винты до 1923

Здравствуйте уважаемые коллеги! RAF S.E.5a. - самолет был спроектирован в 1916 году инженерами RAF (Royal aircraft factory) Генри Фолландом, Джоном Кенуорти при участии пилота испытателя майора Фрэнка Гуддена (погиб при испытаниях). Толчком к созданию самолета послужило появление перспективного мотора - восьмицилиндрового V-образного Hispano-Suiza 8, мощностью 150 л.с. Первый полет S.E.5 (scout experimental) совершил 22 ноября 1916. Самолет оказался удачным, был один из самых быстрых самолётов войны. Производился на многих предприятиях в Англии и в америке. В какой то статье его назвали Спитфайром Первой Мировой.  

Приветствую уважаемое собрание. После постройки краснозвёздого ИМ, осталось ощущение незавершённости всего проекта «Самолёты Илья Муромец». Подумав, я пришёл к выводу, что должен появиться ещё один №107- Первый полетевший. Так оформилась идея постройки Муромца с дополнительным крылом, узким стабилизатором, дополнительной подмоторной рамой на «спине» фюзеляжа, без лобовой надписи и барельефа орла.

Здравия, товарищи! Представляю модель довольно оригинального (по смелым конструктивным решениям) опытного истребителя конструкции братьев Касяненко.

Подарил мне друг такую модель, а потом с оказией досталась и такая декаль.

Легендарный Fokker D.VII считается лучшим немецким истребителем периода Великой войны. Он был единственным самолетом, который требовалось сдать в соответствии с условиями перемирия союзников. В начале 1918 года молодые пилоты Jasta были в основном оснащены Albatros D.Va, Pfalz D.IIIa и трипланом Fokker Dr.1, которые не могли сравниться с SE.5a, SPAD 13 и Sopwith Camel, с которыми они сталкивались каждый день.

В рамках Group Build: Крылья над морем-4 построил модель корабельного Верблюда Sopwith 2F1 "Ships Camel".  

Коллеги, наступает пожалуй самый плодотворный для моделистов осенне-зимней период, когда не надо отвлекаться на выезды на море. речку и дачу, и можно полностью отдаться любимому хобби. Посему, всех любителей монопланов, бипланов, трипланов созданных с начала прошлого века до начала второй Мировой Войны, приглашаю поучаствовать, в уже давно ставшей регулярной, совместной стройке -"Рыцари небес - 6". Правила конкурса... все как и в 5 предыдущих, но с легкими дополнениями по просьбам модельного сообщества.

Впервые эту модель я построил в 2008 году. Вариант с червячками на зеленых крыльях. С тех пор оснастка для производства модели сильно поизносилась. Из-за этого много недоливов, утяжин, облоя и других дефектов на поверхности.

Действия немецкой авиации на Западном фронте заставили командование RFC всерьез задуматься над созданием специального бронированного штурмовика. Первой бронированным самолетом компании Sopwith, стала версия T.F.1 (Trench Fighter - траншейный истребитель, построенная на основе истребителя Sopwith Camel. На самолете установили два пулемета Lewis под углом 45 град. вперед-вниз между стоек шасси, а под кабиной стальные пластины для защиты пилота. Sopwith T.F. 1 Camel недолго испытывался весной 1918 года в составе воздушного корпуса RAF во Франции, но в серию не пошел.

Часть моей коллекции создается, можно сказать "по страницам" книг серии "Краски русской авиации". Не раз в книгах упоминается такой известный персонаж истории отечественной авиации как Борис Иллиодорович Россинский. 

В рамках "Group Build: Рыцари небес-5" построил модель крошечного истребителя Vickers FB-19 Mk.I "Bullet" в окраске РККВФ: