Airfix 1/72 Ju87R-2

 
Модель - Airfix Junkers Ju87B-2/R-2 Stuka, номер по каталогу 03089;
Фототравление - Eduard Ju 87B-1 AIRFIX, номер по каталогу CX436;
Резиновые колеса - Экипаж для Ju-87 A/B, C, R1, номер по каталогу EQA72038.

Модель на твердую 4 - не без недостатков, но это лучшее что сейчас есть на рынке Ju87 в 72м масштабе. Постараюсь сейчас аргументировать свое ИМХО и сравнить с другими – Звезда (новая, которая без клея) и Италери (этот же пластик в старой Звезде):

• не правильный переплет фонаря кабины. У Штуки переплет частично внешний, частично внутри. Фикс, впрочем как и все остальные производители, упрощает и дает переплет целиком внешним. При должном старании м.б. исправлено – сточить переплет, отполировать фонарь, сделать новый переплет. ИМХО для 72 масштаба овчинка не стоит выделки, это не приятно, но и не критично.

• короткие патрубки, на 1+ мм весь блок дб длиннее и последний патрубок должен выступать за панель, а не быть вровень с ней. КвикБустовые патрубки для хасегавы не подошли – чересчур длинны и пришлось бы слишком порубать капот – одно лечим, другое калечим. У Звезды и Италери патрубки получше, но не сильно, примитивны.

• воздухозаборник воздушного фильтра отлит вместе с капотом. Для версии тропо придется ломать голову что с этим делать. Причем один из предлагаемых вариантов декалей, как раз Африка. У Звезды заборник дан отдельной деталью, но только один вариант. У Италери полный порядок, оба варианта на выбор. 

• нижнее окошко у пилота – у Фикса и Звезды все в порядке. Италери - не зачет.

• расшивка хоть и внутренняя, но толстовата и уж слишком упрощена, можно было бы хоть на лючки и вокруг них несколько клепок поставить. У Италери точно так же, один в один. У Звезды детальность получше, есть даже клеп кое где, но сама расшивка тонковата и местами пропадает.

• хромает геометрия капота в месте верхнего воздухозаборника и под козырьком кабины. У других не лучше.

• мелкие детали слегка «замылены» и примитивны, например MG15 стрелка. Паритет, у Звезды и Италери не лучше. У Звезды присутствует небольшой облой, но не критично.

• детализация кабины, тут Фикс на первом месте, и с большим отрывом. Даже без фототравления кокпит будет выглядеть прилично. Звезда на 2м месте, примитивно, но на бортах есть хоть что-то, у Италери даже этого нет – голые, ровные стены.

• Фикс и Звезда дают возможность выбрать стойки шасси – с гуделками или без, у Италери только с гуделками - но не считаю это критичными, т.к. всегда можно лишнее срезать. Все наборы дают возможность подвесить под крылья бомбы-B2 либо баки-R2, на выбор.

• стыкуемость деталей у всех хорошая. У Италери может на самую капельку получше - в месте стыковки крыла и низ фюзеляжа, чем у Фикса. У Фикса сильно порезан на кучу деталей капот, но этот пазл стыкуется не плохо. Звезда упирает на безклеевую сборку, но я не отношу это к достоинствам, принимаю как факт и выношу за скобки. Всем по 4 очка в копилку, уже не дрова, но до тамии далеко.

• декали: у Фикса 2а варианта, богатая техничка, отличная детализация и качество полиграфии, подложка выше средней дубовости, тамиевская жижа в варианте стронг еле-еле размягчает. У Италери больше вариантов – 4 борта, но вот технички маловато в сравнении с фиксом, полиграфия хорошая, подложка отличная – приваривается намертво. Звезда на последнем месте с 2мя вариантами бортов, минимумом технички и посредственным качеством.

Вернемся от теории к практике. Очень хотелось в добавлении к собранным Bf 109 и 110 продолжить балканскую тему 41г. Кроме этого, провести работу над ошибками 10+ лет давности, когда я собрал 87G-2 еще не имея понятия, на тот момент, что есть RLM, фототравление и допы, а краски подбирал по цвету картинки на коробке ;)

Стройка начиналась здесь. Огромное спасибо всем откликнувшимся и особенно  CTS.

Дополнительно к набору и фототравлению:

• срезал штатный магазин на mg, поставил травленый из запасов оставшихся от рамы.

• из набора травления микро-дизайн для звезды поставил сетки на фильтр и на верхний воздухозаборник, заодно слегка поправил его геометрию.

• травленая сидушка стрелка из набора микро-дизайн для звезды.

• слегка рассверлил крыльевые пулеметы и mg-шку.

• поставил светоотражатель в фару, сделанный из блестящей упаковки от круассанов + капля прозрачного клея в качестве лампочки.

• каплями того же клея сделал крыльевые и хвостовой огни.

• моно нитка антенны.

ВНИМАНИЕ - в инструкции Эдика к фототравлению ошибка. Тяги к триммеру руля направления должны быть только на левой стороне, а не на обоих.
     
     
     
     

Покраска - фото именно этого борта найти не удалось, так что делал по стандарту:
     
  
RLM02 (Акан 61045) - кабина, и прочее нутро;
RLM04 (Акан 61046) - капот и руль направления;
RLM66 (Акан 61055) - некоторые приборы;
RLM65 (Акан 61054) - низ;
RLM70 (Акан 61056) – верх, кок, винт;
RLM71 (Акан 61057) - верх;
Остальные цвета по вкусу, в основном из 6й серии акан, плюс что-то из старых запасов. Промежуточный лак - глянцевый X-22 от тамии.
Декали - номера, эмблемы и код на лапти взял из набора Италери, остальные от Аирфикс.
Смывка от тамии. Слегка запылил, закоптил пудрой от нее же. Сколы на подступах к кабине и бакам - губкой с серебрянкой. Финишный лак - Акан 74028 полуглянцевый.

И вот что получилось, приятного просмотра:
  
     
     
     
     


Бонус, Балканы, продолжение следует...: