гидроавиация Великобритания

Перебирая залежи, нашел когда то начатую и заброшенную модель. Анализ рынка показал, что альтернатив в хорошем качестве нет, доделывать настолько "далеко начатую" смысла не увидел, решить собрать в греющем мое сердце "ретро стиле".

В какой-то момент стало скучно делать самолеты на колесах и захотелось что-то поменять в этой жизни. Выбор пал на то, что было в магазине и это оказался Hawker Osprey.

Приветствую уважаемое сообщество! Данная модель модель была построена благодаря усилиям нашего уважаемого Деда (Ltl), который каким-то чудом умудрился сорвать с меня покровы лени и благодушия и понудить к постройке шнейдеровского гидросамолёта "с нуля", - по выражению самого Деда - сотворить "снуль". Это хорошее дело, но несколько хлопотное...

В 1913 г. американская компания "Кертисс" основала в Великобритании дочернюю фирму "Уайт энд Томпсон", которая занималась продвижением летающих лодок на английский рынок. Летчиком-испытателем фирмы стал англичанин Джон Порте, тесно сотрудничавший с Кертиссом в подготовке беспосадочного перелета через Атлантику на его летающей лодке, названной "Америка". 

Не сказать, чтоб у этого самолета была славная боевая история. Два самолета отправили в Египет, но острова , на которых они должны были базироваться и перехватывать немецкие транспортники захватили немцы, и так они и прокачались на волнах на Большом Горьком озере не участвуя в боях.

"Еще в 1912 году военное министерство и Адмиралтейство выразили обеспокоенность тем, что ни один британский производитель двигателей еще не работал над двигателем, который обещает высокую мощность и надежность. В течение следующего года Луи Коатален из Sunbeam Motor Car Company по заказу Адмиралтейства начал адаптацию своего успешного трехлитрового двигателя гоночного автомобиля: восьмицилиндровый рядный V-образный двигатель с жидкостным охлаждением мощностью 150 л.с. (позже названный Nubian), а так-же провел ряд испытаней с двенадцатицилиндровым V-образным двигателем мощностью 225 л.с.

Приветствую, уважаемые коллеги! Есть модели техники, которые странным образом, при одном первом взгляде, тут же «западают в душу». Таковой моделью техники для меня стала летающая лодка F.2a Felixstowe.  

Доброго дня, коллеги! Приобрёл сей кит случайно. Забежал в магазин за краской и увидел бокс-арт новой модели от AviS, не удержался. Представляю Вам Short S.1 Cockle от компании AviS. Модель выпущена в 2019 году, альтернатив нет.

Британский разведывательный гидросамолёт использовавшийся Авиацией Королевских ВМС. Также стоял на вооружении Королевских ВВС и ВВС стран Британского Содружества. Поставлялся на экспорт. Модель этого самолета собирают не часто. 

Приветствую вас, уважаемые коллеги! Хочу представить вашему вниманию еще один гоночный гидроплан эпохи соревнований Шнайдера. Этот обаятельный самолет относится к когорте "экспериментальных невезунчиков" того времени. Основной особенностью данного аппарата был звездообразный двигатель воздушного охлаждения, что было весьма оригинальным решением на фоне остальных проектов из данного жанра, а также определило неординарную внешность самолета. 

Польская Lukgraph анонсировала скорый выход модели Sopwith Baby, аж в четырёх вариантах: