Обзор А-Model 1/72 Pilatus PC-12

 Pilatus PC-12 — одномоторный турбовинтовой самолёт, разработанный швейцарской компанией «Пилатус Эйркрафт». PC-12, как правило, используется в качестве корпоративного самолёта или регионального лайнера. Обозначение в ВВС США - U-28A.

До недавнего времени никогда бы не подумал что меня торкнёт что-то из пассажирской авиации. По-началу увидев боксарт не впечатлился, ещё и цена сверху придавила - за что там такие деньги? Но потом, как водится, полез в интернет, а там!! Красота неописуемая! Вот сами посмотрите, разве мимо такого можно равнодушной пройти!?.






И такой красоты много разной летает. В общем - Хотеть!!!

Теперь о самой модели. Производитель предлагает три разных набора (+ военный U-28A с антенками- и аппаратурой, но они скучные) которые отличаются только декалями. Два других тоже не блещут оригинальностью и теряются на фоне разнообразия вышеприведенных вариантов. Данный же набор даёт возможность собрать образцово-демонстрационный вариант который Пилатус возит на выставки и шоу, т.е. для показа потенциальным клиентам. А эти лошади (всё время хочется сказать "цирк с конями" ) - одна из последних работ художника который долгое время сотрудничал с Пилатусом и являлся автором ихних росписей. Вот в таком виде фирма отдала дань уважения человеку. Чертежей не нашёл, поэтому насчёт расшивки и геометрии, кому интересно, скорее всего придётся сверяться по фотографиям. Благо всякие "обходы" в сети имеются.




Я выбрал именно этот набор по той причине, что, когда буду делать другую ливрею (хочу что-то из волнистых) и она у меня не получится, то останется вот такой изкоробочный запасной вариант...
 

На этот раз к пластику А-модела я был морально готов Думаю по фотографиям всё видно. Расшивка внутренняя, вполне приемлемая хотя кое-где придётся подравнять или углубить. Ровнее чем на недавнем Learjet 35/36. Зато утяжин много, как на мелких но толстых деталях, так и на крыле над нишами шасси, хорошо что на фюзеляже всё в порядке с этим.

     

Сами-же ниши ни в дугу, над ними придётся попотеть, закрыть не получится, т.к. вторых створок у самолёта нет.
 

Колёса отлиты хорошо. Наличие двух винтов (5-лопастный выглядит эффектнее) позволяет собрать разные модификации.Салон отсутствует, кабина пилотов упрощена и потребует доработки, т.к. через фонарь многое должно быть видно.

    
    

Прозрачные детали хорошие, только иллюминаторам потребуется дополнительная шлифовка т.к. поверхность немного неровная. Так-же даны всякие мелкие прозрачные огни.

   

В комплекте идут маски и платка травления с полезными элементами включая стекатели статики. 
 

Декаль чёткая, без смещений, точно такая-же как в недавнем моём обзоре по Learjet 35. Приборная панель тоже дана декалью, но что-то она кажется слабоватой и неполной. Как будет переводиться к сожалению сказать не могу.
 

Далее инструкция и отдельный лист со схемой окраски. 

      

Думаю что модель будет не из лёгких в плане художественной работы с масками (если делать художественную роспись как на реальных бортах а не искаропку) и подготовки поверхности к окраске - всё должно быть гладенько, ровно, блестяще и без дефектов. В зависимости от прототипа могут понадобиться краски с металликом. Ну и хром само-собой.

По общему впечатлению в качестве резюме: прекрасный изящный самолёт для эстетов. Очень украсит любую полку и женщинам нравится А пластик не для новичков. Стоимость набора кмк несколько завышена. Производителю следует акцентировать внимание на повышении качества продукции либо о снижении стоимости ибо баланс "цена-качество" немного хромает.

Благодарю за внимание.