винты Великобритания

Как всем известно, Спитфайров лишних не бывает! - так во всяком случае гласит мУдельная мудрость, или ей это только приписывают.  В отличие от этих Супермаринов, истребителей фирмы Хаукер было меньше. А если отбросить (условно) архаичные Харрикейны и ...переходные, почти уже совсем недотемпесты - Тайфуны, да вместе с их опытными Торнадами... - то и вообще почти ничего!   Но как вы уже наверное заметили, я имею некоторую слабость - неравнодушие, и я бы даже сказал "нездоровую тягу" к "последним поршням", самым красивым, самым совершенным... - ну Вы понимаете...    я в этом совсем не виноват - это болезнь у меня такая. Вернее болезнь-то у нас всех одна, а вот осложнения у каждого свои.... - типа девиация...

Модель из мультинабора Sword

Не сказать, чтоб у этого самолета была славная боевая история. Два самолета отправили в Египет, но острова , на которых они должны были базироваться и перехватывать немецкие транспортники захватили немцы, и так они и прокачались на волнах на Большом Горьком озере не участвуя в боях.

Здравствуйте! В течение войны в руки союзников попало много техники противника, один из таких стал прототипом для сборки. Данный Bf 110 C-5 (W.Nr. 2177) входил в состав разведывательного подразделения/группы люфтваффе 4(F)/14 (Aufklarungsgruppe 14) (код 5F+CM) и был сбит 21 июля 1940 года под Гудвудом (Сассекс) истребителем Hurricane из 238-й эскадрильи.

"Еще в 1912 году военное министерство и Адмиралтейство выразили обеспокоенность тем, что ни один британский производитель двигателей еще не работал над двигателем, который обещает высокую мощность и надежность. В течение следующего года Луи Коатален из Sunbeam Motor Car Company по заказу Адмиралтейства начал адаптацию своего успешного трехлитрового двигателя гоночного автомобиля: восьмицилиндровый рядный V-образный двигатель с жидкостным охлаждением мощностью 150 л.с. (позже названный Nubian), а так-же провел ряд испытаней с двенадцатицилиндровым V-образным двигателем мощностью 225 л.с.

История этого самолета, как у гуся в сказке Сутеева

Расскажу об очередном спитфайре, прошедшем через мои руки. Напомню, что свою коллекцию спиты я начал в 2021году и что-что, а единички собрал одними из первых. Я не очень люблю повторять модели, которые я уже делал, но тут меня попросили собрать не самый трудный моноплан и даже обещали плюшек, так что я подвинулся в своих принципах.​

Желание построить модель этого самолётика в 48-ом масштабе не покидала меня давно, по крайней мере, после появления её в 2010 году в каталоге этой фирмы. А причина проста - ностальгия по собранному когда-то нововскому в 72-ом. Ровно по этому же принципу ещё раньше был сделан "Дух святого Луи" и теперь меня не оставляет в покое идея собрать серию рекордных машин, по крайней мере периода до второй мировой войны.  

   Всем привет. В догонку собрал еще одного Lysander .

Когда сел писать об этой министройке, понял, что не знаю, что такого нового описать в этой модели. На ум стали приходить критикуемые мной самим фразы некоторых авторов: "Данная модель в представлении думаю не нуждается, как и сама машина... Модель изкоробка, но с не большими добавлениями... " и "Коробка в представлении не нуждается, а её соответствие оригиналу думаю обсуждать смысла нет" Неужели и я добрался до этакого творческого кризиса?! Попробую что то все таки придумать :)

Ещё один долгострой . Начата модель примерно 20 лет назад , закончить её позволил конкурс по британским ввс , в рамки которого , я , к сожалению , тоже не уложился ).