Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Звезда 1/144 Ту-204C

Лучшие статьи

AWM 1/72 Bombardier CRJ-200ER

Zvezda 1/144 Airbus A350-1000 ETIHAD

Minicraft 1/144 Boeing 377 Stratocruiser - Записки изкоробочника

Звезда 1/144 Boeing 737-800 Победа

Звезда 1/144 Boeing 737 MAX8 S7 Airlines

Ту-204С — грузовая модификация Ту-204-100, советского и российского среднемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолёта. Предназначен для перевозки грузов массой до 30 т на воздушных трассах протяжённостью до 2370 км или грузов массой 13,6 т на расстояние до 6820 км.

В рамках реализации масштабной программы модернизации транспортной инфраструктуры "Почты России", в июне 2016 года было подписано соглашение о передаче двух самолетов Ту-204С, ранее эксплуатировавшихся компанией "Трансаэро", во вновь созданный собственный авиапарк госкомпании. Воздушные суда окрасили в фирменный цветовой стиль "Почты России". Каждый самолет получил свое собственное имя – «Петр I» (RA-64051) и «Екатерина II» (RA-64052), в честь государственных деятелей, которые внесли особый вклад в развитие российской почтовой связи. Первый полет в новой ливрее суда совершили 5 декабря 2016 года, и, по информации flightradar24, сегодня активно используются на внутренних и международных маршрутах.

Уменьшенная в 144 раза копия данных транспортных средств была выпущена фирмой "Звезда" в непривычном формате эксклюзива, распространяющегося исключительно через отделения главной службы утери посылок. Так как целевая аудитория покупателей чаще всего с моделизмом до этого момента не связывалась, модель отлита сразу в нужном цвете (чтобы не красить), и укомплектована клеем, красками и кисточкой (если вдруг в вас все же проснется художник). Первый взгляд цепляется за классическую шагрень, присущую всем моделям ГА от Звезды. Она не вселяет ужас, как на 767-300, но заставит помахать шкуркой, и после этого местами поправить расшивку. Расшивка, кстати, хороша - тонкая и ровная на всех деталях.

К чему точно нельзя придраться, так это к собираемости. Детали практически идеально подходят к друг другу, и требуют лишь усидчивости и внимательности при склейке. Членение некоторых элементов (рули высоты, киль, винглеты, крепление мотогондол к крылу) выполнено не по расшивке, поэтому необходимо убрать получающиеся швы. Мелкие стекла БАНО и фар лучше вклеить заранее, так как их будет трудно подогнать к окрашенной модели, что-то при этом не испортив.

К чему точно нужно придраться, так это к декали. Растр, лесенки на границах, переразмеренные элементы (например, эмблемы производителя у кабины пилотов). Тяга к упрощению декали путем объединения мелких элементов в один большой не привела ни к чему хорошему, и почти все приходится расчленять обратно. Белое кольцо на хвосте из четырех кусков, переходящее на вертикальное оперение, по моему мнению, вообще невозможно совместить хоть каким-то образом без нахлеста или щелей, и проще накрасить, что и было сделано. Инструкция под стать, чего стоит одно расположение регистрационных знаков на крыльях. Смотрите на фото готовой модели - это вариант "по инструкции".

Для постройки был выбран борт RA-64051 "Петр I", в полетном варианте на подставке. Модель окрашена автоэмалью R-M из подбора, мелочь прорисована акрилом тамия, металликами от Gunze и Alclad.
Приятного просмотра!