MAC 1/72 Fokker D.VII - Грачи? нет, вороны прилетели

 
А о постройке из этого

серии самолетов из Jasta 18 (красноносые) Raven Raben (Raben - ворон с нем.). Я не силен в орнитологии и сначала думал, что грач и ворон одинаковые.
  
Не зная брода, не суйся в воду. Нашими подопытными были два древних набора от MAC Distribution Fokker D VII Alb и OAW (каталожные номера 72040 и 72041 соответственно), что внесло свои нюансы.
Например, это - инструкции к 72040 из разных коробок.

Совпадение стр 1-3.

А далее пошло:
 
На первый взгляд ничего страшного, но это раскрыло мои глаза на страшную тайну, почему лозенг, хоть и пересохший (из набора удалось спасти только верх и частично полоски) лежал только в одной из пяти коробок. Мелочь, - а неприятно. Зато в результате предметно познакомился с продукцией фирмы Aviattic. (Жаль, к моменту постройки у меня не было дек на белой подложке для киперных лент. Это привело к некоторым цветовым метаморфозам.) "Схемки" Вам не сильно пригодятся, т.к. модель крупнее и использовать их можно только как общие планы. На картинках не все ниточки.
Смотрим сюда. Будьте предельно внимательными и все проверяйте. 
 
С вариантами окрасок полная беда. Обратите внимание на первую картинку. Вариант А1 - хвост должен быть белым. А3 - шевроны только по бокам, вид сверху горизонтального хвостового оперения не показан, а там клин и двух белых полос. А3 - на боксарте направление полос правильное, а в инструкции - нет. Руль направления, равно как и горизонтальное оперение должны быть красными. Варианты А4 - две штуки, типа одинаковые, но у них хвостовое оперение раскрашено в полосы (разной ширины и в разных направлениях).
По второй картинке про лозенг и окраску крыльев... Крашу крылья красной краской..... Если не заморачиваться, то - полный вперед..... Изучив вопрос поглубже, пришел к выводу, что могло быть как угодно, но на верхней плоскости снизу лозенг должен быть (а в наборах-то нет). На моих самолетах эта недостача компенсирована ТОКОвским, который лежал и сох, а тут по прошествии времени таки сгодился.
Теперь очень нужная картинка-схемка. 
 
Дает лишь общее представление, по которому, очевидно, и шли разработчики (и так сойдет). В любом случае надо смотреть на фотки и Вы найдете еще много чего интересного про расположение лувров - "продухов", которые в капотах прорезали дополнительно, чтобы обеспечить нормальное охлаждение движков. На моделях пришлось поковыряться с этим делом, а движки, т.е. полдвижка....
При постройке руководствовался этим. 
 
Очень полезное оказалось чтиво. Но... 
 
Капризный я.... Вот боковик из книжки, а вот фотка. Из-за спины Vzfw Glatz выглядывают перышки из крыла "курицы", извините, ворона. В деках они переразмерены (надо бы помельче, но где такую стаю набрать).
Здесь можно посмотреть к чему стремился. Думаю, что на машине с шевроном (пилот неизвестен) горизонтальное оперение стоило бы сделать таки красным....
 
Ладно, получилось как-то так.
   
Одновременно строились еще две машины OAW. Там с окрасками в схеме тоже такое.... Можно, конечно сделать с полосами на фюзеле, но дека никакая.

В результате окраска по мотивам. Лозенг - Aviattic.
Сборка (посмотреть можно здесь: http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_77971.html ), наверное не сложно. Многое упрощено. Стойки требуют утоньшения, но будут ломкими. По-хорошему, переделать бы кожухи на пулеметах на ажурные, или хотя бы стволы сделать из мед. иголок. Движок бы нормальный (от Small Stuf не лезет).... Можно много еще чего.....
Из личного опыта: Не собирайте для себя одновременно "пакетом" более трех - максимум четырех моделей. Это чревато. Опытные люди поймут о чем я.
У Вас получится гораздо лучше.
Мое главное достижение:
 
Я от них избавился....
В заключение: При всех за и против, и тем более на фоне новинок от Эдика,.... Имеет место быть. 
Понравилась мне или нет, сразу не скажешь. Но вот ответ.
 
Купил еще одну. Там на фото в линейке еще много самолетов. Есть к чему стремиться....
Кто дочитал - очень большой молодец. Мнение автора может не совпадать с Вашим.
С уважением, badger