ан-12 ВВС СССР

Приветствую уважаемое сообщество! Довелось мне, наконец, поручкаться с самим Роденом и имя ему Ан-12. Не будем распространяться о том, что это за пепелац и какой след в истории он оставил. Как говорил персонаж Милославский, имя его слишком известно, чтобы его называть...

Доброго времени суток, уважаемые товарищи моделисты. Нашел время для написания утраченной мною первой части статьи об этой модели. Ан-12 я всегда любил, наверное потому,что мой отец служа в армии в 61-64 годах совершал прыжки с парашютом из него, и дома остались старые пожелтевшие фотографии этого прекрасного самолета. Сбор материала по этой модификации самолета начал осенью 2013 года.В дебрях интернета было перелопачено уйма фотографий и информации и было выяснено, что на начало 2014 года были в летной годности борта под номерами 08, 38, 45,72. Выбор пал на 08, т.к. у него имелась задняя стрелковая точка, мне эта машина пришлась больше по душе.

В нишах шасси пришлось приложить много сил для придания реалистичности.Процесс виден на фотографиях.

Здравствуйте! Данная модель является небольшой доработкой моей самой первой модели, сделанной около двух лет назад. Изначально это был обычный изкоробочный Ан-12 производства фирмы Роден без детальной привязки к прототипу. Почему первой моделью у меня стал именно Ан-12? Мне с детства нравились антоновские машины - внешне и особенно звуком - есть что-то в винтовых двигателях особенное, в отличие от реактивного гула. ну а больше всех меня всегда привлекали именно 12-ый, поэтому при выборе первой модели как такового выбора и не стояло - разве что из производителей и масштаба, 72-ой позволяет лучше воспроизвести мелкие детали да и такого размера такой красивый самолёт лучше воспринимается, на нём и остановился. 

Эдуард "skyeddy" Борисенков обновил новыми фотографиями фотообзор военно-транспортного самолета Антонов Ан-12Б (НАТО - "Cub") авиакомпании Саха Авиа НАК, RA-11884, s/n 401710, Якутск, Россия. Первый полет совершил в 1963 г., с 1997 г. находится в аэропорту Якутска на хранении без двигателей. Порезан на металл в мае 2013 г.

Сегодня Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет архивную фотоподборку Ан-12, снятую в 1990-е годы.

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет фотообзор военно-транспортного самолета Антонов Ан-12БК (НАТО - "Cub"), б/н 26, s/n 9346305, снятый в аэропорту Якутска, Россия. Первый полет совершил в 1969 г.

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет фотообзор военно-транспортного самолета Антонов Ан-12Б (НАТО - "Cub") авиакомпании Авиаль НВ, RA-11906, s/n 2340802, снятый в аэропорту Якутска, Россия. Первый полет совершил в 1962 г., с ноября 2010 г. находится на хранении в Пскове и выставлен на продажу.

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет фотообзор военно-транспортного самолета Антонов Ан-12Б (НАТО - "Cub") авиакомпании СирАэро, RA-11892, s/n 402501, снятого в аэропорту Якутска, Россия. Первый полет совершил в 1964 г., находится на хранении в аэропорту Якутска в ожидании продления ресурса.

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет детальный фотообзор военно-транспортного самолета Антонов Ан-12Б (НАТО - "Cub") авиакомпании Якутия, RA-11767, заводской № 401909, серийный № 19-09, снятый в аэропорту Якутска, Россия. Первый полет совершил в 1963 г., с 2004 г. находился на хранении в аэропорту Якутска, в 2010 г. перелетел в Тверь для КВР, в настоящее время летает и принадлежит СибНИА им. Чаплыгина.

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет фотообзор военно-транспортного самолета Антонов Ан-12БК (НАТО - "Cub") авиакомпании Авиаль-НВ, RA-11130, заводской № 02348205, серийный номер 82-05, снятого в аэропорту Якутска, Россия. Первый полет совершил в июне 1972 г., в настоящее время эксплуатируется авиакомпанией Космос - РКК Энергия.