me-163 messerschmitt

Ракетный перехватчик Ме-163В «Комет» являлся одним из самых необычных серийных боевых самолётов периода второй мировой войны. Спроектированный авиаконструктором Александром Липпишем, самолёт был единственным в своём роде - огромная по тем временам скорость – более 1000 кмч, и скороподъёмность, ракетный двигатель, стреловидное крыло, взлётно-посадочные устройства в виде сбрасываемой колёсной тележки и посадочной лыжи.  

Сергей "chse" Чегодаев представляет отличный фотообзор ракетного истребителя-перехватчика Messerschmitt Me-163B-1a Komet, "Yellow 6", JG 400, c/n 120370, из Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim, Oberschleissheim, Germany. Ранее самолет был захвачен британцами и имел номер AM210, позже передан в музей в Германию.

Приветствую Вас, уважаемые коллеги! Выкладываю на ваше обозрение небольшой фотоотчет о постройке Кометы Ме-163. Работа не совсем новая - участник ГБ "Luftwaffe 1933-1945", а статейку получилось набросать только сейчас с появлением нового персонажа от CMK (ударно покрашенного за новогодние выходные):

Молодая китайская компания Meng не перестаёт удивлять прекрасными новинками, выпуская модели самолётов и БТТ в нескольких масштабах. В этот раз, фирма вышла в сегмент авиации в 1/32. Предлагаю краткий обзор первенца компании в этом масштабе. Сразу скажу, что геометрию не проверял, статья сделана в стиле First Look. И заранее приношу извинения за качество изображений, сканера у меня нет, всё делал фотоаппаратом.

Уважаемые коллеги, представляю Вашему вниманию модель реактивного истребителя Ме 163В-1а «Komet» в масштабе 1/72 Моделист (Academy). Модель строилась для турнира «Ранние реактивы».

Есть самолеты, не обделенные вниманием производителями моделей. Мессершмит 163, тому пример. В 1/72 масштабе его делают многие фирмы. Одна из известных, корейская Academy. В комплект, помимо модели самолета, входят и легкий тягач с подъемником. С первого взгляда все супер. Но когда взялся за эти аэродромные «добавки», оказалось с ними работы было на порядок больше чем с самим самолетом.

Китайская компания Meng-Model анонсировала Me-163B в королевском масштабе 1/32.

Первый серийный самолёт с ЖРД, принявший участие в боевых действиях, Ме-163В для меня интересен прежде всего с точки зрения аэродинамики. Бесхвостка, которая, казалась бы, способна на полёт только под воздействием тяги двигателя — устойчиво и управляемо планировала в безмоторном полёте с высоты 12 км. Конструктор А.Липпиш в этой машине собрал многие идеи, нашедшие развитие уже в послевоенной авиации, и прежде всего стреловидные крылья. Удивило меня и то, что даже в конце войны, в условиях ограниченных ресурсов, для обслуживания Ме-163 был разработан целый ряд специальных механизмов, включая подъёмно-транспортную платформу. Academy в коробке предлагает эту платформу вместе с одноосным тягачом.