миг-3

Приветствую, уважаемые коллеги. Предлагаю Вашему вниманию очередную работу. МиГ-3 от DFM в 72-м масштабу. Сразу поясню, что имел ввиду под словом "поздний"- длинные обтекатели БС-ов на капоте и предкрылки.

Добрый день, уважаемые коллеги! Сегодня я представляю Вашему вниманию, не частую в моей в серии «чудолётов и дуропланов» 144-го масштаба, «изкоробку». Это модель истребителя И-200 №1 в масштабе 1/144, выпускаемую отечественным производителем DFM. 

Добрый день, уважаемые коллеги! Сегодня я представляю Вашему вниманию модель истребителя И-200 №1 в масштабе 1/144, выпускаемую отечественным производителем DFM. Прототип модели самолёт И-200 (будущий МиГ-3) имеет необычную историю, наполненную тайнами, интригами, недоговорённостями… 

Всем привет!  МиГ-3 от ARKmodels, не сложный в сборке набор, несколько уступающий в детализации набору МиГ-3 от Trumpeter, но тоже достаточно интересный.   

Всех приветствую. МиГ-3 мне очень нравится своими стремительными формами. Жаль что все наборы этой машины достаточно старые, и в ближайшей перспективе не планируются к выпуску. Тем не менее, набор хорошо стыкуется, и в целом особых проблем с ним не было.

Здравия, коллеги! Прописалась на полке очередная (традиционная к 9 мая) модель из семейства МиГ-3. В этот раз строил из многим известного супер-набора от Hobby Boss. Но, из набора нового оформления и розлива (эконом!), в коробке без инструкции (она прям на коробке) и ячеек для деталей. 

Не мог пройти мимо новости, так как МиГ-3 в пластике выходит раз в 15 лет. 

Приветствую, коллеги! Представляю очередную поделку в эскадрилью МиГов. Так совпало, что и планы и декали сошлись на прототипе этого неординарного и спорного в окраске консолей борта. Уже не одно десятилетие, одни тянут к себе красное крыло, другие зелёное. Не хочу дискутировать по этому вопросу, перечислять за-и-против. Каждый пусть сам решает какие крылья ему по душе...

Постановлением СНК от 24 октября 1940г. было принято решение, о продвижении авиационной промышленности в спортивном направлении. Страна не только должна была развиваться в военной и гражданской сферах, но и достигать высот в спортивно-гоночных состязаниях. В первой половине 1941-го года, на заводе №1 им. Сталина, наряду с испытаниями и отладкой серийных боевых МиГ-3, проходили испытания и две переоборудованные машины спортивного характера. Для увеличения скоростных характеристик был доработан двигатель, что в свою очередь привело к незначительному изменению обтекателей и воздухозаборников капотной части. 

Здравия, товарищи! Вот и приземлился на полку очередной МиГ-3, построенный на этот раз из ваку-набора. Вакушный набор, в отличии от привычных пластиковых наборов, довольно занимательная штука. 

Здравствуйте всем читателям. Всем хороши 109е от Эдуарда, а внешний вид рулевых поверхностей  далек от соответствия прототипу. Особенно Bf-109E