а-модел СССР

 В то время, как еще не выпущены в нормальном качестве основные варианты знаменитого туполевского СБ-2, А-Модел радует нас последней ступенью его развития - Ар-2. (Прим - статья 2006 года, перевыложены фото)

Модель ИС-1 в маштабе 1/72 выпускает польская фирма Amodel (украинская она, украинская - примечание редакционного кролика-зануды). Коробка - тонкий картон,собрана с помощью степлера.

Созданная как средство борьбы с авианосцами США, эта потрясающе красивая машина опередила своё время. Во всём. В политике, в экономике, в конъюнктурах… Модель этого неординарного самолёта, созданная киевской «Амодел»’ом несколько лет назад, нечасто встречается в коллекциях стендовиков. Причина - большой объём работ со смолой, проблемное ЛНД, отсутствие «эталона» прототипа (комплекс совершил только несколько полётов). Однако если вы решите потратить время и силы на эту модель, вознаграждение будет достойным.

Итак, сегодня мы кратко рассмотрим очередную модель от Амодел, Пе-8 Полярная Авиация, номер по каталогу 72155. Коробка, как и модель, размерами выше среднего, несмотря на это картон коробки хорошо держит форму, приятно брать в руки.

Су-26М стал первым в СССР, а среди пилотажно-акробатических самолетов - первым в мире самолетом, в конструкции которого широко применялись современные композиционные материалы, по массе составлявшие более половины массы планера. На спортивных самолетах ОКБ Сухого впервые был реализован принцип «неразрушаемого» в воздухе самолета....

Хотим представить вниманию коллег плод труда двух человек, что не совсем типично для стендового моделизма. В силу сложившихся обстоятельств сборка модели была произведена на заказ за 10 календарных дней, поэтому далеко не все, что можно было сделать было сделано. Однако надеемся, что опыт сборки Пе-8 от Амодел окажется полезным

Як-15 – из ранних моделей этой фирмы, литье довольно грубое, мелкие детали нужно очищать, фонарь толстоват и нуждается в полировке, но собирается все не так плохо.

Хочу представить всем интересующимся новую модель от А-модел Ан-32. Собирались парралельно сразу три и за неделю, как офисные, посему вопросы по доработке и старению сразу отсекаю. Тот вид в котором они сейчас - требование заказчика, оригинала пока нет - можно сказать почти вымысел или дизайн проект.

Цельнометаллический И-270 был спроектирован в 1946 году для проверки пригодности жидкостно-реактивных двигателей в авиации в двух экземплярах, оба разбились при испытаниях.

Что самое интересное – на коробке значится каталожный номер 7299, а в схеме – 7206. В самой инструкции расшивка от вида к виду сильно отличается, а с тем, что на модели – вообще не «вяжется».

Для нас с Котом есть два Великих Самолёта, чей вид приводит нас буквально в священный трепет. Это Ту-95 во всех своих ипостасях, и Ил-76.