парусники

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Еще один швертбот. Это был первый класс яхт, на которых мне посчастливилось в свое время выходить в море. Оптимист - это учебный одноместный гоночный швертбот для детей и подростков. При поиске информации для Оптимиста мне удалось даже найти в сети готовые выкройки, которые очень даже легко сошлись.

Привет, коллеги. Если разрешат админы, попробую разместить на своей странице модель полакки, некий собирательный образ, что- то в «ждановском» стиле.

Привет, коллеги! Модель примерно 1938 года постройки. Насколько мне известно, автором является Соболев Михаил Степанович, 1895 года рождения, уроженец города Астрахани. В первую мировую служил старшим унтером учебной команды 243 пехотного запасного полка, станица Николаевская. В советское время служил бухгалтером при рыбхозе. Ушел из жизни в 1940 году. При жизни занимался постройкой моделей колесных речных кораблей из картона, эта модель парусника из дерева единственная. Хорошо рисовал акварелью астраханские пейзажи.

Модель легендарного Итальянского корабля Amerigo Vespucci в масштабе 1/350 от компании Моделист. 

Морская диорама - Линкор Гото Предестинация в Азовском море. Модель корабля производства Фабрики игрушки Огонёк, СССР. 

Доброго дня Уважаемые коллеги ! Представляю свой долгострой . " Королевское Солнце " , " Le Soeil Royal " 1669 года постройки. Описывать историю корабля нет смысла ибо она уже описана на сайте не раз . 

Приветствую всех посетителей scalemodels.ru Представляю вашему вниманию небольшую парусную лодку, на которой гоблины вышли в море ловить светлячков. Морских светлячков.

Чтобы больше не обращаться к парусам еще один парусник. Четырехмачтовая шхуна, грузовая , построенна в Бостоне и получила название "Четыре ветра".Потом ушла в Европу, конкретно в Италию . Название осталось тоже ,но на итальянском. Спустя некоторое время переименовали в "Сару" и на ней начали обучать будущих офицеров израильского флота. Все это в фашистской Европе, разумеется с жуткой шифровкой. 

Еще один парусник довольно древний. Крестовые походы. И французский король Людовик под № 9 пожертвовал свой корапь для похода и сам принял активное участи.Корапь этот пришел в порт города Акко. Именно поэтому Морской музей возжелал его иметь в коллекции.а мы построили. По чертежам немецких историков,которые тоже построили модель для экспозиции исторических замков и крепостей.Опубликовали чертеж в судомодельном журнале Das Logbuch /кажется уже приказавший долго жить?/ с широким жестом-"нате,нам не жалко",но ....Но среди нашего брата,судомоделиста, гуляет тенденция небольшого искажения чертежика,ну чтобы не сваяли такого же шедевра как мы. Больших искажений не надо. Сместить расположения шпангоутов, не показать какую-то систему проводки....Столкнулись мы и в этих чертежах.

Скретч. Масштаб 1/100. Альбом чертежей /4 листа/ наилучший из всех.которые я встречал. Автора к своему стыду забыл,рыться в архиве -свыше сил.

Предлагаю Вашему вниманию реконструкцию римской боевой галеры (униремы). Для предмета реконструкции был выбран этот тип судна, как один из основных типов кораблей в римском флоте. Наряду с наличием в римском флоте бирем (два ряда вёсел) и трирем (три ряда вёсел), галера интересна тем, что сохраняет в себе «дух» римского военного устройства – экипажем корабля являются сами легионеры, несущие на своих плечах все тяготы флотской и армейской жизни. Также такой тип кораблей носил название Монера (moneris). Модель представлена единственным изготовителем на рынке, а именно "Моделистом".