Звезда 1/72 Ми-26 (Zvezda Mi-26 Halo) - Посвящается барону Пампа дон Бау

«Звезда» намедни выпустила долгожданный Ми-26 в масштабе 1/72. Так что теперь даже не надо искать настоящий, достаточно отправиться в модельный магазин или заказать по почте и почувствовать Мощь!(именно с большой буквы)

Вот впечатление производимое настоящим Ми-26, оно вполне передается моделью, причем еще на стадии осмотра коробки и ее содержимого. Так что первое требование к модели (передавать ощущение реального аппарата) звездинцы выполнили еще до сборки! Большая (49х30х9 см.) коробка с откидывающейся крышкой (вот куда в дальнейшем я буду складировать собираемые 1/48))), из толстого картона, с красивой и отлично передающей характер машины, картинкой на «лице», и нескольких фото собранной модели на дне. С трепетом открываем…

 Ого! 5 литников на которых разместилось 238 деталей("если повар нам не врет" (с), я их, естественно, не считал))) . Литье чистое, практически без облоя. Есть мелкие утяжины на корпусе в районе центрирующих штифтов. Поверхность крупных деталей несколько шероховатая.


Расшивка внутренняя, аккуратная, но не глубокая. Сходу по фото нашел место, где ее нет, а должна быть, и где, зачем-то с помощью расшивки изображают заклепочные швы. Кстати о заклепках - их нет. Вооружаемся фото (благо только на http://www.scalemodels.ru/ есть три валка, спасибо, кстати, за них всем причастным) и сличаем! Кому это надо, те исправят расшивку и добавят клеп.


Отлично для ЛВД и 72-ого масштаба проработаны всякие мелочи, как то: жалюзи на двигателях и корпусе, петли, всякие заборники и т.п. Корпус собирается из 9 деталей, что неизбежно для столь большой модели.

Интерьер кабины экипажа прост, хоть и собирается из более, чем двух десятков деталей (без пилотов). Практически все приборы даны декалями. Схема ее сборки и окраски понятна и толкова. Пилоты ажурны, внутреннего протеста не вызывают, вполне пригодны для посадки внутрь, жаль только, что шнурки на их ботинках после этого никто не увидит ;)


Полностью воспроизведена грузовая кабина. Точнее силовой набор и лебедка, грузовой люк можно «открыть» и скинуть сходни, также можно открыть бортовые двери - не стыдно собрать "из коробки". А всякое дополнительное оборудование и проводку оставили на совести мастеров и правильно сделали. К сожалению, не удалось избежать следов толкателей, их придется убирать стараясь не повредить рельеф кабины. Довольно не приятно, ибо их много. Не очень толково в инструкции отражен момент окраски грузовой кабины. То, что пол краситься в отличный от всей кабины серо-голубой упоминается мельком, для тех, кто собирает машину без фото этот момент легко упустить.


Лопасти несущего ротора даны с провисом. Втулка собирается из 32 деталей!!! И это без самих 8 лопастей!!! Качество отливки практически без нареканий, незначительный сдвиг половин пресс-формы. А вы в серьез рассчитывали обойтись без шкурки и надфиля? ))) По мне так вообще можно ограничиться сборкой только ротора, и говорить потом: «Видите какая красота? Представляете, как хорош его носитель?!!!»


Рулевой винт отлит всего тремя деталями плюс шесть лопастей. Нет это не ошибка, лопастей шесть, так как литник D в двух экземплярах по три лопасти на каждом. Можете конечно попробовать использовать все, но по агентурным данным хватит и пяти. ;)

На шасси к сожаленью развернуться негде. Такова «се ля ви». Все по делу. Передняя стойка «нагружена» черезмерно, как будто в вертолет запихнули все 20 тонн нагрузки из них тон 15 в нос, что, впрочем, для приверед не так уж сложно лечится. Основные стойки из трех деталей каждая. Цилиндры несколько упрощенного рельефа, ЛВД - претензий нет. Все колеса из двух половин, без нагрузки, протектор и диски как «родные». Можно сделать вращающимися.

Не удивился б, если сделали двигатели - деталей на 20 каждый. Но нету - есть заборники турбин и выхлоп. Все на высоте.

Остекление

Прозрачное и чистое. Искажения присутствовать будут там, где все одно мало что видно.

Инструкция на трех листах формата А3 сложенных в книжку. Краткая информация, схемы окраски, поэтапная сборка. Кроме окраски пола грузовой кабины, претензий нет. Окончательно видно будет во время сборки. Декаль на два варианта ФПС Таджикистан-93 и ООН Уганда-2003. «Погранцов» оставили без звезды на «пузе», можно поискать в обрезках или дождаться декали Бегемота. Хотя может ее и совсем не надо - не знаю.

Ну что я могу сказать

Доставайте заначки и бегом в магазин!!! Отличная модель прекрасного вертолета, да еще от «наше все» (с) Звезды. Даже если продолжательница дела Ла-5ФН, Пе-8 и Ту-154 - не ваша тема. Спасибо, ребята, еще раз за достойную модель, не все Тамигавам нас удивлять и радовать. Так держать!!!