Обзор Ташигрушка/Frog 1/96 Caмолёт F 356 (D.H.Comet 4)

ИСТОРИЯ МОДЕЛИ

Новая линейка сборных моделей британской фирмы FROG из полистирола появилась в 1955 году. В течение 50-х и 60-х годов прошлого века компания использовала различные масштабы, но начиная с 1963 масштаб 1:72 стал стандартным для всех моделей самолётов. FROG производил и модели крупных самолетов в масштабе 1:96: Bristol Britannia, Douglas DC-7, Vickers Valiant, Avro Vulcan, Handley Page Victor, de Havilland Comet , S.E.Caravelle и Vickers Viscount. К середине 70-х часть пресс-форм FROG была продана в Советский Союз, где oни производились под торговой маркой NОVO (на экспорт, в качественной упаковке, с декалями) и под марками советских заводов (для внутреннего рынка, в более дешёвой упаковке, часто без декалей, зачастую и без указания названия прототипа). Бoльшая часть пресс-форм оказалась на Донецкой фабрике игрушек, остальные — на других предприятиях в Москве, Наро-Фоминске, Баку и в столице солнечного Узбекистана городе Ташкенте. Moдель Кометы выпускали на Ташигрушке, но в продаже она появлялась редко. Сегодня она есть на различных аукционах, как у нас, так и за рубежом. И стоит больше, чем изначально. Также на западных аукционах продают и исходник, модель ФРОГ, тоже по немаленькой цене.

СПРАВКА ИЗ ИСТОРИЯ ПРОТОТИПА

Де Хевилленд DH.106 «Комета» (англ.de Havilland DH.106 Comet) — первый в мире коммерческий реактивный авиалайнер, предназначенный для выполнения рейсов малой и средней протяжённости. Хотя «Комета» не была первым реактивным пассажирским самолётом (первым считается экспериментальная реактивная версия Vickers VC.1, построенная в единственном экземпляре), тем не менее эту модель по праву считают первым настоящим авиалайнером, который с самого начала именно таким и задумывался, проектировался и строился серийно.

АВИАКОМПАНИЯ ВОАС

British Overseas Airways Corporation — государственная авиакомпания Великобритании, основанная в 1939 году; существовала до 1974 года. Компания была образована слиянием Imperial Airways Ltd и British Airways Ltd.

КОРОБКА

Коробка из картона размерами 22х35×5 см украшена упрощённым рисунком летящей Кометы в окраске авиакомпании БОАК. Коробка состоит из крышки и дна. Она не особо прочная. Дно из обычного картона.

ИНСТРКУЦИЯ

Инструкция отпечатана типоргафским способом. Надписи " Масштаб 1:72 " верить особо не стоит, так как модель в масштабе 1:96. Инструкция простая, понятная. Схема окраски, естественно, отсутствует.
  

БИРКА

Бумажная бирочка с индексом Ф 356 была вложена в коробку вместе с инструкцией.

ОСТЕКЛЕНИЕ

В наборе всего одна прозрачная деталь. Это лобовик (остекление кабины пилотов). Иллюминаторов не предусмотрено. Качество этой детали среднее. Стекло не очень прозрачное. Переплёт имеется.  
  

ПЛАСТИК

Пластик разработки 50х годов ХХ века примитивен. Крой внутренний. Полистирол серый, средней твёрдости. Расшивка внутренняя, неправильная. И широковатая. На фюзеляже имеется и одна линия внешнего кроя, но её почти не видно. Ниши шасси неглубокие, пустые. Без деталировки. Интерьера пилотской кабины нет. Деталировка экстерьера практически отсутствует. Мелких деталей можно сказать нет. Моделька собирается легко, так как деталей очень мало. В фюзеляже есть прорезь под подставку, но подставки нет. ФРОГовская модель ею, кстати, оснащалась.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Модель для ценителей антиквариата. Качество на уровне 50х годов. Можно рекомендовать коллекционерам раритетов. ФРОГ выпускал эту модель как в гражданском так и в военном варианте . У нас она выпускалась только в гражданском.
    
  


Приятного просмотра.

СохранитьСохранить