га СССР реактивы

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов завершает серию фотообзоров, снятых 2 года назад в Минске, подробным фотообзором пассажирского самолета Туполев Ту-154М (НАТО - "Careless"), авиакомпании Белавиа, EW-85706, заводской № 91A881, серийный № 0881, установленного у Международного аэропорта Минск-2, Беларусь. Самолет выпущен в 1991 г. С 2009 г. находится на хранении в аэропорту Минск-2. В 2012 году установлен у здания аэропорта.

Сегодня Тимур "Тима" Пакуро представляет детальный фотообзор летающей лаборатории для подготовки космонавтов в условиях кратковременного воздействия невесомости Туполев Ту-104АК б/н 46, заводской № 8350705, серийный № 07-05, из Центрального музея ВВС, Монино, Россия. Салон на 70 пассажиров. В 1967 году переделан в Ту-104АК. Получил бортовой - 46-красный, вместо CCCP-42390. Передан в МО в в/ч 21215. Последний полет совершил 16.1.79 в Монино. Всего по программе испытательных полетов было совершенно 2313 полета с нулевой силой тяжести.

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет подробнейший фотообзор пассажирского самолёта местных авиалиний Яковлев Як-40 (НАТО - Codling) авиакомпании Белавиа, бывший EW-88202, заводской № 9630449, серийный № 49-04, снятого у Международного аэропорта Минск-2, Беларусь. Первый полет совершил в 1976 г., с 1993 г. принадлежал правительству Беларуси, 1995.06.26 продан в Air Moldova, с 1995.11.03 в авиакомпании Белавиа. С 2005 г. на хранении в аэропорту Минск-2. Весной 2012 г. установлен перед пассажирским терминалом аэропорта.

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет фотообзор пассажирского салона и кабины пассажирского самолёта местных авиалиний Яковлев Як-40 (НАТО - Codling) РОО АСК Альбатрос Аэро, бывший RA-87500, заводской № 9511939, серийный № 39-19, снятого на аэродроме Крутышки, Ступино, Московская область, Россия. Первый полет совершил в 1975 г., с 1993 г. принадлежал авиакомпании ВолгаАвиаЭкспресс, с 1998.08.28 в Эльбрус Авиа ФГУП, а с 2002.02.12 в Трансавиа КНГ. С 2003.05.07 по июль 2014 г. находился на хранении в аэропорту Белгорода. В июле 2014 г. был приобретен РОО АСК Альбатрос Аэро, был доведен до летного состояния и совершил перелет в Ступино после 11 лет хранения. В настоящее время находится в летном состоянии.

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет детальный фотообзор пассажирского самолета Туполев Ту-134А (НАТО - "Crusty"), CCCP-65036 (ex - CCCP-65149), заводской № 61033, серийный № 50-04, снятого у терминала Международного аэропорта Минск-2, Беларусь. Первый полет совершил в 1979 г. В 1993-1995 годах борт президента Лукашенко, далее использовался как обычный пассажирский в авиакомпании Белавиа(EW-65149). 5 сентября 2009 г. выведен из эксплуатации - последний белорусский Ту-134. В сентябре 2012 г. был перекрашен в цвета Аэрофлота, получил ложный бортовой CCCP-65036 и установлен памятником у аэропорта Минск-2.

Сегодня Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет подробный фотообзор пассажирского самолёта местных авиалиний Яковлев Як-40 (НАТО - Codling) авиакомпании Аэрофлот, RA-88177, заводской № 9621747, серийный № 47-17, Якутск, Россия. Первый полет совершил в 1976 г., с 25/11/2002 г. находился на хранении в Якутске, до августа 2003 г. принадлежал Саха ЦПАП, после чего стал собственностью Полярных авиалиний, но в небо уже не поднимался. 17 августа 2013 г. установлен на площади Якутска в качестве памятника, предварительно был перекрашен в цвета Аэрофлота.

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет фотоподборку из 4 пассажирских самолетов Туполев Ту-154 (НАТО - Careless), снятых в аэропорту Якутска, Россия.

Сегодня Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет детальный фотообзор пассажирского самолета Туполев Ту-134Б-3 (НАТО - "Crusty") авиакомпании Алроса, RA-65715, заводской № 63536, серийный № 60-09, снятого в аэропорту Якутска, Россия. Первый полет 1980 г. С 1992 г. летал в airBaltic (YL-LBM), с 1997 в авиалиниях Сухуми, с 2000.12.14 в авиакомпании Алроса. С 2013 г. находится на хранении в аэропорту Мирного.

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет фотоподборку из трех Ту-134, снятых в аэропорту Якутска, Россия.

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет фотообзор салона и кабины сверхзвукового пассажирского самолета Туполев Ту-144Д (НАТО - "Charger"), СССР-77115, c/n 09-1, авиасалон МАКС-2013, Жуковский, Россия.

Сергей "taiga" Синицын представляет фотообзор кабины пассажирского самолета Туполев Ту-154Б-1 (НАТО - "Careless"), авиакомпании Пермские Авиалинии, RA-85287, заводской № 78A287, серийный № 0287, Авиамузей, Пермь, Россия. Самолет выпущен в 1978 г. До 25/5/2001 принадлежал авиакомпании Нижегородские Авиалинии, после чего был в собственности КавМинВоды Авиа. С 7/5/2003 г. летал в авиакомпании Пермские Авиалинии. С 15/08/2007 находился на хранении в аэропорту Перми и в 2013 г. был порезан на металлолом, а кабина самолета была передана в музей. Носил надпись "Official Olympic Carrier".