Обзор ICM 1/48 МиГ-25РБТ - Серия 1, О красоте

Историю прототипа можно не буду копипастить с «уголка неба», да? ;)
Итак, понеслись килобайты по трубам....

Вместо эпиграфа:

Зимний день. Москва. Мобила.
Тренькнул вызов. Дрожь пробила.
Неужели он приехал? Мой хороший, мой пригожий, мой любимый крокодил... 
И тотчас - мешок, корзина,
И с витрины магазина
Я МиГошу в коробОше
И в кульке, и в рюкзаке,
И в перчатке на руке,
И конечно же с волненьем - восвояси увозил.

Вводная: 

Что ж.. на повестке дня у нас крайне долгожданная новинка от фирмы 1СМ в лице МиГ-25РБТ да не просто с гулькину пипиську, а еще и в 48-м размере! Хотелось бы взять его и радоваться наконец, что г-ну от китайцев (а до того и от всяких заклятых натовских друзей) можно наконец указать перстом на компостную яму, но.... что, страшно, подвох чувствуется? ))) Зря. Ну... по крайней мере пока зря. 

Начнем с начала, во-первых крайне приятный эффект производит дизайн коробки. 

 

Да и открыв ее (упаковка для современного 1СМ стандартная) не менее приятно увидеть пластик, практически не уступающий по красоте пластику МиГ-31 от АМК.

 

Инструкция. Ну по крайней мере доходчивая и красивая. Обложка цветная из мелованной бумаги, все остальное попроще, но восприятию не только не мешает, но пожалуй и помогает.

    

Дека(о)ль

Ваще круть крутецкая. Я так понимаю, 1СМ поменяли печатника, и теперь их дека(о)ли стали совсем похожи на человеческие. Вариантов не густо, конечно (но зато есть «универсальная» летучая мышь , однако есть вполне приличная техничка, хотя и тоже в ограниченном количестве. Как бы то ни было, уверен, у каждого из вас, маньяки МиГа-25, есть давным давно в нычке прекрасные дека(о)ли от Бегемота ;)

 

Что еще из общего… да пожалуй хватит вас тут баловать, пошли к деталям.

Основная канва:

Ну... начнем, помолясь. Детали. А вот теперь скептически схмуря бровь, включив в себе внутреннего аудитора, - присмотримся повнимательнее. Первое - все литники уложены в один пакет (ибо пакетитки нынче - дифицитЪ ! )))), что при пересылке почтой запросто может повлечь их царапанье, а стекло так и вообще, лежит хоть и в своем отдельном пакетике, но прижато другими литниками по самое «небалуйся». Так что если кто-то на почте случайно наступит на коробку… ;)) – ну вы все поняли, дээ???

 
     
 

И чуть подетальнее... Кстати, что реально порадовало - так это толщина всяческих кромок.

     
     

Едем дальше. Приятное впечатление оставила проработка такой мелочевки, как ниши шасси и всякие пульты в кабине. Есть за что подержаться, но и глаз дубовостью не режет. Думаю, что при грамотной окраске смотреться все это будет изюмительно. Это безусловно плюс в карму 1СМ. 

  

Кресло…. Ну… эмммм… для пластика вполне хорошо, но лично себе в модель я конечно впихну КМ-1М от Брассина.  
Приборка. От это оригинально. Сам пластик в кои-то веке сделан архиграмотно – с рельефом, и при том со сквозными дырками для «будильников». Но!... Но 1СМ был бы не 1СМ, если б не наступил сам на свой собственный хвост. Дырки эти предлагается закрывать... чем? - естественно единой деталью прозрачного пластика, сработанной с изяществом ювелира-бегемота. Лавры гениев-трумпетеровцев покоя не дают… И на декали для приборов не рассчитывайте, их там в наборе нет от слова «совсем», как вы уже видели выше. Нет, ну вот возмутительно, ящитаю, ну как так-то – обед и без сосиски??? Теперь – всё, «деньги дерешь, а корицу жалеешь? Берегись!» (с) Карлсон. ))))))


   

Следующим душещипательнейшим пунктом будут…. Основные стойки шасси. Ну, то что они будут не особо копийны (особенно в узлах центрального шарнира) было, конечно, очевидно с самого начала, узел этот, мягко говоря, грубоват. Однако вишенкой на тортик стал не факт цельнолитого бесповоротного шарнира, а… то что они (стойки) отлиты из двух половинок!!! («Холмс, но…. КАК?!» (с)) Как говорил один аксакал – всем чмоке. ШкурИте, Шура, она золотая. 

 

Выдохнули, выпили стакан Нарзану, оправились и покурили, едем дальше. Сопла. Слуште, я не знаю, как вы будете собирать этот паззл, но такое по-моему ровно не соберет даже моя дочка, складывающая тысячештучные наборы за полчаса. Нет, я конечно все понимаю, технологии, литье, хотели как лучше ивсёвотэтовот, но блин… Как из этих кусков сделать круглое сопло?!?! Кто знает – покажите, буду признателен. Для меня же пока это светит очередным рублем за смолу.


   

Что еще?

Еще конечно есть колеса… добрые вроде, но опять же, если носовые пролиты воедино, то на основных придется убирать клеевые швы. Мелочь, конечно (причем реально понятная по технологии), но осадочек остался.

 

Стабилизаторы потока на входах в ВЗ. По мнению конструкторов модели их, похоже, делали не в авиастроительной промышленности, а просто в строительной. Они из жЫлезобИтона, явно. 

  

На этом можно поставить точку с запятой в разборе технологии изготовления модели, но еще одну вишенку я все-таки покажу. Членение ПВД – не просто пополам, но еще и с креплением типа «вилка»!!!…

 

На итог:

имеем очень красиво проработанную модель легендарного самолета, но при этом она опять требует доработок, и вложения как минимум рук. С другой стороны, из всех имеющихся эта выполнена наиболее удачно и доводить ее до ума, (или наоборот, собрать из коробки) будет гораздо проще, чем какую либо другую из имеющихся на данный момент.

Ну а пока вы, дорогие коллеги и читатели, рассматриваете "красивые" фоточки (за фон извините, но в ночи лучшего под рукой не нашлось), я готовлю вторую часть обзора – сравнение матчасти модели с оригиналом. Предупреждаю, там тоже есть за что покурить, а уж решает пусть каждый для себя – строить из коробки, или править до ума. Ждите на телеэкранах страны.