гидроавиация Россия

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет мини-фотообзор многоцелевого гидросамолёта Бериев Бе-200ЧС 'Иван Сухомлин', RF-31360, заводской № 76820001402, серийный № 01-02, снятый в аэропорту Якутска, Россия. Первый полет совершил 26.02.2004 г.

Сегодня Александр "Burundila" Вахлов предлагает вниманию читателей фотообход поисково-спасательной модификации гидросамолёта Бериев Бе-12ПС (НАТО - Mail) б/н 10, заводской №3602901, серийный №29-01, снятого на Гидроавиасалоне-2014 в Геленджике, Россия. Первый полет совершил в 1973 г. Фото сделаны 05.09.14

Сегодня Сергей "chse" Чегодаев представляет фотообзор летающей лодки Григорович М-15 из экспозиции Muzeum Lotnictwa Polskiego, Rakowice-Czyżyny Airport, Kraków, Poland.

Уважаемые коллеги, представляю Вашему вниманию очередную модель широко известной фирмы Sam'O'Paul. На этот раз - Григорович М-5 в 48-м масштабе.

Началом этой постройки послужил набор Omega-models «Григорович М-9». Не подозревая о последствиях, я заявил о начале сборки в рамках конкурса «Морские птицы». Исходная модель отлита из смолы, в комплект входило фототравление. Источником информации являлась книга А.О.Александрова "Гидроаэропланы М-9 и М-24".

Андрей "dabbler" Аверин представляет небольшой фотообзор летающей лодки М-5 конструкции Д. П. Григоровича из экспозиции Turkish Air Force Museum, Istanbul, Turkey. Во время Первой Мировой Войны лодка приземлилась на территории Турции и была захвачена.

Еще одна внеочередная модель.У меня были совсем другие планы, но случайно встреченная в книге Г. Петрова "Гидросамолеты и экранопланы России. 1910–1999 гг" фотография перевернула все планы с ног на голову. Для начала - немного о прототипе, поскольку аппарат не слишком известный. Первый русский гидросамолет Гаккель тип V был построен на Русско-Балтийском вагонном заводе в 1910 году. Он был оснащен оппозитным 4-цилиндровым двигателем "Oerlikon" жидкостного охлаждения мощностью 50 л. с., весил 320 кг и был рассчитан на нагрузку 250 кг. На выставке в Санкт-Петербурге Яков Модестович Гаккель получил за него серебряную медаль. Однако на этом история этой весьма интересной машины и закончилась, самолет даже не испытывался, хотя и был построен в двух экземплярах.

Сегодня Вергин Александр поделился с нами фотографиями красивого самолёта-амфибии Л-42, отснятого в аэропорту Иркутска в День Воздушного Флота 2010 года.