аэродромная техника после 1950

Ещё одна аэродромная упорная колодка. На этот раз из комплекта СНО самолёта Як-130 (чертёжный №130.11.9640.4000.000).

И очередная упорная колодка.

Несколько фотографий ещё одного варианта аэродромной упорной колодки.  

Снимки ещё одной упорной колодки, часто встречающейся на гражданских аэродромах.

Чертёжный номер или номер ОСТа на данную колодку также не известны. Колодка имеет широчайшее распространение как на военных, так и на гражданских аэродромах.

Так уж получилось, что пришлось мне ещё 2 клопика собрать от Sarmat'а. 

Приветствую уважаемые коллеги по хобби. Еще один долгострой, который решил закончить в этом уходящем году. Зил от AVD в 1/72, был уже подсобран, оставалось сделать ему брезентовые рукава, разные доработки и покрасить. Недолго помучился, выполнил все задуманное. 

Приветствую!Продолжаю стройку моделей аэродромной техники. "Батарейку" АПА-35-2 построил,на очереди очень нужный автомобиль аэропорта! Автомобиль для обслуживания туалетов самолётов АС-161 разработан на шасси ЗиЛ-130. Серийное производство было организовано на Арзамасском заводе коммунального машиностроения.  

Приветствую уважаемые коллеги по хобби. Перебирая коробки, наткнулся я, на свой недострой, который пролежал у меня 4 года. Решил эту ситуацию исправить и доделать эту машину. Зилок мой от AVD в 1/72, был уже собран, оставалось сделать ему с нуля отвал с деталями крепления к раме самой машины, сделать балку с гидроцилиндром, которая поддерживает отвал и самое главное, нужно было придумать из чего сделать щетку. 

Приветствую! Сегодня покажу скромного трудягу почти любого аэродрома,будь он военный или гражданский. Если в полёте многие системы самолета функционируют за счёт работы собственных двигателей авиалайнера,то на земле для питания электро и радиооборудования самолетов и вертолетов,а также для электрозапуска их двигателей требуются специальные генераторы-аэродромные подвижные агрегаты(АПА). Вот такой АПА я и купил в виде журнальной серии "Легендарные грузовики СССР".