реактивы walkaround

Миг-23МЛ, б.н. "54 красный", з.н. 0390310387 Экспонат выставки под открытым небом Государственного музея авиации Украины имени О.К. Антонова (г. Киев, Украина).

Миг-25РБ,  б.н. "09 синий", з.н. 02008029 Экспонат выставки под открытым небом Государственного музея авиации Украины имени О.К. Антонова (г. Киев, Украина).

Александр "kishchuk" представляет фотообзор учебно-боевого истребителя Су-27УБ (Т10У-7) б/н 75, заводской № 96310413042, установленного в сквере Мотостроителей в Уфе, Башкортостан, Россия. Изначально имел бортовой номер 389. По другим данным бортовой был 321. Самолет участвовал в авиасалонах Ле-Бурже 1989, в августе того же года представлен на выставке авиационной техники на Ходынке, после переделан в Т10ПУ (программа Су-30), в 1993 г. получил новую раскраску и №321, выставлялся на МАКС`93, как Су-30, хотя никаких доработок на нём не проводилось, оснащён аппаратурой РЭП «Сорбция». После 1993-го борт не летал, и в 2000 году был передан УМПО (Уфимское моторостроительное производственное объединение) и установлен как памятник в честь 75-летия завода. Перейти к фотообзору 

Сергей "Motorhead" Подушкин представляет фотообзор кабины истребителя МиГ-21бис б/н MG-136, заводской № 75098129, серийный № 75-02, из Central Finland Aviation Museum, Tikkakoski, Finland. Поступил на вооружение ВВС Финляндии 1 марта 1985 г. Первый полет совершил в феврале 1985 г. С 30 июня 1994 использовался как учебное пособие в Тампере. Позже был передан в музей. Перейти к фотообзору

Александр "kishchuk" представляет фотообзор всепогодный перехватчик МиГ-19П б/н 31, снятого в Уфе, Башкортостан, Россия. Выпущен в сентябре 1956 года, последний полет совершил в 1967 году. Всего произведено 1033 полета. На самолете совершили полеты 102 летчика. Был установлен на университетской площади во дворе Уфимского авиационного института 7 мая 1974 года. Перейти к фотообзору 

Роман "Кристобаль_Хунта" представляет фотообзор учебно-тренировочного СВВП Як-38У (НАТО - Forger-B) б/н 03, заводской № 7977762354163, серийный № 08-01, снятого на Михайловской батареи, Севастополь, Крым, Россия. Первый полет совершил в 1984 г. Предположительно служил в 299-м ИИКШАП. Затем находился на хранении в Евпатории (вероятно был отправлен на ремонт и не вернулся). В 2010 году был передан в экспозицию Военно-морского музея в Севастополь. Снято летом 2020 года. Перейти к фотообзору   

Приветствую, уважаемые коллеги! Легкий истребитель Helwan HA-300 спроектирован на базе самолета Hispano Р-300, созданного в Испании коллективом конструкторов под руководством известного Вилли Мессершмитта (программа была закрыта в Испании и продолжилась в Египте, куда президент Насер пригласил немецких специалистов). Всего было построено три прототипа, причем только третий был предназначен для полетов на сверхзвуковых скоростях (на фото его можно узнать по воздухозаборникам с центральным телом). Но египетский авиапром, находящийся на тот момент в зачаточном состоянии, не смог в итоге решить комплекс проблем по доводке самолета и превращению его в полноценную боевую машину. 

Александр "kishchuk" представляет небольшой фотообзор турбореактивного одноконтурного двухвального авиационного двигателя Р-95Ш, снятого в Уфе, Башкортостан, Россия. Данный двигатель устанавливается на штурмовики Су-25. Перейти к фотообзору 

Владимир "-BH-" представляет детальный фотообзор штурмовика Су-25 б/н 01 из Авиатехнического музея в Луганске. Самолет первой серии, списан в 1989 г. и передан из состава 80 ошап (Ситал-Чай) в качестве учебного пособия в Харьковское ВВАИУ, откуда и попал в музей. Перейти к фотообзору 

Владимир "-BH-" представляет детальный фотообзор штурмовика Су-25 б/н 20 из Авиатехнического музея в Луганске. Перейти к фотообзору 

Владимир "-BH-" представляет детальный фотообзор истребителя МиГ-21СМ б/н 111 из Авиатехнического музея в Луганске. Перейти к фотообзору