аэрофлот

Добрый день, Джентльмены! Выношу на ваш суд очередную модель из моей серии Аэрофлот детства. Пацанами, просиживая летом целыми днями на заборе аэропорта мы любили смотреть на этот самолёт. Как славно он коптит небо и как смешно выключалась его ВСУ :-)

Як-40 от VEB Plasticart, леди и джентльмены, довольно хорошо известная модель. Когда-то она бойко продавалась в игрушечных магазинах, да и с импровизированных лотков, - прямо на тротуарах наших городов, и никто не может упрекнуть её в излишней дефицитности или редкости, ибо, - даже сейчас она часто имеется в наличии и вполне доступна по цене. Желающий всегда сможет её отыскать. Иное дело, что выполнена она в не слишком популярном по нынешним временам масштабе, да и с геометрией имеет небольшие проблемы, что отодвигает её на задний план по сравнению с более современными наборами. Но, - мы ведь любим Пластикарт не за точность...  

Вообще, масштаб 1/48 - не мой размер, я предпочитаю куда более миниатюрные изделия. Но товарищ, который попросил собрать эту модель, можно сказать, не оставил мне выбора. Открыв коробку китайского производителя HobbyBoss, я подумал - почему бы и нет?

Модель Ту-134 от PAS из ранних выпусков, цветом слоновой кости досталась мне давно, долго думал в какой ливрее мне его сделать, к тому же производитель пакует модель в поздней версии. И вдруг наткнулся на декаль от фирмы Revaro. 

С наступившим очередным творческим годом коллеги! Представляю свою версию кукурузника в 48-м масштабе. Собирал на заказ по фотографии, в дальнейшем модель должна быть подарена человеку, непосредственно связавшим свою судьбу именно с этим бортом. 

Доброго времени суток, коллеги. Сделал еще одну 134-ую тушку, на которой довелось самому полетать. Если кому интересно, небольшая справка по самолету. В конце 1983 г. по заказу НПО «Ленинец» был построен спецсамолет Ту-134БВ (СССР-65931, зав. № (66185) для отработки и контроля системы автоматической посадки «Вымпел», создаваемой для «космического челнока» «Буран», отсюда литера "БВ"- Буран - Вымпел. Ту-134БВ представлял собой гибрид: средняя часть фюзеляжа была взята с доработками от Ту-134УБЛ, носовая от Ту-134Б, но тоже с доработками: по бокам носа имелись обтекатели с щелевыми антеннами, а перед носовой стойкой шасси — убираемая мощная фара для замеров с земли фототеодолитом. 

Приветствую вас,дорогие коллеги!Хочу представить вам очередную модель от этой замечательной фирмы.Итак,шпаклевка,грунтовка,эмаль,лак — от TAMIYA Декаль изкоробочная

Здравствуйте, уважаемые моделисты! На днях завершил 4-месячную работу над моделью самолета Ан-12. Задумка была такая, чтобы повторить один из моментов истории, а именно - демонстрацию этого самолета на международном французском авиасалоне в Ле Бурже в 1965 году. Для этого я постарался воспроизвести фрагмент площадки, где и стоял этот самолет.

Приветствую, коллеги. Еще одна завершенная модель. Суперджет от Звезды в представлении не нуждается. В сети, в том числе и на сайте, довольно много собранных моделей. Очень понравилась юбилейная окраска Аэрофлота, к 90-летию компании. Решил попробовать сделать именно этот вариант. 

Приветствую, уважаемые коллеги. Очередная модель. И снова в 144-м. Логичное продолжение темы "Пчелки", как в прототипе, так и в модели. Прототип совершил первый полёт 29 января 1973 года. Новые турбовинтовые экономичные двигатели, увеличенный фюзеляж на 17 пассажиров. В СССР построили и испытали несколько предсерийных самолётов, после чего документация и технология были переданы в дружественную Польшу для производства самолёта на Zjednoczenie Przemysłu Lotniczego i Silnikowego PZL. 

Приветствую, уважаемые коллеги. Продолжаю "терзать" Ваше внимание своими моделями. На этот раз- модель из смолы фирмы AWM Туполев Ту-110. Собирал я ее как говорится "из коробки", единственное, что добавил, это травление FlyBridgeS.