azur винты

Приветствую, коллеги. После постройки этого аппарата прошло около месяца, эмоции улеглись, в голове что- то отложилось, модель успела немного запылиться, и я решил попробовать написать небольшую статью- впечатление от постройки.

Модель 75", как первоначально называлась эта машина, зародилась в конструкторском бюро "Кэртис-Райт корпорейшн" в 1934-м. Главный конструктор Д.Берлин напрочь отбросил все традиции фирмы, до этого выпускавшей только истребители-бипланы. В "модели 75" не осталось ничего от предыдущих "Хоков", как традиционно именовались истребители "Кэртис", став типичным представителем "новой волны". Это был цельнометаллический свободнонесущий низкоплан с полностью закрытой кабиной и убирающимся шасси.

 Модель хоть и не новая, но существующие обзоры, найденные при поиске информации о модели меня не удовлетворили, и я решил более подробно описать данный набор.

 Всем, привет! Представляю Вашему вниманию свою новую модель итальянца...

Итак, спустя некоторое время после написания неудачного обзора на F-16CG от Academy, я решил вернутся "к перу" и попробовать написать более менее нормальный обзор. Только на этот раз нашему взору предстанет истребитель Королевства Югославии Rogožarski IK-3.

Одним из трех основных типов современных одномоторных истребителей Французских ВВС , составлявших основу истребительных частей в период второй мировой наряду с Moran-Solnie MS 406 и Dewoitine D-520 был истребитель Bloch (иногда читают Блох) MB 150 и его модификации ( MB 151, MB 152, MB 155, MB157). Впрочем, воевали не только во Французских ВВС но и в греческих а также в Польских эскадрильях ВВС Франции только MB151, MB152 и несколько MB155. Некоторое количество трофейных самолетов успело послужить и в Люфтваффе, правда , в частях не первой линии.