A-model 1/72 Су-11 - Незаслуженно забытый

Модель создавалась во время перемены места обитания, поэтому собиралась сидя на табуретке на балконе, имея в инструментах лишь пару ножей, иглу "цыганку", да листы наждачки, красить возил на другой конец города...
И вот, попала мне в руки заветная корбка с амоделовским литьем, при первом осмотре глаз зацепился за теряющуюся расшивку, но ничего, на фоне Як-28 качество литья на порядок выше. Пластик- сборная солянка, разводов весьма много, но не слоится, облой- в приемлемых количествах, на удивление хорошо получились стойки и колеса шасси, жаль, что не имел возможность сфотографировать отливки ввиду отсутвия фотоаппаратуры.

Отделил детали от литников, начал пробовать стыковать:
-Фюзеляж для шот-рана стыкуется на "ура"- после пары возвратно-поступательных движений по расстеленному на столе наждаку;
-крылья - весьма проблемная часть, нижние половины явно толще, чем надо, причем плоскость стыка идет волной;
-кабина, представляющая с собой единый узел с передней нишой шасси, центральным телом воздухозаборника и конусом РЛС, вставляется "внатяг" - по мне так лучше уж подогнать.

В чертежи не вкладывал, ибо планируемый уровень трудозатрат итак был не малым, ограничился лишь сравнением расшивки с чертежами, особых отклонений выявлено не было.

Из афтемаркета было использовано кресло КС-3 от НеОмеги.
Сборка как и предпологалось принесла немало запилов, в основном крылья, но несколько вечеров усердной шлифовки и снесенные на наждаке подушечки пальцев держали в руках сошедшиеся половинки крыльев. Фюзеляж собрался относительно хорошо, единственное, что пришлось вкруговую обтачивать имитацию диффузора форсажной камеры и створок сопла. Настал момент стыковки крыльев - вот тут то самое время для ведра шпаклевки, щели даже при подгонке были до 1,5-2 мм, в основном в носках крыла снизу, так что времени на шпаклевание, зачистку и восстановление расшивки ушло не меньше, чем на подгонку половинок крыльев. Собрав планер, занялся мелочевкой, благо с ней особых проблем не предвиделось, единственное, что заменил штанги ПВД из набора на иглы, а датчики угла атаки и скольжения сделал из фольги от кинескопа. В ниши шасси добавил немного гидравлики. Остекление попалось довольно ровное и без пузырьков и что мне нравится в фонарях амодела (опустим толщину) очень легко полируется - буквально пара движений кусочком замши и фонарь становится практически идеально прозрачным.

Окраску производил металликами от "Звезды" . Неожиданный эффект дала краска "серебро", образовав практически зеркальную поверхность, в результате всю ранее нанесенную листовуху пришлось задувать жидко разведенным "аллюминием", что в принципе дало неожиданный для меня эффект- переходы цвета панелей стали неожиданно плавными, чего мне особенно не удавалось на других моделях. Ракеты Р-8 я сделал учебными, для чего переточил носы под вариант с ТГСН, срезав имитацию трассера. По нишам шасси прошелся сухой кистью - сделал немного ободранным их оребрение.
Декаль перевелась довольно неплохо, смещений в печати я у нее заметил, единственное, что белые поля на звездах слишком широки, но это, по моему, особенность амоделовских декалей. По завершении задул модель матовым лаком от Revell.
В итоге что имеем? Пусть модель и не идеальная, но при желании собрать можно, а ее редкость все-таки делает ее по своему ценной. 
P.S. Попала мне в руки, а потом домой несколько дней назад переделка Су-9 "УНДЫ"  в Су-11, модель в плачевном состоянии, но то как были обтесаны эти дрова меня поразило, сущность модели выдал лишь отломавшийся выточенный на токарном станке нос... все таки прав был тот человек, кто сказал что главным пределом для моделиста является его собственная лень..