артиллерия СССР

 Лёгкое полковое орудие калибра 76,2мм было создано в 1943 году на основе лафета 45-мм противотанковой пушки М-42 для непосредственной поддержки пехоты. Пушка образца 1943 года обладала высокой мобильностью, хорошим горизонтальным углом наводки и на близких дистанциях могла весьма успешно бороться с танками, используя новый кумулятивный снаряд.

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет фотообзор 152-мм гаубицы образца 1937 года МЛ-20 с модифицированным шасси, ранее применявшаяся для полуденных выстрелов. Расположена на Государевом бастионе Петропавловской Крепости, Санкт-Петербург.

Леонид "GFO" Сафонов представляет мини-валк 122-мм гаубицы Д-30 (2А18), снятой перед парадом в День Независимости Украины на Привокзальной площади, Одесса, Украина.

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет фотообзор носовых 180-мм башен главного калибра легкого крейсера Киров (проект 26), его винтов, снарядов и якоря, установленные на Морской набережной, Васильевский остров, Санкт-Петербург. Башни типа МК-3-180, орудийные стволы типа Б-1-П калибра 180/57 мм.

Александр "Doctorkamov" Соловьев прислал фотообзор 85-мм дивизионной пушки Д-44 из города Раменское, Московская область.

52-К (Индекс ГАУ - 52-П-365) — это советское зенитное орудие калибра 85 мм. Полное официальное название орудия — 85-мм зенитная пушка образца 1939 года. Создано в подмосковном Калининграде М.Н.Логиновым в соответствии с концепцией инженера Г.Д.Дорохина по модернизации 76-мм зенитной пушки Логинова образца 1938 года. Оно активно и успешно использовалось в Великой Отечественной войне, а после её окончания долго состояло на вооружении Советской Армии до принятия на вооружение зенитных ракетных комплексов. Пушка 52-К передавалась или продавалась в другие страны для оснащения их вооружённых сил. Часть зениток 52-К после снятия с вооружения была переделана для мирного применения в горной местности в качестве противолавинных орудий.

В продолжение темы "не летаем и летать не даём" - 37-мм автоматическая зенитная пушка 61-К образца 1939 года. В большом количестве это орудие выпускалось в годы ВОВ, находилось на вооружении и после войны, да и по сей день используется в армиях многих государств - от Албании до Эфиопии.

Б-4 (Индекс ГАУ - 52-Г-625) — это советская гаубица большой мощности калибра 203,4 мм (8 дюймов). Полное официальное название орудия — 203-мм гаубица образца 1931 года. Во время Советско-финской войны это орудие использовалось для разрушения ДОТов Линии Маннергейма - особо мощных фортификационных укреплений. Оно активно и успешно использовалось в Великой Отечественной войне, благодаря мощности, превосходной баллистике 1-12 переменных зарядов и углу возвышения 60° обеспечивалось оптимальная траектории для поражения разнообразных целей. 203-мм гаубица обр. 1931 г. оправдала все возлагавшиеся на нее надежды. Она успешно использовалась как при прорыве укрепленных полос, так и при штурме крепостей и даже в уличных боях больших городов. А после окончания войны долго состояла на вооружении Советской Армии . Данная гаубица установлена в качестве памятника артиллеристам в городе Коломна Московской области. (Wiki)

Про 66-й сказано немало. Трудно найти род войск, где бы не послужил этот…нет, пожалуй даже не грузовик, а по штатовской терминологии «носитель оружия» - «WC» (carrier of weapon, прошу не путать с другой схожей аббревиатурой). И в самом деле – несколько необычный для своего времени (1960-е годы) вид, довольно сильно отличавший 66-й от предшественника - ГАЗ-63 (кабина над двигателем, цельнометаллический кузов, шины с регулируемым давлением, короткая база, «обжатые» габариты и много другого) сразу давали понять, что это-не просто армейская модификация коммерческого грузовика, а принципиально новая машина. И действительно – ГАЗ-66 одним из первых «прописался» в стремительно развивавшихся в тот период ВДВ, став носителем реактивной артиллерии (БМ-21В), зенитной ЗУ-23-2 (перед Вами), минометов, специального понтонного парка да и много чего другого. Стоит отметить, что в пользу компактности машины в жертву были принесены удобства работы водителя и пассажира – кабина явно получилась тесноватой. И, может, именно поэтому, а также в целях унификации выпускаемых на ГАЗе машин в наши дни с созданием новых носителей оружия ветерана ГАЗ-66 на конвейере сменил «Садко» - с более привычной капотной компоновкой и кабиной от его «гражданского» собрата – ГАЗ-3307.

Дмитрий Любомирский продолжает серию walkaround'ов из Одессы - на этот раз полковая пушка ЗиС-3 76 мм