Airfix 1/72 Spitfire PR Mk.IV - Советский спитфайр-разведчик

 Чуть позднее мне прислали декаль AML под мой будущий проект спита. Первым же вариантом декали был одноцветный самолет с "мушиными" блистерами.
До этого времени все эти рычания и фыркания в названии модификаций " ПР", "ФР" были для меня филькиной грамотой. А оказывается, была целая линейка разоруженных, "демилитаризованных" так сказать спитов. Эта машина - одна из них.

Темно-голубой окрас меня пленил. Я решил сделать эту машину, взяв за исходник набор Airfix

С чертежами PR в сети не густо, в раздумьях, оставались ли лючки пулеметов и гильзовыбросы или нет, я пошел примитивным путем. Кто то же до меня делал эту машину?
- инструкция sword
https://www.super-hobby.ru/products/Spitfire-PR-Mk.-IV.html
- работа некоего Brett Green, пришпандорившего целое конверсионное крыло от Павлы на тамиевский спит 1/48:
https://www.hyperscale.com/2018/galleries/spitfireprmkictamiyanew48bg_1.htm

Ну и отлично. Перечень мероприятий определился:
1) зашпаклюю пулеметные порты, отверстия гильзовыбросов и лючки доступа к пулеметам.
2) просверлю отверстия под камеры в центроплане и гаргроте.
3) изменю посадочное место под козырек фонаря Sword
Звучит не сложно.

Этап 1 :
 
Этап 2 :

Я просверлил отверстия, нашел подходящий прозрачный литник, отрезки которого вставил в фюзеляж и центроплан, срезал и заполировал.
Этап 3

Основные приключения были только с фонарем. Сначала я ругал изготовителя фонаря страшными проклятиями. Они сделали фонарь из трех секций! Это значит, что увеличивается количество линий реза (увеличивается возможность запороть фонарь), увеличивается работа их взаимной подгонке секций (увеличивается риск поцарапать или спилить лишнее).
Козырек абсолютно не подходит к посадочному месту для штатного козырька. Я вырезал полукруг в фюзеляже, приклеил козырек, щель заделал литником и суперклеем. Примерил сдвижную секцию. Она не очень то стыковалась с козырьком, была шире. Тогда я подогнал третью секцию, а потом с помощью матов и колдовских шаманий взаимно спозиционировал и приклеил "дышащую" в пальцах сдвижную секцию. Считаю модельным чудом, что я это не испортил ни ножом, ни абразивом, ни замарал суперклеем, не сделал ступенек и перекосов. Теперь я понимаю, что будь фонарь целым, у меня бы могло вообще не получится подогнать его к фюзеляжу фикса.

Дальше окраска:

    
    
  

Уже после мертвой приклейки мной фонаря коллега 3S написал, что полукруглый козырек был только на последних машинах серии XIX, а на ранних был козырек, как у обычных спитов, но правда с почти невидимым переплетом. Вот такой:
 
Отрывать таким чудом приклееный фонарь, восстанавливать посадочное место, стачивать переплет со штатного и приклеивать его у меня не поднялась рука. Я оставил полукруглый козырек. Да, машина теперь не совсем ТРУ, но спит эффектно выделяется на полке голубым цветом, необычным фонарем и моими любимыми КРАСНЫМИ ЗВЕЗДАМИ.

P.S. В плане - десятый и одиннадцатый "рычащие" спиты , а также какой то из первых.
Прикупил набор Павлы
 
и получил в подарок от коллеги Spit такую прикольную деку под 11й: