шри ланка

Сергей papasmurf Юрков представляет мини-фотообзор американского легкого двухмоторного винтового самолета Cessna 337 Skymaster ВВС Шри-Ланки, рег. номер CC-656. Самолет находится на открытой площадке музея ВВС Шри-Ланки в Ратмалане в отличном состоянии. Ссылка на фотообзор

Сергей papasmurf Юрков представляет фотообзор британского двухмоторного винтового ближнемагистрального транспортного самолёта De Havilland DH-104 Dove Mk.5 с двигателями Gipsy Queen 70 Mk.2 мощностью 380 л. с. (283 кВт). Всего с 1945 по 1967 г. произведено 542 машины. В ВВС Королевских ВВС Цейлона машина поступила в 1955 г. Всего было закуплено 6 самолетов, на базе которых в 1957 г. была сформирована 2-я Транспортная эскадрилья. Самолеты использовались в транспортных и учебно-тренировочных целях. DH-104 рег. номер CS-404 выведен из боевого применения и передан на хранение в Музей ВВС Шри-Ланки в Ратмалане в 1972 г., где и находится на открытой площадке в отличном состоянии. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет небольшой фотообзор скоростного учебно-тренировочного двухместного винтового самолета Boulton Paul Balliol. Машина производилась в Великобритании с 1947 г. Всего построено 229 единиц в трех модификациях, включая "морскую" Sea Balliol. Представленная в фотообзоре сухопутная модификация Balliol T.Mk 2 р/н CA 302 самая массовая, с двигателем RR Merlin 35 мощностью 1245 л.с. Таких машин выпушено 196 единиц. Королевские ВВС Цейлона были единственным зарубежным оператором самолета. Первые из 10 закупленных машин поступили в войска в 1954 г. Они использовались как самолеты продвинутого уровня подготовки и для начальной подготовки летчиков реактивных истребителей. Самолеты были приписаны к 1 эскадрилье, расположенной на а/б в Катанаяке. Самолет мог использоваться и в боевых целях после вооружения пулеметом "Браунинг" и 4 ракетами или бомбами. Самолеты были выведены в резерв в 1962 г. Представленный в обзоре самолет находится на открытой площадке музея ВВС Шри-Ланки в Ратмалане в отличном состоянии. Является одним из немногих сохранившихся на сегодня в мире экземпляров машины. Ссылка на фотообзор:

Сергей "papasmurf" Юрков представляет небольшой фотообзор легкого транспортного самолета Beechcraft E18S 9700 - двухмоторного низкоплана с двухкилевым хвостовым оперением. Оборудован двигателями Pratt & Whitney R985-AN3-14B. Является "современной" 1953 г. модификацией самолета Beech 18 (Tween Beech), совершившего первый полет в 1937 г. Известен как "Супер 18". Основным отличием стало удлиненное крыло, получившее отклоненные вниз законцовки. Такое решение должно было снизить индуктивное сопротивление. Высоту фюзеляжа увеличили на 150 мм, что расширило пространство в салоне над головой пассажиров. К списку удобств добавили туалет. Самолеты этого типа участвовали в съемках нескольких знаковых фильмов "Этот безумный, безумный, безумный, безумный мир" (1963 г.), тринадцатый фильм саги об агенте 007 "Осьминожка" (1983 г.). Представленный в фотообзоре самолет является семиместной модификацией E18S 9700. Она была выпущена в количестве 57 штук (всего выпуск "Супер 18" достиг 460 машин). Изначально самолет принадлежал авиационным властям Шри-Ланки и был зарегистрирован под номером 4R-AAU. В 1981 г. он был передан в ВВС страны и получил номер CS 450. Прошел капитальный ремонт на авиабазе Катунаяке и эксплуатировался до 1986 г., когда возникли сложности с поставкой запчастей. Отправлен на долгосрочное хранение и находится в хорошем состоянии на открытой площадке музея ВВС Шри-Ланки в Ратмалане. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор среднего многоцелевого вертолета Aerospaciale SA.365C Dauphin, рег. номер ВВС Шри-Ланки CH-351 или -352, или -353. Шри-Ланка стала первым зарубежным оператором вертолета, выпускавшегося с 1978 г. во Франции. ВВС острова приобрели в 1979 г. две (хотя, судя по списку вертолетов в музее, три) машины, которые были приписаны к 4 вертолетной эскадрилье. Вертолет использовался как спасательный борт до 1989 г., когда ВВС страны были вынуждены остановить его эксплуатацию из-за дороговизны запчастей и обслуживания. Вертолет находится в хорошем состоянии на открытой площадке Музея ВВС Шри-Ланки на авиабазе "Ратмалана" близ столицы г. Коломбо. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет небольшой фотообзор американского легкого многоцелевого вертолета Bell 206A JetRanger, рег. номер ВВС Шри-Ланки CH-550 (номер на балке SHT550). Один из 9 вертолетов, приобретенных Королевскими ВВС Цейлона в 1968 г. для транспортных и учебных целей. Первые боевые применения вертолета состоялись во время подавления революции 1971 г. К началу гражданской войны 1984 г. вертолет был переоборудован в gunship. Вертолеты приписаны к 7 вертолетной эскадрилье и используются сегодня в учебных и транспортных целях. Представленный в фотообзоре борт находится в хорошем состоянии на открытой площадке музея ВВС Шри-Ланки на авиабазе "Ратмалана" близ столицы г. Коломбо. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор легкого многоцелевого вертолета Bell UH-13H (военная модификация вертолета Bell 47 G-2A), рег. номер CH-578 или CH-580. Шесть вертолетов было приобретено Королевскими ВВС Цейлона в 1971 г. для борьбы революционерами. Они вошли в 5 вертолетную эскадрилью на авиабазе "Катунаяка" и использовались для ударных, разведывательных и наблюдательных целей. В последствие были переданы в сельхозавиацию. Вертолет находится в неважном состоянии на открытой площадке в Музее ВВС Шри-Ланки на авиабазе "Ратмалана" близ столицы г. Коломбо. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет небольшой фотообзор легкого вертолета Hiller UH-12B рег. номер 4R-AAO. Выпускавшийся в США в различных модификациях с 1948 г. вертолет был приобретен Королевскими ВВС Цейлона в 1961 г. у Королевской Воздушной Академии. Вертолет находится в хорошем состоянии на открытой площадке музея ВВС Шри-Ланки на авиабазе "Ратмалана" близ столицы г. Коломбо. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор боевого вертолета Ми-24В ВВС Шри-Ланки, рег. номер CH-615. В 1995 г. было закуплено 26 машин Ми-24В и Ми-35П, которые используются со сей день. Ми-24В сыграли значительную роль в гражданской войнe, вылетая на задания со всем возможным подвесным вооружением. Причем, во время четвертой, заключительной, фазы конфликта они применялись и для выполнения задач ПВО. По словам техников музея, вертолеты проявили себя с самой хорошей стороны как в бою, так и в их обслуживании. По информации дружественных сайтов, машины летали в российском камуфляже без опознавательных знаков. Во время съемки борта в конце 2015 г. на нем отсутствовал рег. номер. Скорее всего вертолет был перекрашен уже в музее на авиабазе "Ратмалана", г. Коломбо, где он находится в отличном состоянии на открытой площадке. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор китайских учебных реактивных истребителей Shenyang FT-5 (экспортный вариант Shenyang JJ-5) ВВС Шри-Ланки, рег. номера SFT-1301 и SFT-1302. Самолеты были приобретены в 1990 г. для подготовки летных кадров, возобновившейся после длительного перерыва. FT-5 летали c 1991 по 2001 г. в составе 5 авиаэскадрильи, в состав которой вошли также и китайские истребители F-7. Самолеты в отличном состоянии находятся на открытой площадке музея ВВС Шри-Ланки в Ратмалане, близ столицы г. Коломбо. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор останков разрушенного советского истребителя-бомбардировщика МиГ-17 ВВС Шри-Ланки, рег. номер CF-904 (или CF-905). Королевские ВВС Цейлона приобрели у СССР 5 единиц МиГ-17Ф в 1971 г. Самолеты был приписан к 6 авиаэскадрилье. Данный борт был списан после повреждений в результате "случайного складывания стоек шасси" на парковке. Останки самолета находится на открытой площадке музея ВВС Шри-Ланки в Ратмалане, близ столицы г. Коломбо. Ссылка на фотообзор