Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Обзор Южный Фронт 1/72 Ми-26Т (South Front Mi-26T)

Лучшие статьи

Обзор Поликарпов Р-1 от Clear Prop 1/72

Обзор Italeri 1/72 Jaguar T.2 (Арт. 1251)

Обзор Hasegawa 1/72 Harrier GR Mk.3 (Арт. 00236)

Обзор Hasegawa 1/72 Aircraft weapons - 2 (арт. 35002) X72-2

Обзор Trumpeter 1/72 МиГ-29УБ (9.51) №01677 - беспощадный Китай

Предметом этого обзора будет недавно поступившая в продажу модель тяжелого транспортного вертолета Ми-26, выпущенная фирмой South Front из Ростова-на-Дону.

Модель упакована в большую красочную коробку из картона с отличной полиграфией. Ми-26Т изображен, как я понял, над городом Припять (видимо имелась ввиду ликвидация аварии на Чернобыльской АЭС).

Теперь посмотрим, что кроется внутри коробки.

Все детали, кроме прозрачных отлиты из довольно качественного светло-серого полистирола. И пластик, и качество литья очень напоминает горячо мною любимые изделия фирмы Амодел. Поверхности деталей чистые, небольшая зачистка потребуется только по кромкам. Вся имеющаяся расшивка соответствует чертежам (использовались чертежи из АиВ 6'2000), необходимо будет только дорезать некоторое количество небольших лючков и панелей.
Геометрически, согласно чертежам модель практически безупречна. Все замеченные отклонения укладываются в пределы 1 мм - которые кстати являются допуском при изготовлении обычных линеек. так что может быть что модель и чуть точнее.

Посмотрим литники поближе.

Детали носовой части и переборка (на врезке она же с оборота):

Далее следуют две основных части фюзеляжа:

На одной половинке имеется облой в месте выхлопного устройства, на другом небольшой недолив в верхней его части. Задняя часть фюзеляжа и хвостовая балка:

"палуба" и створки грузового отсека (на врезке внутренняя сторона створки):

Днище:

нижняя часть рампы, упоры, нижняя часть хвостовой балки:

Различная "внутрянка":

Блоки АСО, кресла и разная мелочь:

Рулевой винт, стабилизатор:

Стойки и колеса шасси:

Ступица и лопасти несущего винта:

Детали остекления:

Остекление довольно чистое, правда, из общего ряда выбились маленькие блистеры. Они имеют не одинаковую толщину по поверхности и, соответственно, будут неравномерно искажать интерьер. Их следует отполировать. Отдельной похвалы заслуживает инструкция модели. Фирма выдерживает стиль своих инструкций, приближая вид их первых страниц к технической документации по изображаемой технике.

Инструкция состоит из титульного листа, исторической справки на английском и русском языках, занимающей 2 страницы. далее следуют две страницы со схемой расположения деталей по литникам. Далее идут непосредственно схемы сборки. Все изображено достаточно продуманно и детально. Также хочу обратить внимание на указания по окраске и маркировке и декаль, отпечатанную фирмой "Бегемот". Все это выполнено на высочайшем уровне. Декаль дана на 5 вариантов. По 1-му варианту на 1-ю и 2-ю чеченскую войны, вариант с ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС, а также машины миссии ООН в Конго и аэрофлота с берлинского международного авиасалона. Декаль содержит достаточно большое количество технических надписей; для их нанесения дана отдельная схема. Цвета даны по каталогу АКАН и по федеральному стандарту. Ниже привожу сканы инструкции по окраске и фото декали.

Ну а теперь попытаюсь подвести итоги.

Мы получили ранее отсутствующую модель отечественного тяжелого вертолета.
Выполнена модель на достаточно высоком уровне. Любой моделист с небольшим опытом ее соберет без особых проблем. Проблем с геометрией практически не выявлено. Очень хорошая инструкция по окраске и декаль.

Ну и пару минусов

1. На схемах окраски камуфлированных бортов отсутствует вид справа. Правда, судя по имеющимся фото, схема расположения камуфляжных пятен на Ми-26 стандартна. Соответственно, можно использовать фото правого борта с www.airliners.net.

2. Судя по данным отдельными рампе и створкам грузового отсека, "палубе" и ряду других деталей подразумевается возможность собрать модель с открытым грузовым отсеком. Но здесь и кроется проблема. внутри борта и потолок модели практически "лысые", в то время как у живых машин виден весь силовой набор:

В общем, если грузовой отсек открывать, то надо либо его основательно дорабатывать, либо ставить на рампу модель какого-нибудь грузовика с тентом, чтобы закрыть пустоту внутри.

