самолеты Модели

Конструктором целого ряда экспериментальных летательных аппаратов, проектировавшихся и строившихся в 30-х годах в СССР являлся Роберт Людвигович Бартини, (Роберто Орос ди Бартини) итальянец, политэмигрант, работавший в нашей стране с 1923 г., образованнейший инженер и талантливый конструктор. Одним из интереснейших летательных аппаратов его конструкции стал одноместный низкоплан «Сталь-6».

Данная работа является неким классическим примером мучительного долгостроя, когда задумки моделиста и количество доработок берут верх над здравым смыслом. Когда постройка модели с воодушевлением начинается, затем бросается. Через какое-то время возобновляется снова... и так по нескольку раз.

Сегодня предоставляю вашему просмотру свою очередную модель, стройка которой превратилась в долгострой и с перерывами растянулась на пять. Но на прошлой неделе эпопея закончилась, модель встала на колеса и заняла свое место на полке.

И-185 от АРК в масштабе 1/48.   На модели накатана клепка, добавлено травление от Metallic Details, резиновые колеса от Elf.

 Модель Ме-262А китайской фирмы Драгон была получена от английского коллеги в 90-х годах, начал ее делать, встал вопрос по нишам, по электропроводке в ней, интернета тогда не было и модель была заброшена на долгие годы. В начале 2000-х годов появилась модель Мистель 4 за смешные деньги – 3600 тнг (700 руб), набор содержал 2 модели Ме-262, точно такие же как Ме-262А , плюс фюзеляж самолета-бомбы и стартваген. Поэтому переложил одну модель в коробку от Ме-262А  и стал ее предлагать на разных сайтах на обмен на Ме-262В ночник, но не получилось. И тогда пришлось написать чешскому другу просьбу прислать конверсионный набор от СМК для переделки в ночник. Набор был получен, стал строить ночник, но опять дошел ниш и забрсил модель (хотя инфы было много, были сделаны Мистель 4).

Моё первое знакомство с этим самолётом состоялось лет сорок назад, копаясь в горе списанных подшивок журналов Гражданская Авиация из аэропортовской библиотеки. Маленькая фотография и такое сильное впечатление!

Уважаемые коллеги, представляю вашему вниманию модель Hobby Boss F-5E. В этом году из четырех начатых моделей до конца доделал только одну. И в качестве профилактики, следуя советам известной всем статьи, решил собрать эту модель.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Хочу представить Вам модель, которую я закончил в январе этого года. Так вот, в январе нынешнего года ко мне поступило предложение собрать на заказ модельку НВ-1. Предложению я и обрадовался, и несколько испугался. Обрадовался потому, что появлялась возможность по ходу дела собрать НВ-1 и себе тоже (у нас с собой было), а испугало меня то, что предстояло выполнить имитацию капота под рыбью чешую, причем дважды. Ну, я не из робкого десятка и отступать не привык, а проблемы решать будем по мере их поступления, короче, я согласился.

Не знаю, как у других, но для меня, кажется, занятие моделизмом в последнее время превратилось в вечный поиск новых труднодостижимых целей и долгое, мучительное карабканье к этим целям, с многочисленными падениями и набиванием шишек по дороге. Простая и ясная задача - хорошо сделать модель, получив при этом максимум удовольствия, все чаще оказывается недостаточным стимулом для того, чтобы довести работу до конца.

Набор модели Ла-5 1/72 Prop&Jet привлёк своей проработанностью и красотой.

Приветствую ,коллеги. Представляю свою третью модель-самоделку Ант-9 Крокодил.  АНТ-9 или ПС-9 - самолет, разработанный в ЦАГИ под руководством А.Н.Туполева. Первый полет был совершен М.Громовым в 1929 году. Мог брать на борт до 9 пассажиров , при двух членах экипажа. Эксплуатировался на линиях небольшой протяженности.... ПС-9 декорированный под крокодила входил в состав агит-эскадрильи им.М.Горького и служил для пропаганды и агитации.....