германия 1/48

Доброго всем времени суток! Хочу представить на ваш суд очередную модель от ICM . Об этом наборе здесь было сказано много, поэтому в дебри лезть не буду  - сразу к делу...

 Этот самолёт всегда мне нравился из-за своей конструкции. В чём-то передовая, в чём-то неудачная, но довольно оригинальная, необычная. Эдакая симпатичная каракатица, немного нелепая, но интересная. Среди проектов сумрачного германского инженерного гения существовали и более экзотичные конструкции, но этот проект был не только доведён до постройки полётных образцов, но даже до серийного выпуска. Официальное название Фольксъягер подразумевало массовое производство и применение Саламандр, но этим планам не суждено было сбыться. Более подробную историю Не-162 можно почитать здесь.

Добрый день, уважаемые коллеги. Представляю Вашему вниманию обзор модели He-162 A2 Salamander в 1/48 фирмы Dragon. На написание статьи подтолкнуло желание сравнить модели двух производителей – Tamiya и, собственно, Dragon, а также тот факт, что данная модель мне досталась за сущие копейки – то есть 10 долларов плюс доставка. Тамиевский же He-162 в том же интернет магазине стоил чуть больше 40 долларов плюс доставка. А теперь, внимание, вопрос – Стоит ли платить больше? На этот вопрос я и постараюсь ответить в данной статье.  

        Модель Ме-163 мне подарил брат, Владимир. Случилось это 2,5 года назад. По "горячим следам" Комета была очень быстро собрана, но, потом благополучно отложена и ждала продолжения работ, лёжа в своей коробке. И вот её время пришло...

В этом обзоре Вашему вниманию будет представлена модель германского бомбардировщика времен Первой Мировой войны в масштабе 1/48 американской фирмы Copper State Models. С недавнего времени фирма, после непродолжительного перерыва, возобновила свою работу, однако, в обновленном варианте, что будет показано ниже - несколько была изменена технология, что - по моему мнению  - привело к ухудшению, нежели улучшению модели, но, поскольку выбор таких аппаратов в 48-м масштабе не велик (в 50-х годах 20 века данный самолет в 48-м масштабе, под названием Gotha IV, выпускала фирма Avrora, однако, сейчас эта модель является раритетом и её можно купить только на аукционе eBay), выбор был сделан в пользу современных технологий ;-)

Уже больше месяца прошло со дня выхода модели Bf 109F-2 фирмы Звезда. Конечно, как и любая другая модель, она не лишена недостатков. Слава Богу их не так много, но тем досаднее становится их наличие, в особенности для меня, как для консультанта модели. Данный набор выполнен Романом Бухаловым и, надеюсь, строгие судьи в лице участников форума встретят его с благосклонностью.

Вот настал и мой черед построить модель легендарного вражеского самолета периода WWII. Я к этому готовился давно, но за другими проектами никак руки не доходили. Изначально я планировал приобрести «Эмиль» от Тамии и начать именно с него, т.к. именно эта модификация меня привлекала больше всего. Но в местном модельном магазине его не оказалось, а лежал именно этот набор. Не долго раздумывая, я решил понабивать руку все же на нем.

Набор приобрел в одном из интернет магазинов. Собственно, к нему я приглядывался достаточно давно, т.к. импонировало наличие сразу фототравления, неплохой декали. Сильно я углубляться не буду – обзоры можно видеть как на сайте самого производителя, так и на сайтах других популярных тематических ресурсов. Внимание уделю лишь только некоторым, на мой взгляд, моментам.

Всем привет.Представляю свою новою модель BF-109 E-3 Legion CONDOR J88 (leutnant Werner Ursinus Спринг 1939) . При сборки этой модели я использовал Фототравление Eduard 48 355.

Сколько времени ушло на перемалывание слухов, новостей и страстей! Пришла пора на практике показать, насколько хороша данная модель, как о ней рассказывают. Дабы подтвердить или опровергнуть все разговоры о новинке от «Звезды», объявляется модельная дуэль на «Фридрихах»!

Не долго я сомневался – брать или не брать в работу эту модель. Желание мое было горячо одобрено коллегами, и в один из весенних дней заветная коробка перекочевала из рук RedCat’a в багажник моей машины. И хотя, повторюсь, в настоящее время загнал себя в цейтнот по многим своим проектам, всеже решился начать. Тем более, самый долгий мой проект заканчивается, и можно потихоньку думать о другом. Ну и с обзором, начнем пожалуй.