В заключение, хочу поздравить всех любителей отечественной авиации с отличной новинкой!

Отдельную благодарность за предоставленный для обзора набор хочу выразить фирме "South Front" и пожелать им успехов в дальнейшей деятельности.
(с) 2007 Пилль А.В. <flanker>

When contacting retailers or manufacturers, please mention: you learned about their products on ScaleModels.ru!

If you want to send us your production items for review - feel free to contact us.

Просмотров: 12673
Опубликовано: 26.3.07 12:54

» Автор
flanker
Опыт:	488
Репутация:	+3
Откуда:	Санкт-Петербург

Звезда 1/72 Ми-26 (Zvezda Mi-26 Halo) - Посвящается барону Пампа дон Бау

Южный Фронт 1/72 Ми-26Т - Русский богатырь

Звезда 1/72 МИ-26 Halo

Звезда 1/72 МИ-26 пограничных войск России

Звезда 1/72 Вертолет Ми-26

Звезда 1/72 Ми-26

Звезда 1/72 Ми-26 69 желтая - Афганский

Звезда 1/72 Ми-26

oknepatsa 30.03.2008 - 20:10

Приветствую Вас!!!
Подскажите пожалуйста адрес магазина (Не интернет)
Южный фронт в Ростове или в любом другом
городе.
Мне хотелось бы купить вертолет Ми-26.
СПАСИБО

лешик 01.04.2008 - 01:42

В журнале М-Хобби есть реклама фирмы,там есть Е-майл сбросьте сообщение,Андрей Дробязко прекрасный человек ,он поймет! :D

Егор_Сергеич 01.04.2008 - 19:52

Подскажите пожалуйста адрес магазина (Не интернет)
Южный фронт в Ростове или в любом другом
городе.
Мне хотелось бы купить вертолет Ми-26.
СПАСИБО

Москва, м. "Проспект Мира", СК "Олимпийский", 7,8,9-й подъезды, 3 этаж, клуб-магазин Техника Молодёжи =)

их сайт:
на сайте есть одробное описание, как добраться до них =) у них работает инет-магазин, доставка в течение 2-3 месяцев, правда, но зато точно.. по предоплате..

Ил(MeON) 01.04.2008 - 22:44

в магазине Паравоз в Москве был месяц назад www.lococlub.ru - там контакты и как добраться

лешик 02.04.2008 - 08:41

Я данную модель брал прямо от производителя - цена вышла прямо-таки доступная :D

Shatl62 02.04.2008 - 21:05

Мне пока до конца не удалось собрать МИ-26-обнаружилась большая утяжина в районе редукторного отсека-а так как пришлось переехать в Подмосковье,(все инструменты,шпаклевки т.д.)пока ещё на Байконуре-работа с моделью стоит.Основная работа пока не позволяет куда -либо съездить для пополнения запасов - но модель соберу(если уж весь внутренний набор сделал),делаю подвижными створки грузолюка.Подскажите - был -ли бортовой номер 26(есть такой бзик-номер,характеризующий номер модели),и какую имел окраску?

Егор_Сергеич 15.04.2008 - 12:27

кое-что интересное..

http://ipmsdeutschland.de/Ausstellungen/Nuernberg2008/Bilder/index.html

смотрим ссылку с выставкой в Нюрнберге, 2008, листаем в самый низ и на красном фоне наблюдаем продукцию фирмы "Звезда"..

я так понимаю, это то, чего мы тут ждём все =)

Ил(MeON) 15.04.2008 - 15:17

обалдеть...

kochegar 30.04.2008 - 11:15

Наши в Пакистане..

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=PqlrFKi][/url]

organic 19.08.2008 - 14:45
Тема: Re: Обзор Южный Фронт 1/72 Ми-26Т (South Front Mi-26T)

Что-то в фото модели от Звезды не то...
Лапасти без провиса, деталировка втулок винтов не лучше (честно говоря, я хочу сделать себе эпоксидную отливку этих деталей с мастер-модели ЮФ, которую в руках как-то даже держал.). Не думаю, что уровень проработки Звезды юудет лучше, а, поскольку ее цена у нас уже сравнялась с италом(!), то ЮФ будет скорее всего доступнее для большинства моделистов. Да и не такой сложный он в сборке, хотя по стыкуемости и уступает продукции Амодел, я его сейчас потихоньку собираю...