ан-24 Аэрофлот

Добрый день, Джентльмены! Когда затеял себе серию Аэрофлот детства, то было понятно, что без Ан-24 никак не обойтись. Самолёт, который был лидером по пассажироперевозкам в СССР и до сих пор в строю, просто обязан занять своё заслуженное место в коллекции. В детстве часто летали на нём, как и миллионы соотечественников и даже недавно летал на нём в Иркутской области, несмотря на то, что машине было 47 лет! :-)

Приветствую коллеги! Представляю очередную свою работу над Ан-24 (3-я по счёту на моей странице), которая была закончена более 3-х месяцев назад. 

Приветствую коллеги! Представляю ещё одну сувенирку, собранную изкоробки. 

Здравствуйте коллеги ! В этом году юбилей,самолету Ан-24 -60 лет.Первый полет совершен 20 октября 1959 года.Этот самолет выпускался в различных модификациях,одной из них является Ан-24 Т

Приветствую уважаемых коллег! Предлагаю Вашему вниманию модель Ан-24Б. Сборка затруднений не вызвала, всё как обычно у этого производителя: наждачка, шпаклёвка. При снятии масок с фонаря кабины пилотов произошла небольшая неприятность. 

Представляю очередную работу на заказ. На этот раз наборчик амодела порадовал своей простотой сборки, на всё ушло чуть менее 2-х недель.

Самолет Ан-24 совершил первый полет 20 октября 1959 года,выпускался в Киеве,Иркутске,Улан-Удэ и в изменном виде в Китае под названием Xian Y-7,всего выпущено более 1300 ед.Первоначально самолет проектировался под 32 пассажира в дальнейшем довели до 50.

Доброго времени суток! Недавно закончил свою очередную модель в масштабе 1/144 Ан-24Б от производителя "Восточный Экспресс" и хочу представить ее вам.

Добрый день, коллеги! На обсуждение Ан-24 РУ-19 А-300!!!!

Самолет 02 (бортовой СССР-Л1960) вышел из цеха 18 мая и впервые взлетел 8 июня 1960 г. На его счету 72 испытательных полета, совершенных в период до февраля следующего года. Тот Ан-24, который эксплуатируется сегодня, и тот, который проходил испытания - это во многом разные машины. Нынешнего мы хорошо знаем. А у раннего - короткий нос, трехопорные стойки основного шасси, короткие мотогондолы, короткое в размахе крыло, зауженный центроплан и уменьшенный киль; у него иные колесные диски, иная конфигурация створок ниш шасси, отсутствие БАНО на носке киля, укороченный хвостовой кок… Все это следует тщательно перемешать в различных комбинациях воедино и получим прототип в чистом виде, то есть на ранних стадиях испытаний.