лавочкин реактивы

Двое из ларца, одинаковых с лица.

В этой статье пойдёт речь о сборке модели истребителя Лавочкин «168» производства Prop&Jet в масштабе 1:72.

Выпуск советской промышленностью в 1947 году нового двигателя РД-500 (лицензионный «Дервент V») позволил коллективу ОКБ С.А.Лавочкина на базе самолета «154» создать более совершенный истребитель «174ТК». Сохранив схему исходного прототипа, состав вооружения, большую часть конструкции фюзеляжа, конструкторы существенно изменили лишь головную часть фюзеляжа с учетом того, что двигатель РД-500 имел центробежный компрессор.

Первая отливка Ла-176:  

Проектирование первого реактивного истребителя ОКБ-301 А.С. Лавочкина началось позже остальных истребительных КБ, весной 1945 г. Была выбрана популярная на тот момент схема высокоплана с лобовым воздухозаборником и реданом. Силовая установка - один турбореактивный двигатель РД-10, копия трофейного Юнкерс ЮМО-004 тягой в 900 кгс. Вооружение состояло из двух пушек калибра 23-мм НС-23КМ с боезапасом в 75 снарядов на каждую.

Добрый день, уважаемые коллеги! Предостовляю, на ваш суд очередную свою модель. Это Ла-152 фирмы Prop & Jet

Эта модель была собрана в рамках групповой постройки «Красные звёзды 2», в которой я, после недолгих раздумий, решил принять участие.

Всем здравствуйте! После почти годового перерыва в творчестве между вялыми попытками написания диссертации, я решил на все забить, и собрать что-нибудь не слишком сложное. Хотелось обойтись без запилов, а тут как раз модели от Prop&Jet на почте забрал. Решено было строить Ла-150 и Ла – 174 ТК одновременно, хотелось успеть в выставке. 

 Добрый день! Представляю вашему вниманию модель редкого, но красивого самолета. Производства мастера и просто хорошего человека Мусы aka Уокер, фирма Prop&Jet

Смоляная модель известного производителя . Несмотря на некоторые проблемы при сборке, модель вызывает только положительные эмоции.