относятся к военному оборудованию, с внутренней стороны уменьшил толщину стенок пластика у отверстий, имитацию пластиковых сеток заменил на металлическую сетку от старых наушников, рассверлил отверстия и вставил туда цилиндрические трубки из пластиковых литников, изменил форму проемов сдвижных дверей. Из медной проволоки добавил поручни и сделал лестницу к сдвижной двери спасателей. Направляющие этой двери так же были заменены на проволочные. Вырезая оконный проем правой сдвижной двери оператора, появилась идея сделать двери открытыми, но возникала другая проблема – совершенно пустая и бесполезная штатная кабина. Решено было приостановить работы и купить смоляной набор от НеОмеги для Ка-27. Это, конечно, не совсем то, что стоит внутри Ка-32, но переделка под похожий вариант имело место быть. Немного перепилил и собрал кабину, руководствуясь теми фотографиями, что у меня были.

Далее необходимо было решать проблему остекления и закрывать корпус. Как известно, остекление на Ка-32, очень сильно отличается от Ка-27, да и качество штатной фронтальной стекляшки меня не устраивало. Предстояла работа, которую я никогда не делал — давить пузыри самостоятельно. В рекламном агентстве я купил оргстекло-ПЕТ в качестве прозрачного материала толщиной 0.7 мм. Из двухкомпонентного клея «Эпоксилин» изготовил 4 матрицы, фронтальное остекление, двери пилотов и дверь спасателей. После долгих экспериментов мне удалось достич результата, который меня устроил.

Закрыл половинки корпуса, вклеил кабину, фронтальное остекление кабины, ну и далее очень долго совмещал остальные детали при помощи шпаклевки и наждачной бумаги, тем более, что многие части, которые были удалены, пришлось закрывать заглушками из листового пластика разной толщины. Добавил некоторые мелкие элементы кузова, ручки, подножки, фронтальные фонари, вентиляционные заборы кабины. Замаскировал прозрачные детали и подготовил корпус к грунтовке.

Винты собрались достаточно легко и без проблем. Ведущие штоки из набора меня не устраивали по толщине, кроме того, сдвиг половинок формы лишил литник округлого сечения, поэтому эти детали я заменил на заготовки из проволоки. Внешняя расшивка лопастей была переделана на внутреннюю. После покраски винтов и лопастей в серо-голубой, сделал смывку. На кромки лопастей наклеил алюминиевую фольгу. Винты легко снять для более удобной транспортировки модели, а так же для удаления пыли.

После грунтовки я замаскировал часть корпуса по нижней кромке полосок. Окрашивал всю модель акрилом от Тамии. По сути, в большом объеме, мне пригодилась только красная краска, потому как грунтовка у меня белая, легла она хорошо и дополнительно красить нижнюю часть в белый цвет я не стал. Задул модель Футурой и приступил к нанесению декалей. Самой большой проблемой при нанесении декалей были полоски по бортам, справился с этой задачей при помощи Set и Sol.

Далее, были доработки по мелочи. Разрезал и добавил штоки амортизаторов из медицинских игл подходящего диаметра. Из листового пластика сделал лыжи для шасси, добавил несколько антенн, добавил аэронавигационные огни, сделал сдвижные двери, добавил черное обрамление окон, которое изготовил из тянутого черного литника, сделал стойку бокового зеркала заднего вида. Смывку делать не стал, считаю, что в данном случае она неуместна.

Итак, что у нас в итоге получилось. Это гражданский вертолет Швейцарской авиакомпании Heliswiss, которая занимается монтажом сложных инженерных конструкций (вышки, стойки, опоры), производят такие машины в соседнем от Оренбурга городе Кумертау Республики Башкортостан.

Строительство и подробный обзор я делал в своем блоге. По этой ссылке есть полное содержание заметок на эту тему, текст и описание в данных заметках был подготовлен для людей непосвященных с целью заинтересовать и рассказать подробно, как все происходит. С удовольствием отвечу на вопросы и выслушаю критические замечания, спасибо.

Просмотров: 9199
Опубликовано: 11.2.11 07:01

» Автор
wbdesign
Опыт:	740
Репутация:	+76
Откуда:	Оренбург


За необычную модель http://scalemodels.ru/articles/3750-zvezda-1-72-ka-32-a12--russkijj-shvejjcarec.html

Italeri 1/72 AS-332M1 Super Puma - Швейцарская дикая кошка

Звезда 1/72 КА-32Т ЮТэйр

Ace 1/72 Ка-25ц

Hobby Boss 1/72 Ми-2 ДОСААФ

Амодел 1/72 В-12 (Ми-12)

Амодел 1/72 Ми-10

Звезда 1/72 Ми-28Н

HobbyBoss 1/72 Ми-8МТВ-1

vnl 14.02.2011 - 12:30

Изделие (как-то не поднимается рука назвать это моделью :) ) знатное!
замечания повторять не буду, а вот "крестик" повторю :)

Narvik 14.02.2011 - 20:26
Тема: Звезда 1/72 Ка-32 А12 — Русский швейцарец

wbdesign 14.02.2011 - 20:53
Тема: Re: Звезда 1/72 Ка-32 А12 — Русский швейцарец

Мне очень понравилась ваша модель. Сам не равнодушен к вертушкам звезды! Ваш блог по постройке тоже заслуживает внимания. Долго разглядывал кокпит. Может быть проведёте мастер класс по окраске, что - нибудь типа мани статейки? Было бы круто!

Да что вы, какой мастер класс. У меня не так много опыта по покраске. Все как обычно - обезжирить, потом грунт, покраска аэрографом акрилом от Тамии, главное не торопиться и хорошо разбавить краску, что бы тонкими слоями. Ну а потом глянец - это Футура. Вот и вся технология.

Narvik 14.02.2011 - 21:35

Я наверно, выразился неточно. Я имел ввиду покраску кокпита -очень аккуратно получилось. Просто хотелось больше об этом узнать, как, чем.. Так сказать технологию.

wbdesign 15.02.2011 - 08:14

Я наверно, выразился неточно. Я имел ввиду покраску кокпита -очень аккуратно получилось. Просто хотелось больше об этом узнать, как, чем.. Так сказать технологию.

Кокпит окрашен акрилом от Тамии, разбавлял ИПС и красил кисточкой, потом в колодцы приборов аккуратно зубочисткой наносил капельки краски, для блеска туда же добавлял немного футуры. Потом слегка обработал поверхность сухой кистью. Цвет на приборы и узлы управления все так же наносил зубочисткой.

Y.Alex 15.02.2011 - 11:33

wbdesign 15.02.2011 - 11:39

Хорошая добротная работа. Но пару замечаний. Центральная часть переплета лобового стекла на самом деле является силовым элементом, и достаточно мощным, со стороны кабины ( на фото не видно). Жаровые трубы все таки наверно было бы лучше выгнуть из металла и подвергнуть воронению.

Была попытка у меня сделать эти трубы из металла, штатные меня не устраивали, но у меня не получился этот финт, все трубки, которые у меня были мне не подходили по толщине, а из баночной жести эти элементы получались со швом, который в 72-ом был очень заметен ну и они форму не держали. Нашел нужный диаметр и толщину от коннектора коаксиального кабеля, но тут была другая засада, хрупкий металл при попытке придать нужную форму ломался.

Y.Alex 15.02.2011 - 21:47

wbdesign

Подобные вещи я гну из жести (именно жести) от пивных банок, но необходима оправка, а точно подогнанный стык, без шва, располагаю с низу. кромка отбортовывается и заворачивается, также можно и продавить ребра жесткости.