de havilland Великобритания

Сегодня Владимир "SVova" Ситнер представляет фотообзор пассажирского самолета для линий малой протяженности De Havilland DH.104 Dove 6 авиакомпании Gulf Aviation, G-AJPR (ex G-ARDE), cn 04469, из Al Mahatah Museum, Sharjah, United Arab Emirates. Самолет был куплен в Великобритании и находится в летном состоянии. Ранее принадлежал British Overseas Airways Corporation.

Давно я не писал обзоры на декали, и как раз мне под руку попалась декаль Eagle Strike 1/72 De Havilland Mosquito Wooden Wonder Pt. 1 Best Sellers, которую я приобрел для своего Mosquito FB от Tamiya много лет назад. Посмотрим, какую альтернативу может предложить Eagle Strike унылым "изкоробочным" вариантам.

Сергей "BigGrey" Жабин представляет мини-фотообзор истребителя-бомбардировщика De Havilland DH.112 Venom NF.3, WX905, из Newark Air Museum, UK.

Можно довольно долго спорить – был ли «Москито» красивым самолетом и достоин ли он в связи с этим постройки копии. Но с тем, что он являлся "Брендом" RAF, думаю что никто спорить не станет. Уже только поэтому мной был вынесен вердикт «достоин». У многих в детстве были коллекции «самолетиков», среди них были и любимые. Моим бесспорным любимцем являлся «Москито» Мк.4 от Hasegawa в 72-м . До сих пор помню изумление от того, что модель можно просто склеить и аккуратно окрасить за 5 вечеров, ничего не переделывая, шпаклюя, зачищая сутками от облоя и пр. 

 О большом интересе модельных фирм к ДеХэвилэндским «Вампирам», возникшем в последнее время, я упоминал в одном обзоре на Vampire Mk.1 от A-Model.

Уважаемое сообщество, предлагаю Вашему вниманию мини-обзор модели - прородителя известного бомбардировщика-гиганта.  

Искендер Майлибаев "Номад" представляет фотообзор буксировщика мишеней De Havilland Mosquito TT.35, TJ138/VO-L, из RAF Museum, Hendon, UK. Передан в ВВС в августе 1945, летал в 98 эскадрилье Королевских ВВС в Германии, списан в 1957, в 1967 перевезен в Музей Королевских ВВС в Колерне, в 1992 передан в Музей Королевских ВВС в Хендоне, где был восстановлен в своей оригинальной окраске 98 эскадрильи. Состояние нелетное.

Самолет De Havilland DH.100 Vampire (Де Хэвилленд D.H.100 "Вампир") поступил на вооружение ВВС Великобритании в 1946 году под обозначением Vampire F.Mk 1. Он стал вторым реактивным самолётом Королевских ВВС и состоял на вооружении в 1945—1955 годах. Следующей модификацией стал Vampire F.Mk 3. "Тройки" стали массовой модификацией; наряду с "метеорами" они обеспечивали переоснащение истребительных эскадрилий ВВС Великобритании на реактивную технику. Но действительно массовым "Вампиром", снискавшим популярность не только в родных ВВС, но и во многих других частях света, стала "пятерка" [1]. Вообще DH.100 Vampire производился более чем в двадцати модификациях. Было произведено около 4400 машин (в том числе 3269 — в Великобритании). «Вампир» экспортировался примерно в 30 стран мира.

Сегодня Сергей "soyuz-apollo" Казак представляет детальный фотообзор истребителя-бомбардировщика De Havilland DH-98 Mosquito FB.26, N114KA/KA114/EG-Y, c/n KA114, снятого во время Hamilton Air Show 2013, Ontario, Canada. Восстанавливался с 2004 по 2012 год в Новой Зеландии для частного владельца.

И снова рад приветствовать всех с очередной,......домученной, с горем по полам до финала, моделькой. На этот раз англичанин, первый в сознательном возрасте.

Игорь "goshagk" Гуников предлагает очередной фотообход из музея Midland Air Museum (Coventry, Warwickshire, UK). Сегодня - палубный истребитель de Havilland DH-110 Sea Vixen FAW.2 'XN685'/'VL-703' c/n 10093.