Hasegawa 1/72 F/A-18A Hornet VFC-12 Fighting Omars

Представленной моделью я попытался изобразить самолет, принадлежащий эскадрилье VFC-12 "Fighting Omars". Указанная эскадрилья является одной из двух ныне существующих эскадрилий резерва авиации ВМС США. Состоит эскадрилья из 12 самолетов: 10 F/A-18A и двух двухместных F/A-18B.

Одной из задач эскадрильи является тренировка пилотов штатных боевых частей, в которых "омары" изображают самолеты вероятного противника. Именно в связи с этим самолеты окрашены так замысловато: по мнению американских военных специалистов, такая окраска должна сделать Hornet максимально похожим на МиГ-29, получивший в классификации НАТО название "Fulcrum" (ось, точка опоры). Некоторые самолеты эскадрильи также несут на крыльях и килях красные звезды.

Теперь, собственно, о модели. Сборка заняла порядка полутора месяцев с учетом того, что занимался я ею только по выходным. Модель довольно неплоха, особенно с учетом того, что приобретена она была на рубеже 1995-96 годов (на балконе в "Детском мире", как сейчас помню, за 40 тысяч тогдашних рублей). Облой есть, но немного. Стыкуемость деталей хорошая, модель в сборке, в принципе, несложная, за исключением мест между крыльями и стабилизаторами. В этих местах сходятся три детали: верхняя и нижняя половинки фюзеляжа и боковина с воздухозаборником, причем никаких зацепок нет, состыковать без ступенек довольно сложно.

Красил модель в основном акрилом Gunze Sangyo и АКАНом. И столкнулся с довольно неприятной и непонятной проблемой. Перед нанесением краски Gunze я ее малость высветлил белым акрилом от Tamiya (слышал, что смешиваются они нормально). Разводил тамиевским же растворителем Х-20А. Спокойно нанес базовый цвет, налепил маски из Masking Film от Revell, нанес камуфляж. А после снятия масок поверхность, которая масками была покрыта, оказалась липкой! И снять эту липкость не получалось ничем – ни водой, ни обезжиривателем. При этом необходимо сказать, что между нанесением базового цвета и наклейкой масок прошло 6 дней! В чем была проблема – не знаю до сих пор. То ли, все-таки, эти краски плоховато контачат друг с другом, то ли с растворителем, то ли жара повлияла на клеевой слой пленки. А решилась проблема задуванием модели глянцевым лаком АКАН (предыдущая попытка с тамиевским Х-22 не принесла успеха – липкость осталась).

Расшивку выделял частично АКАНовским черным пигментом, частично простым карандашом и частично тонким маркером (поворотные части – сочленения элеронов и рулей поворота). Сопла и местами корпус попачкал пигментами от Tamiya, ниши и створки шасси – пигментом АКАН. Красные кромки створок шасси делал тамиевской эмалью при помощи зубочистки.

Из доработок - установлена посадочная фара от "Эльфа", колеса от "Экипажа" и заменена практически вся подвеска. Из того, что было в коробке, использован только подвесной топливный бак. Надо сказать, что изкоробочная подвеска в этой модели довольно слабенькая (Hasegawa, как я слышал, вообще этим частенько раньше грешила). Всего имелось в наличии три подвесных бака, по паре Sparrow и Sidewinder'ов, на которых нет и намека на расшивку, и два прицельных контейнера, которые предлагается вешать вместо Sparrow. В результате ракеты и кассетные бомбы CBU-87 были взяты из хасиевского же специального набора № 9 (блин, сколько же там технички: на одну кассетную бомбу приходится 9 элементов, на один Sidewinder – 10, на одну Sparrow - 12 элементов декалей!). Бомбы Мк.82, так же, как и их держатели, взяты от старенького А-10А польского производства. Это, я вам скажу, что-то с чем-то! Следы от толкателей на бомбах выпирали на миллиметр и более, шлифовать просто задолбался, кое-где даже пришлось шпаклевочки приложить! Зачем я их использовал? Ну, надо же их куда-то девать… Кстати, 6 штук еще осталось, никому не надо?

Отдельной отметки требует декаль американской фирмы TwoBobs, отпечатанная Microscale'ом. Это - супер, это - просто песня! Лаковый слой настолько прозрачный, что его просто не видно. Ложатся декали очень хорошо, приварил я их DecalSoft'ом (кстати, может быть, это частный случай, но, по-моему, DecalSoft плоховато взаимодействует с акрилом от Tamiya – если сразу не втереть всю жидкость в декаль, то при высыхании может остаться белесый налет). Тем не менее, слегка (именно слегка!) придраться можно и к этой декали. Во-первых, на ней практически полностью отсутствует техничка, отдельные элементы все-таки есть, но совсем немного – в районе кабины и в хвостовой части фюзеляжа. Нет ни одной надписи "no step". Но обвинять производителей в недосмотре по этому поводу я бы не спешил – мне не удалось найти ни одной фотографии самолетов из этой эскадрильи, достаточно крупной, чтобы можно было рассмотреть наличие технических надписей. Возможно, с учетом назначения этих самолетов, их там и нет. Во-вторых, декаль эта производится одним комплектом сразу для двух масштабов: 72-го и 32-го. И куда девать материал для 32-го масштаба – ума не приложу, а даром отдавать пока жалко – все-таки, с учетом доставки из-за океана, отдал я за нее больше 400 рублей.

Ну, вот как-то так. Я очень старался с этой моделью, что получилось – судить вам.