антонов после 1950

И модель эта и статья получились почти случайно. Моему товарищу, у которого скоро юбилей, давно хотелось иметь на память модель самолета Ан-12, а сам он моделизмом никогда не занимался. Сделать и притащить к нему в "двушку" модель в масштабе 1:72, а это больше полуметра, да плюс какой-никакой бокс, такое и в страшном сне не привиделось бы ни мне , ни ему, ни тем более, его жене. Поэтому выбор пал на неведомый мне доселе 144 масштаб. В магазине в тот момент был Ан-12Б от Восточного Экспресса, что меня вполне устроило. Окраску решил сделать гражданскую, но не очень стандартную.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Ан-28 - легкий транспортно - пассажирский турбовинтовой самолет для местных линий. Разработан, как развитие поршневого Ан-14. Построено чуть меньше двухсот экземпляров.

Александр "BigSeXy" Вергин представляет детальный фотообзор лёгкого многоцелевого самолёта Антонов Ан-2Т RA-02879, заводской № 1Г162-21, серийный № 162-21, аэродром Оёк, Иркутская область, Россия. Первый полет совершил в 1975 г. С 1997 г. находится на хранении на аэродроме Оёк. Перейти к фотообзору 

Александр "BigSeXy" Вергин представляет фотообзор лёгкого многоцелевого самолёта Антонов Ан-2Т RF-00475, заводской № 1Г235-41, серийный № 235-41, снятого на аэродроме Оёк, Иркутская область, Россия. Первый полет совершил в 1989 г. С 1993 г. принадлежал авиакомпании Добролет и имел регистрационный номер RA-02880. В 2001 г. передан в Росто/ДОСААФ. Перейти к фотообзору

Александр "BigSeXy" Вергин представляет детальный фотообзор лёгкого многоцелевого самолёта Антонов Ан-2 б/н 06, заводской № 1Г188-43, серийный № 188-43, снятого на аэродроме Оёк, Иркутская область, Россия. Первый полет совершил в 1980 г. С начала 2000-х годов стоит на хранении на аэродроме Оёк. Перейти к фотообзору 

Александр "BigSeXy" Вергин представляет фотообзор лёгкого многоцелевого самолёта Антонов Ан-2 б/н 03 в раздербаненном состоянии, снятого на аэродроме Оёк, Иркутская область, Россия. Перейти к фотообзору

Здравствуйте уважаемые форумчане! Завершил постройку очередного Ан-24РВ RA-47819 авиакомпании «Якутия». Авиакомпания «Якутия», в ноябре прошлого года передала свои Ан-24РВ в авиакомпанию «Полярные АвиаЛинии». Пилоты, которые работали в а/к «Якутия», просят сделать модель самолета Ан-24РВ а/к «Якутия». Эта модель не последняя из серии Ан-24 а/к Якутия».

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Эта модель делалась несколько лет назад и по ряду причин я ее не выложил сразу. Наверстываю упущенной.  

Доброго времени суток, уважаемые товарищи моделисты. Нашел время для написания утраченной мною первой части статьи об этой модели. Ан-12 я всегда любил, наверное потому,что мой отец служа в армии в 61-64 годах совершал прыжки с парашютом из него, и дома остались старые пожелтевшие фотографии этого прекрасного самолета. Сбор материала по этой модификации самолета начал осенью 2013 года.В дебрях интернета было перелопачено уйма фотографий и информации и было выяснено, что на начало 2014 года были в летной годности борта под номерами 08, 38, 45,72. Выбор пал на 08, т.к. у него имелась задняя стрелковая точка, мне эта машина пришлась больше по душе.

В нишах шасси пришлось приложить много сил для придания реалистичности.Процесс виден на фотографиях.

Всем привет! Предлагаю разбавить "Великое сидение дома" разглядыванием картинок, которые представляю ниже )). Итак...Модель самолета Ан-24РВ в ливрее UTair. За оригинал я решил взять борт RA-46481. Фоток по нему много нашлось. Стройка длилась долго, 10 месяцев.