1/72 Як-1: Amodel vs. Brengun - сравнение собранных из коробки

Як-1 Amodel

 
Доработка пластика была только в подгонке деталей, стачивании задней кромки консолей, ну и я потерял выхлопные патрубки и пришлось делать их самостоятельно. Солдатики шасси антенна и всякая мелочь - это не доработки, а текучка
 
Далее грунтовка, и посмотрите, какой хороший пластик, практически нет изъянов литья на поверхности. 
   
Для окраски выбрал вариант Authentic Decal самолет ст. лейтенанта Е.В. Петренко. Краски - самомес из Тамии:
     
      
За помощь в сборке советами большая благодарность коллеге jetac , за моральную поддержку коллеге Малиновский

Як-1 Brengun

 
Когда начал сборку, мне не понравилась форма капота сбоку. Нос от кабины до кока как то резче что ли снижается, чем у Amodel, причём кок на месте. Но с таким пологим капотом передние цилиндры двигателя должны торчать из-под обшивки. Мне кажется, что чуть-чуть просажен силуэт в районе пулеметных портов. Корректировать я не стал, а то как потом с Amodel сравнивать. 
 
Что еще помню по сборке? Задняя кромка толщиной как у Amodel, стружки от ее стачивания осталось ровно столько же. Стеклянные БАНО на модели больше отведенных посадочных мест, двухзвенники широки, на основных стойках не дают током лечь щиткам, на третьей стойке он банально не влезает в нишу, необходима доработка. Злые языки поговаривают, что и воздухозаборник в корне крыла "...ни в красную армию", но проверить я не смог. Он упал со стола и я его не нашел, сделал новый, ориентируясь на Amodel. 
Вариант окраски - лейтенанта Баранова М.Д. При переведении декалей я совершенно по-идиотски надпись за кабиной сделал красной, а не белой. Возможно черный цвет камуфляжа получился светловат, хотя это обычный Nato Black Тамии. Степень размытости пятен камуфляжа вызвала дискуссию, но переделывать я не стал. 
       
     

Большое спасибо за поддержку советами коллегам Николай..., jetac, taktik, mmoustaf . Простите, если чьи-то советы оставил без внимания.

Ну и самым терпеливым, дочитавшим до этого места...

Фотосессия пары Amodel/Brengun

Прямо сходу обращаю внимание на:
- разную высоту, ширину и длину радиаторов;
- форму и длину коков;
- расположение и количество лючков снизу; 
- силуэт капота, с чего и начал статью, явно разный;
- расстояние между коком и началом маслорадитора тоже разное;
- разная ширина маслорадиаторов;
- более плавный переход консоль-фюзеляж на виде сверху.

Думаю, специалисты назагибают еще пальцев. 

Итак, перед Вами две изкоробки. Принимайте решение сами, какую модель проще привести к идеальному Яку. Я свой выбор сделал - Amodel. Вот как-то он в целом больше похож. Надеюсь, данная статья пригодится тому, кто хочет собрать своего Яка.

Спасибо.