us navy 1/72

Выкладываю статью тут первый раз. Так что ногами сильно не бейте! Теперь о модели: давно хотел собрать что-то по-нормальному. Вроде получилось :-) Выбрал именно Corsair от Italeri из-за хорошего качества и недорогой цены.

Не-е, я не про хрестоматийные три шестерки!Число зверя на самом деле – 82964! О нем позже, а сначала о декалях для SB2C Helldiver, который имел неофициальную кличку Beast – не то “Зверь”, не то “Чудовище”...

А все ж таки, скажу я вам, деградирует в последние годы авиация! На наших глазах исчез целый класс палубных штурмовиков, уходящий своими корнями ко временам Первой мировой войны. Нету больше на палубах авианосцев «чистых» бомбардировщиков – в американском флоте их сменили всякие «Hornet», а аглицкие «Buccaneer» списали на берег ровно три десятка лет назад. Держатся пока только французские «Супер Этандары» (из последних сил) да бразильские «Skyhawk», хотя и в тех, и в других ударная сущность изрядно и повыветрелась

Ранний «Корсар» выпущен «Тамией» на основе своего вышедшего ранее набора F4U-1A. В коробку добавлен ещё один литник с дополнительными деталями для модификации F4U-1, на котором находятся детали гаргрота с характерными «ушами», винт, задняя опора шасси и элемент закрылка без выреза подножки. На прозрачном литнике даны 2 варианта сдвижной части фонаря, с «пузырём» под зеркало заднего обзора и без него. Именно сдвижная часть фонаря и дала название данной модификации «Корсара» - “bird cage” (птичья клетка).

Предлагаю Вашему вниманию обзор модели палубного истребителя ВМС США F/A-18C от японской компании Hasegawa (каталожный номер 00674). Я давно присматривался к Хорнетам, т.к. в моей коллекции этого палубника еще нет, а иметь хотелось, однако какой вариант выбрать, я определиться не мог.[thumb]