frog самолеты

Gloster Javelin в 1-72 масштабе от доброй фирмы NOVO. Модель валялась у меня давно и ждала соего звездного часа пока не приобрел деки от фирмы Принт Скейл. Схема окраски по инструкции самой фирмы.

Как всем известно, Спитфайров лишних не бывает! - так во всяком случае гласит мУдельная мудрость, или ей это только приписывают.  В отличие от этих Супермаринов, истребителей фирмы Хаукер было меньше. А если отбросить (условно) архаичные Харрикейны и ...переходные, почти уже совсем недотемпесты - Тайфуны, да вместе с их опытными Торнадами... - то и вообще почти ничего!   Но как вы уже наверное заметили, я имею некоторую слабость - неравнодушие, и я бы даже сказал "нездоровую тягу" к "последним поршням", самым красивым, самым совершенным... - ну Вы понимаете...    я в этом совсем не виноват - это болезнь у меня такая. Вернее болезнь-то у нас всех одна, а вот осложнения у каждого свои.... - типа девиация...

3 декабря 1945 года произошло знаковое событие в истории Английского королевского флота . На палубу авианосца Оушн приземлился первый реактивный самолет- наполовину деревянный Си Вампир. Именно с этого момента идет отчет использования реактивной палубной авиации в ROYAL NAVY. Дальнейшее развитие сухопутного Вампира привело к созданию двухместного "Венома" NF.Мк.2, всепогодного ночного истребителя с РЛС наземного базирования. 

Приветствую, коллеги! Представляю очередную поделку в эскадрилью МиГов. Так совпало, что и планы и декали сошлись на прототипе этого неординарного и спорного в окраске консолей борта. Уже не одно десятилетие, одни тянут к себе красное крыло, другие зелёное. Не хочу дискутировать по этому вопросу, перечислять за-и-против. Каждый пусть сам решает какие крылья ему по душе...

Здравия, товарищи! Открываю этот год однофамильным боевым конём (86th FS, 79th FG USAAF, Италия, 1944) ("The Trojan Warhorse" code X65), который на завершающих этапах, здорово мне преподнёс несколько сюрпризов в покраске и обдекаливании. Но не будем о грустном, задачи более-менее удачно решены и Тандер гордо занял своё место на полке. ) 

Приветствую всех заглянувших! Предлагаю Вам посмотреть на мою попытку построить модель трехмоторного самолета Фоккер F-VIIB/3M "Южный крест". Набор выпущен фирмой "Звезда" в 2010 году с пометкой "ограниченный выпуск", поэтому я его и приобрел в том же году. В коробке неплохие отливки достаточно известной фирмы FROG, но с надписью "Сделано в СССР".

De Havilland D.H.60 Moth стал родоначальником целого семейства самолетов Moth, которые произвели революцию в авиастроении Великобритании в 20-х и 30-х гг. Первый из таких самолетов в июле 1925г. был поставлен в аэроклуб в Ланкашире, едва ли не через пять месяцев после полета прототипа. 

Боевая биография торпедоносца Фэйри "Суордфиш" во многом схожа с судьбой знаменитого поликарповского "кукурузника" По-2. Несмотря на очевидную архаичность конструкции, он продержался на линии огня буквально всю войну. На счету "суордфишей" больше уничтоженных вражеских кораблей, чем у любых других типов самолетов союзников.

Проведен 4ый Турнир в серии – NOVO или Nostalgie. Все модели представлены в масштабе 1/72.

Модель DH-88 фирмы NOVO, это моя самая первая модель, склеенная в детстве. С тех пор, симпатия к этому самолёту не угасла. В начале нулевых годов, собирал пару раз Комету. Одна из них, стояла в моей коллекции до тех пор, пока мой коллега из Омска не предложил поменяться на такой же, только не собранный, раритетный, еще упакованный в пакетик! Я с удовольствием поменялся, отдав ему собранную модель. К тому же, на Скалемоделс был объявлен конкурс НОВО-Ностальжи. Решил построить Комету для этого конкурса современным взглядом, опытом и технологиями.

Bristol Blenheim mk 1 в масштабе 1:72 от производителя Ark Models (Frog)